雷克萨斯ES250四年使用感受

雷克萨斯ES 2013款 250 精英版购车经销商：重庆中升

西部熊仔

雷克萨斯ES 2013款 250 精英版认证

2017-08-15 首次发表

58988km

行驶里程
9.6L

百公里油耗
32.90万

裸车购买价
2013-10

购买时间
重庆

购买地点

最满意

省油、舒适、空间大、4年免费保养保修、故障率低开了四年没坏过

最不满意

30多万的车出厂没有彩色大屏和倒车摄像头是唯一遗憾

空间

5

后排地板中间凸出得很低，中间乘客乘坐舒适度比其他车型好很多，车内整体空间也比较大，后排坐3位男士也不会觉得拥挤。

驾驶感受

5

2.5L的动力已经足够平时在城里使用，超车时即使使用的ECO模式还是感觉很有力的，不过想要在高速公路上超车自如还是得用普通模式。

操控

5

底盘调校很舒适，转向灵敏，只是在山路弯道转弯时感觉悬挂支撑稍弱，毕竟不是运动型的轿车。

油耗

5

油耗很低，特别是在高速公路上开启定速巡航后油耗大概只有6L。

舒适性

5

车载空调有个净化车内花粉的功能，在雾霾天可以降低车内PM2.5。仿皮座椅坐着比某些车的真皮座椅还舒服。对发动机舱的噪音过滤得比较好，但是胎噪稍大。

外观

5

车身外观大气上档次，金属车漆看起来很有质感，缝隙处理得很好，前脸中网设计简直是完美，以至于很多国产车开始模仿这种中网样式。

内饰

5

内饰手感不错，仿皮的质感、仿缝线设计以及中间那个时钟让中控看起来很有档次。

性价比

5

性价比在同级车里算是比较高的，配置也够用，4年免费保养保修可以节省不少保养费用。只是30多万的车出厂没有彩色大屏和倒车摄像头是唯一遗憾。

选择这款车的理由

进口车，完胜其他合资车的做工，空间大，4年免费保养可以省很多钱。当初是没打算买轿车的。我比较喜欢自驾游，家里有个H5，毛病不少，想买个动力稍微好一点的越野，并且最好是7座的。看了普拉多2700、帕杰罗、霸锐，一直很喜欢2700，虽然动力不如4000，但是越野性能也非常不错了，7座的空间也不错。在汽博中心逛的时候路过雷克萨斯4S店，无聊，想进去看看豪华版普拉多GX400，没想到这次就完全改变了我买车的想法。看了GX400后顺便座了一下ES250，座进去后就不想出来了，座着真舒服，于是提出试驾，试驾后感觉和亲戚家的宝马5系及奔驰E级比都还要舒适、安静、油耗低，后排空间非常不错。考虑了一下，越野车还是等以后经济宽裕点了直接买4000，于是在几天后的重庆车展上就订了ES250。雷克萨斯4S店的服务态度是我见过最好的，不管是前台接待还是维修接待，这也是我选择它的原因之一。订车前去看过奔驰、宝马、凯迪拉克、捷豹，感觉凯迪拉克的服务态度最差，然后是捷豹和宝马，奔驰的服务态度相比前几个稍好，但比雷克萨斯稍差些。在这里批评一下凯迪拉克，车卖得不好就把服务提高吧，但是服务却极差，去4S店2次，每次至少都呆了20多分钟，但是却没有一个销售人员主动上前介绍，好不容易找了个销售询问，爱理不理的，没多久就到一边打电话聊天去了.....难怪街上看不到几辆XTS。

购车3年11个月后可靠性质量评价 | 2017-09-07

60000km

行驶里程