最满意

正如标题所说，慢慢开很舒服、暴力开不怯场，对我这个普通家庭来讲，这个动力这个车型特点在价格上挺满意的。

最不满意

车开了半年后异味比较严重，之后在4s免费换了隔音棉，效果确实好很多，已经没有那种胸闷的感觉

空间

4

这车开了两年，95%的时间是我一个人开，一个礼拜接送几次孩子，过年过节带着老婆孩子自驾游，总体A4L的空间是够用了，还比较舒服。

乘坐空间

我自己身高176，驾驶位空间很ok，副驾驶可能有人嫌窄了点（都是上了年纪的这么认为，嘿嘿），后排空间180的坐下还有2拳以上，家人坐进去都表示满意

储物空间

1、后备箱算中规中矩的，后备箱平常放东西也不多，没太在意 2、前排储物空间个人觉得一般，主要是两部手机经常没地方放，中央扶手箱太小

全家出游时

全家出游的时候基本只坐了老婆和孩子，最远去过云南，一路下来空间不是问题

横向对比

中级车开得较多是320Li、atsl、君威，空间算是非常不错的了，除了比长轴3系小点，B8上市以来空间一直是亮点

驾驶感受

5

我个人对动力要求可能是无极限的，自己想想在这个价位里这个车型有这样的动力很不错了

加速表现

官方6.6的加速，个人换了轻量化轮毂后最好跑过6.3，身边朋友飚车的较少，带他们试过弹射说有点眩晕的感觉，简单点讲加速是不错的，但加速好不好毕竟是相对的，个人觉得四缸机毕竟是四缸机，后段相比六缸还是差点意思

动力平顺性

变速箱是7速DL501，除了冷车低速的时候换挡顿挫明显，适应好换挡时机踩好油门还是能做到很平顺的，特别是速度上来后动力衔接很不错

跑高速

1、跑速首先看底盘，双叉臂 五连杆 quattro 奥迪调教，稳得一笔 2、动力充沛，高速超车还是没任何压力 3、最高跑过270，路上带点风有点紧张了，之后反而觉得跑高速没什么意思，有点那种随着全身一哆嗦后索然无味的感觉，现在上高速都是120巡航，超车基本也不超过120

横向对比

跑高速以长途居多，320和ats稳定性都没得说，A4L这时候舒适上的优势就体现出来了

操控

4

奥迪的转向一直不怎么喜欢，但四驱车型又要好点，指向都还是比较精准的

山路

在南岳衡山经常跑，1.71吨的空载质量还是太重了，虽然转向不足的问题不严重，但屁股有点累赘的感觉，总体还是能玩玩的

底盘及悬架

1、底盘给人的感觉是很整、扎实，四驱加持过弯很有信心，在国道上最高跑过140转90度弯，当然路面还是很宽的，轮胎狂响。 2、避震偏舒适调教，高速过弯倾侧是很明显可韧劲还算足。 3、慢慢开车的时候车内还是比较惬意的

雨雪泥泞路面

今年春节云南自驾游回来经过贵州，贵州全境基本是下雨起雾，很多路段都是限速100，在贵州境内看了不下50起大小车祸事故，这时候有quattro真是稳如狗啊，100巡航很有信心

横向对比

个运跟我之前看中的几款车相比，最大的特点就是稳，但也可以解释为太稳了可能了无生趣。操控跟ats、328、Q50 3.7还是有距离的

油耗

5

1、以国道高速居多，目前7万2千公里，均速40、综合7.9还是很满意的。 2、跑过一次国道50公里的样子，百公里油耗显示5.0

城市路段表现

我个人开车习惯较为激烈，纯市区在12个左右

高速路段表现

高速120巡航跑两百公里，单程显示7个出头

横向对比

德系2T油耗基本差不多，ats还是跟变速箱有关，稍高

舒适性

4

座椅偏硬，比3系好些，跟Q50比就差多了，隔音效果还算不错的，后排座椅靠背比较直

行驶舒适性

用的还是原车避震，轮胎是245 40 18的，扁平率较低，开快了还是影响舒适性，之前原厂是225 50 17的，跑在路上确实很舒服

外观

5

B8这代车型刚上市的时候叫惊艳，到目前是叫经典，也不过时，一汽做工在国内算是比较好的

车灯设计

灯厂，不解释，紫薯紫薯紫薯紫薯紫薯。。。。。。。。。。。

内饰

3

用料不错的，内饰设计已经很老了，毕竟08年上市的，但车内灯光营造的氛围还是不错

异味异响

车内异味问题我想爆粗口，厂家太黑了，异味严重

性价比

5

落地32万，6.6s加速 quattro在当时来讲让我感到非常满意

选择这款车的理由

1、在2015年7月之前预算有40万出头，选择的车型只有两款，而且价格全部谈好，328i（当时15款短轴运动裸车33万左右）和Q50 3.7（37舒适裸车32.98万），6月份那波股灾大家懂的。。。。预算缩减，选购车型价格只能下探，变成最终的两款，atsl28T精英和A4L 45TFSI个运，兼顾家用的话A4L没的跑了。 2、个人之前都是开的福克斯和X1，操控都没得说，个人对操控有要求，但动力之前那两台确实不行，所以在预算范围内首先动力要在6秒左右，其次兼顾家用 3、最重要的一点上班族还是追求性价比的