最满意

首先是驾驶感受，作为一个拥有驾照6年，但驾驶经验却不太丰富的新手，CX-4给我的感觉就是非常好上手，操控灵活，调教精准，在操控方面没有给新手带来任何困扰。比之前开过的手动阳光，好开很多，无论是油门和刹车的灵敏度还是方向盘的转向指向，CX-4都给人更舒服的感觉。新手轻松驾驭，老司机更可以所向披靡！ 其次还是要说一下外观方面，相信有不少人是因为CX-4性感的魂动设计和它结缘的。CX-4整体线条分明，给我的感觉就是棱角分明又不失柔美。该硬朗的角度硬朗，该温柔的时候温柔。不知道大家是不是有同感。最喜欢的还是前脸侧面的视角，像是带着面具的击剑高手，随时刺出利剑。而车身腰线和尾部的流线造型，在兼具动感的同时保留了柔美。魂动设计，给我的感觉就是，静止的时候仿佛在洞察自己的内心，蓄势待发；启动之后，一切随心，任我驰骋。

最不满意

不满意的地方应该是一些科技配置吧。先说一个，前雷达，对于驾驶经验不是很丰富的新手，CX-4车头比较长，在一些狭窄空间穿行的时候，增加对车头布空间的判断难度，总担心蹭到。但也不得不说，车头长也是小四颜值加分的地方。如果能带前雷达，驾驶体验会加不少分。 勤能补拙吧，自己多开，练练肉眼雷达吧#_#.

空间

4

空间给个4分，后排左右两个位置空间是很够的，不会有任何局促，这一分是中间那个突起扣得。。据说两驱车型后排中间那个突起不是必须存在的，而它对后排乘坐体验的影响又是显而易见的。所以扣一分。这个车连驾驶员在内坐4个人还是很舒适的。城市通勤，偶尔后排坐3个人，也没关系，这种情况还是图个方便，一般腿还没酸就到地方啦。如果跑高速，或者自驾游，最好不要让后面坐3个人。

横向对比

之前坐过探界者和4008，确实比小四大不少，不论是后排还是后备箱。但是这三个车放在那也是一眼就看出大小来啦。另外这俩车横向对比的价位也比小四高不少。我觉得买车还是要看需求。够用就好，不能每项都和同类做的更好的去比，那最后要么加钱，要么没得选=.=

储物空间

储物空间，我觉得细节方面很够用，无论是放水杯，放钥匙，放手机等等都有设计方面的考虑。大空间上座椅可以放倒，基本满足需求了。

乘坐空间

前排空间不输别的车，同事180的大胖子，坐驾驶位也完全够。后排，中间位置不要长途载客就好了，两边位置也没问题。以后加儿童座椅后排距离看起来也够。

驾驶感受

5

城市路况，起步想窜出去，只要踩油门就好了，稍微深一点，别的车就被甩在后面了。所以我觉得起步方面，2.0L的配置已经足够了。加速方面，同样说城市路况，超车完全没有问题，起步转速上了2000，别的车都被甩掉了，没感觉超车有难度。想超车时候深踩一点油门，zoom，zoom的发动机声音就带着你起飞了，哈哈。 准备近期跑一次高速，到时候再来补充告诉体验吧。

动力平顺性

动力平顺性是自吸发动机的强项，更是马自达的强项。深踩油门的时候，速度稳步提升，踩得深点，推背感还是有的。提速毫无顿挫感。

操控

5

支撑软硬，个人不太会评价，但是感觉不减速过减速带以及一些小坑洼路况，有明显路感反馈，但是颠簸不强烈，感觉这一点是介于轿车和suv之间的。

横向对比

同事开我的车，尝试低速不减速过减速带，说比科鲁兹的颠簸小。

油耗

5

磨合期油耗还在9L/百公里。新手操作习惯也不是很好，正在不断学习，有时候起步给油也很猛。开了不到300公里，这个油耗应该还算可以。以后会学习怎么通过驾驶习惯来省油=.=。。另外磨合好以后相信油耗不会很高。

舒适性

4

座椅舒适性不错，软硬适中，很有suv的感觉。如果喜欢更柔软的可以自己买个靠垫什么的。

噪音控制

噪音，关着窗户，在城市跑到80，也还能接受，聊天听收音机都不受影响。不过如果开着窗，速度稍快一点，车里就没法聊天了。没注意别的车开着窗户是不是也这么明显。。大家自己感受一下吧。或者没事就把窗户关上，反正自动空调感受也不错。

