最满意

最满意的是动力，280TSI的动力真没得说，日常驾驶加偶尔飚一飚山路，很是“过瘾”。其次是外观，低调、帅气、犀利的“玉面小阎罗”。

最不满意

1、电子系统的稳定性，驻车系统出过两次故障，一次上坡路自动手刹不放开，一次停车后手刹拉上，好在都是拔钥匙重启又好了，但还是留下印象阴影。电子不如机械靠谱，希望厂家改进。2、后备箱空间，有点小啊。3、看完高7中期改款的诸多升级心理有点酸，厂家能给老款更新升级不？

空间

4

车虽然看起来小，空间还是蛮不错的，储物格布局合理，空间可以放不少东西。

乘坐空间

我身高174，调整到适合坐姿后排空间比较宽敞。但是如果前排坐超过一米八身材魁梧的人那后排空间就基本无法做人了。

储物空间

储物格布局不错，使用方便。后备箱是短板，真的放不了多少就满了。

放行李

后备箱比较大号行李箱基本只能放一个。搬家把后排座椅放平后的扩展空间比较不错，可以放不少东西。

全家出游时

我们全家都没太高大胖的人，身高175左右，空间可以说5口人（加孩子）够用了。

横向对比

对比过朋友的宝来迈腾等其它大众车型，空间方面其实除了后备箱空间明显等不足，乘坐空间没感觉明显差距。

驾驶感受

4

选这款车就是途他的动力，加速性能很好，起步很容易就激进起来。

动力平顺性

低速一档换二档容易产生顿挫，二档之后升挡提速行云流水。

跑高速

高速行驶时速120以内基本想超谁就超谁，油门反应及时。打开定速巡航110速度平均油耗5.7左右，定速100可以跑到4.9。

加速表现

二档升三档后，发动机转速1300-2000之间有个明显的动力充沛区，市区驾驶时此区间是你“一骑绝尘”的最好分寸，速度加得起收的住。动力源源不断

横向对比

与朋友的奔驰C180L、哈佛H6对比过，h6不多说，类型不一样。c180l在动力方面可以说被高尔夫顽胜。差价接近一半的奔驰，1.6t的发动机，低端奔驰确实不如大众。不过人家的高科技配置确实好。

操控

4

方向盘手感略重，寻迹性略有延迟，不跑山路急弯感觉不到。路感清晰

山路

山路爬坡起步阶段感觉比较咆哮，中程阶段感觉到涡轮带来的后劲充足。长下坡路后半程刹车系统就有明显变软，而且入坡出坡的寻迹性也也拉长。急弯山路不熟悉的地段切忌任性。悬挂嘛，后扭力梁高速过弯能明显感觉到“别扭”，侧倾“硬”，回执也“硬”舒适性一般。

雨雪泥泞路面

遇到过一次山路结冰事件，差点回不来了。遇到冻雨，马路上车轮上结了一层冰壳，方向性抓地力彻底失去，最后垫纸壳、洒土才勉强“挪”出结冰区域。

底盘及悬架

悬挂硬，底盘低，出去游玩的时候稍烂一点的路走着都没底气。毕竟只适合好路上撒野。

油耗

5

油耗是最满意的，这车确实省油。目前跑了一万八九快两万了，综合油耗六点八九。

城市路段表现

城市路段北京堵车多，油耗高，综合下来油耗平均7点几。一箱油跑个六七百公里。

高速路段表现

高速表现比较满意，配合定速巡航，120油耗5.8-6.8之间，速度100-110油耗能到4.8-4.9，平均高速油耗5.8左右。

舒适性

4

悬架偏硬，可能是rline偏运动的调校，路感清晰，过减速带、坑洼路面后扭力梁悬挂跳动明显。

空调

制冷效果不错，降温快，后排出风口也提高了舒适性与降温效果。

座椅舒适性

前排座椅包裹性好、舒适，人车一体感觉好。后排比前排偏硬，中间隆起较高，影响舒适性。

噪音控制

噪音控制还是不错的，倍耐力的轮胎高速行驶胎噪抑制很好，风噪也不明显，开过不少suv车型，比那强多了。整体给73分。

外观

5

就是喜欢它的外观，低调帅气又暗藏杀气的“玉面小阎罗”。

车灯设计

大灯犀利，尾灯漂亮，美中不足早点配双L日间行车灯就好了。

车身造型

车头犀利，车尾有力，最喜欢rline专属的轮毂，个人感觉比gti的战斧更好看。

内饰

5

运动风配色包裹座椅很满意。

手感材质

真皮座椅，反皮的防滑设计坐起来很稳。整体酷酷的还是比较显档次的。

多媒体车机

只能说顺手把。可惜16年这款车不支持carpaly，操作起来需要动手的地方太多。

性价比

4

综合下来高尔夫是一款性价比很高的车。随着国产品牌的崛起可能已经越来越没了价格优势，但是同价位里，高尔夫的品质、动力、设计、安全等各方面绝对是最好的。

期待的配置

电动座椅，这个真的超级需要，这也是拉低体验感分数的地方。

选择这款车的理由

理由就是性价比高，“小钢炮”名声在外，也不虚此名。关注高尔夫的同时关注过suv车型，就决定第二辆车的时候再上suv。