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2017款旗舰版小迪使用感受
秦新能源 2017款 秦EV300 旗舰型
2017-08-17 首次发表
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450km行驶里程
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17.0kWh百公里电耗
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17.90万裸车购买价
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2017-07购买时间
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北京购买地点
最满意
动力和内饰吧，提速迅速且加速均匀；内饰高大上，选了顶配就是看中这些贴心的功能。不用不知道，开车原来可以这么轻松惬意。
最不满意
如果说缺点，我觉得还是前排头部空间略显不足，本人186，座椅调到最低仍有些小不足。
空间
4
只能说中等水平，中规中矩
储物空间
不算大，一般不装大件物品也够用了。450L
驾驶感受
5
不用过多赞美，如果想买秦的朋友们我建议你们一定要去试驾体验，我相信你们一定满意
加速表现
很平稳的加速，反应迅速，电门控制精准，经济模式起步很稳，运动模式简直就是跑车了
操控
5
方向盘稍有点轻，开始不太习惯，慢慢适应一下就好了
续航
4
可能我还没开习惯，有点费电，空调是耗电比较高的
舒适性
5
很不错，真皮座椅比较好，地盘很稳健，加速、过弯比较平稳
外观
4
比此前有所改进，还有提高的空间，整体布局合理
车灯设计
很喜欢，大气，整合性很强，大灯如果升级为LED就更好了
内饰
5
现代感十足，功能也是让我很吃惊，这个价位能有如此配置简直惊呆了。大屏幕功能比较丰富，对于驾驶时的操作更简单了
仪表中控
材质不错，新车没有异味，液晶显示屏比较清晰
性价比
5
我觉得这款车对得起这个价格，之所以买顶配也确实没太多考虑价格问题，还是以舒适、方便、功能性考虑为主。座椅通风加热、后视镜加热这些在实际驾驶中挺有用的。全景就别提了，估计蒙上玻璃都能停车入位。
期待的配置
希望将来丰富车身颜色吧，我选白色主要是实在不太喜欢其他几个颜色
选择这款车的理由
首先在京城摇不上号很绝望，今年不等了直接转战新能源，除了充电麻烦些，比亚迪这款秦EV300各方面都很满意。
购车2个月后追加口碑 | 2017-09-18
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1350km行驶里程
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15.8kWh百公里电耗
电耗
平时就是上下班代步，周末外出京郊玩玩，不玩命加速也不跑山路，所以电耗还算可以，平均不到16吧
充电
主要使用公用电桩，一小时左右能充到80%，比亚迪秦充电应该是有一定控制，电流不大，可能是为了保护电池，平均不到70A。相比之下，北汽系列充得快，基本上都能达到100A以上。
跑长途
最远一次往返才200公里，所以暂时还没什么长途感受
保养
店里说半年或者1.2万公里保养，还没到。
保养服务
店里是一年一次免费保养，电车的正常保养费用确实也不高
故障
还没发现，据说大部分软件问题重启即可解决
吐槽
动力系统方面日常经济模式足够用了，噪音控制也不错，如果要吐槽，希望改进一下后备箱的容积，再大点就更好了
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VR视角看口碑
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秦，国产电动车的佼佼者
2018-07-31
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科技感爆棚，动力强劲，续航有保障。
2018-07-31
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二手車，八年車，價錢不貴，又可以申用粵B牌避開限行政策 😆
2025-10-17
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秦试驾后感受
2025-02-08
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新能源秦PLUS整体感觉不错，白色车身更提现了车子干净利落，
2023-07-22
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