行驶舒适性

有一点小瑕疵就是后排的窗户，为了照顾整体造型设计，窗口有点小。

外观

5

魂动设计，颜值担当。目前见了的都说好，毕竟不分阶层，不分年龄段的车主都爱魂动设计，足见它的美还是经得起考验的。

车身造型

车身造型，就像前面说的，个人理解的魂动设计就是动静皆宜，刚柔并济，张扬不失内敛。

做工车漆

魂动，珍珠白的颜色还是很有质感的。不过要加钱。。个人感觉白色还是比红色耐看，不过魂动红是招牌色，就看个人喜好吧！

内饰

5

选品味版一方面也是因为内饰，内饰是要持续陪伴你的，也是非常影响驾驶和乘坐体验的部分，所以我不愿意强上一些车型的低配版本，内饰太简陋，自己开着也不开心。品味版的内饰不惊艳，但也都刚好，皮质软包，搭配了铝合金亮片，很大气，不浮夸。这里想到了4008，开始坐进去以后被4008那个飞机舱风格的内饰惊艳了，感觉还帅。。但是后来想想，以后每天都开的车，内饰搞成那样，总感觉有点浮夸啊，看久了估计就烦了，而且内饰太累赘，以后清洁呀，维护维修呀也都麻烦。

仪表中控

中控屏，功能上够用吧。买的是2016款，没有carplay之类的交互应用。车和手机互联全靠蓝牙，倒也够用，放音乐，播放导航声音都可以。目前还没研究出有没有一边听音乐一边播导航的方法。

异味异响

车内异味不大，刚提时候确实有味，晒了两天就好了，平时在公司开着窗晒，夏天散味儿很快。

性价比

5

性价比方面，自己买的价格不算最低，中规中矩吧。车无完车，买到自己需要的就好。CX-4进口的三大件，加上合理的科技配置，以及卓越的外观，做工方面也还不错，在19w多落地的情况下，个人觉得还可以。

标配配置

厂家赠送的胎压监测，4s给装好了，但是终究是个外接的，挂在了内后视镜上。美观性还行，不如集成到中控或者仪表盘的感觉好。不过看了小改车型的品味也还是不带胎压。也就没什么纠结了。

期待的配置

期待能有前雷达，无钥匙进入，集成仪表的胎压，全景天窗…的品味版CX-4,哈哈哈~

选择这款车的理由

自己选车也历经近一个月的考察。开始也不确定想要轿车或者SUV，甚至连国产或者合资品牌也不明确，从15-20万区间的国产、合资品牌车型基本都看了一下（还包括丐版的A3，哈哈）。但最终，自己的需求也逐渐明晰了。 1、预算内不强上某些车型的低配。虽然很多配置后期可以加，但体验通常都不如原装的好。这一点也是在看了店里加装以后的活力板之后更明确的。加装的中控屏虽然功能拔群但是那个B钮的手感和原厂的还是一下就能感觉出差别的。所以一些降价幅度较大的B级车，比如508，迈锐宝XL，以及一些SUV，比如4008和新出探界者，在20万以内落地，配置方面都不如CX-4让我满意（当然这一点也要看个人对配置的需求）。个人觉得比较实用的科技配置是，倒车雷达、倒车影像、无钥匙进入（品味版没有）、无钥匙启动、车载蓝牙、真皮座椅…这些品味大部分有，还有一些锦上添花的，我在不满意的部分也提到了，略有遗憾。 2、后期经济性。有在别的城市马自达店做售后的朋友，说马自达后期投入还是很低的。油耗方面本来就是创驰蓝天的强项，就不用说了。保养方面，有送的机油，也能省下不少。 3、可靠性要高。逛了很久马自达的论坛，似乎没看到反应汽车大件故障的帖子，新闻方面这方面信息也不多。另外CX-4进口的三大件，品质应该还是不会差的。 4、另外在车型上，个人倾向于底盘高一点的车型，所在城市排水不太好，一下大雨开车就像划船一样…地盘高点以后通勤更有保障。再就是现在城市停车难，停车偶尔上个路牙子什么的，底盘高点就多一点方便。 总之，结合以上各方面考虑，最终在508，4008，萌丢丢，迈锐宝xl，探界者，等众多出车型中选了CX-4品味。希望能给有过同样纠结和需求的朋友们一点参考吧。