最满意

操控，外观，内饰座椅，方向盘

最不满意

没有不满意，

空间

5

空间不错，视野很好，内部空间设计的很不错

乘坐空间

本人身高177，前排足够，副驾驶一样，，后排可以3人但是中间座位的会不舒适，中间有杯架，搞的B级车似的，

储物空间

储物空间很大，可以放很多东西，后排可以放倒，直接睡觉??，中控储物空间还好，放水了很妨碍换挡，只适合放烟灰缸，

全家出游时

经常跑外地玩，长时间开车一点也不压抑，视野好，ab柱不档视野，而且蛮区小！

放行李

后备箱可以放很多东西，相对于两厢车来说，空间利用不错了

驾驶感受

5

手动档动力只能说一个字，好，评论说起步太肉，我感觉一点也不肉，油门点深一点，感觉就被踹的感觉，1挡6500可以跑67码，2档6500可以跑112码好像，暴力驾驶换必须有挡顿挫感，温柔换档没有什么顿挫感，跑高速动力源源不断，可以切3档超车，

加速表现

弹射起步加速100码实测6.9s，用软件测试，官方数据8秒几，不知道为何这么保守，有视频，有图，没刷程序，倍耐力225的p7胎真是不错，抓地力好，起步弹射空转0.几秒抓地，2档直接破100，

跑高速

跑高速用定速巡航，但是注意别睡着了，高速120码2100转速，还不错，

动力平顺性

1档换2挡，要慢松离合，不然顿挫感明显，

具有一定声浪

市区3降1挡超车，声浪和动力源源不断，哈哈

操控

5

操控十分好，大爱方向盘！手感好，转向阻尼感很好，低速不轻不重，高速很重，很稳不飘，150码可以放手，不动如山，转弯回馈速度快，高速入弯倾斜感不高，底盘虽说非独立，但是开不出板车感觉，

山路

山路很好走，用1档和2挡，上坡起步有电子手刹，很好用，自动驻车，不错

雨雪泥泞路面

我这里没下雪，泥巴路很少走，基本市区行驶，

底盘及悬架

底盘不错，很稳，德系车开起来总给人一种很踏实的感觉，

横向对比

开过10代思域，思域还是那种日本车感觉，没有德系和美国车的厚实感，个人比较喜欢德系

油耗

5

不知道为何友好奇低，温柔市区5.5-5.8，空调6.4，开空调暴力驾驶7.5-8个油，高速太省油，300块95油，跑1000公里还有油

城市路段表现

城市路段换挡不过三，开的很轻松，一档20码换2档，2档40码3档，四档市区很少用，3挡足够

高速路段表现

高速动力源源不断，120码切3档超车，动力杠杠的，不飘，不抖动，超车信心十足！

舒适性

4

绞牙避震太硬，比普高硬，过颠簸路段明显，也有可能轮胎太薄了，毕竟超控好的车子，舒适性不好，两者不能兼得，虽说后悬挂非独立悬挂，开不出板车的感觉，哈哈，

空调

空调效果不错，没怎么损失动力，不像1.6自吸的车子，开了空调，跑不动

噪音控制

我改装了bose音响，做了隔音，基本听不见外面声音，晚上停车的时候，车里安静的出奇

行驶舒适性

不错不错不错，长时间开车不怎么累，车子开着人比较精神，哈哈

座椅舒适性

座椅包裹性好，但是比较硬，适合激烈驾驶，运动风格设计，外观也比较好看

外观

5

外观相当棒，有官方运动套件，车身线条漂亮！肌肉感十足！

车灯设计

车灯要是有双u日行灯就好了，进口大灯总成，自动水平大灯高度调节，氙气灯，转向辅助灯大爱，盲区照明，防止意外，不错

做工车漆

车漆不错，很厚，白的发亮，叫什么白来着，忘记了，

车身造型

车身哪个角度看都觉得好看，特别是前脸设计的大嘴，看起来战斗力十足，侧面腰线设计肌肉感十足，带有官方侧裙还不错，后面的尾灯漂亮，全LED樱桃红熏黑尾灯，官方熏黑??，尾唇也是运动设计风格，还行，换个中出排气应该不错，哈哈

内饰

5

很好！

手感材质

前排全部软包，后排不是，车门面板缝皮，中控扶手也是，还可以

仪表中控

我只喜欢2种，一种炮筒，一种全液晶，这种炮筒加行车电脑显示的不错！

异味异响

异味还好，时间长了就没有了，异响暂时没有，

性价比

5

我就是喜欢开手动，谁会花十几w买个手动档下地的车？

期待的配置

期待配置独立悬挂，双u日行灯，带运动布局的仪表盘

标配配置

发动机启停，等长时间的红灯，可以用，踩离合就开启发动机，堵车的话没必要开启，

选装配置

没有选装一件启动，我比较喜欢机械钥匙的感觉，哈哈

选择这款车的理由

操控，外观，提速，1.4高功率发动机，中控内饰，