最满意

外形漂亮拉风，特别是尾灯设计。科技配置在低配版本也没有太缩水，像座椅记忆、主动降噪、电动后备箱、可调悬挂、车载空气净化器这些其它品牌只在高配车型上才出现的配置也是全系标配。

最不满意

后排腿部空间真的是不符合MKC这么大气的外观，我老婆甚至觉得腿部空间还不如家里之前开的缤智。后备箱空间也只能说马马虎虎。另外MKC全系标配CarPlay，这点很好，但是估计是老版本的carplay，居然非要插数据线才能用，非常不方便。

空间

3

前排完全没有问题，我身高178cm，头部空间什么的都很好；横向空间还可以，后排加了安全座椅还能坐两个人。主要是腿部空间太小，不够中型SUV的档次。另外前排没有放手机的地方，插了carplay后，手机只能放到中控的扶手箱里。

驾驶感受

5

动力非常不错，光从数据看就已经非常可以了。比起之前的车的动力强太多了，在市区走走停停的，刚开的时候还控制不好油门，轻轻一点就冲出去了，又要赶紧带刹车。没出磨合期所以还没试S档。不过跑了一次高速，在跑高速的时候，我在速度较低的时候设置定速巡航，把速度定在110的时候，发动机马上就轰鸣起来，推背感立马就出来了。感觉动力还是非常充沛的。在高速上超车完全没有压力。

操控

5

可调悬挂非常不错，不同悬挂过减速带感觉明显不同。

油耗

4

之前看论坛，别人的油耗都是10个左右，我目前综合油耗12个，有点大。不过我这是在磨合期，目前还只跑过一次短途的高速，考虑到车重，又是夏天天天开空调的缘故，还算合理范围吧，看过了首保后能不能降下来。看到网上车主们加油有的加92，有的加95，我还是按说明书来，加的92，好歹便宜点不是。

舒适性

5

空调很强大，在武汉的夏天，空调是救命的。驾驶感觉确实比上台车要舒服多了，感觉车子有厚重感。隔音效果不错，关上车窗外面的噪音基本隔绝。就是空调吹风机调到4档以后声音有点大。另外MKC全系标配车载空气净化器，看论坛上有人做了测试，效果还不错。

外观

4

外观确实好看，就是看中了外观才选的

车灯设计

日间行车灯造型不错，氙气大灯很亮。最出彩的应该是尾灯，太漂亮了。迎宾灯的设计很不错，人带着钥匙一走近，日间行车灯、门把手处的灯就会亮起，并且在车子两侧投射出林肯标志的投影，相当拉风，瞬间提升逼格。

内饰

5

中控8英寸大屏，按键式换挡。能摸到的地方基本都是软质材料，中控中规中矩吧。

异味异响

刚开的时候有异味，散了2个月基本没有了，可能是因为低配版的用的是皮革座椅吧，但是相比之前的车子，异味确实小了很多。看论坛很多人说中控有异响，估计我运气比较好，没有发现。

手感材质

做工只能说一般吧，美国车的做工，接缝有点大，不过还在能接受范围

性价比

4

林肯MKC应该是进口车型里性价比最高的几个车型了，而尊悦版版应该是林肯MKC车系里性价比最高的车型了。不到30万的价格能买到林肯的全进口车型感觉还是很好的。

选装配置

送了全车膜、抬头显示，脚垫、踏板、尾部包围，挡泥板、底盘护甲、隐藏式行车记录仪。感觉该有的都有了。

期待的配置

感觉尊悦版的配置完全够用了，和尊享版比较，个人感觉多的配置可有可无的：比如车内氛围灯、真皮座椅、全景天窗，车载导航（现在都用手机导航了，插上手机就可以用carplay导航了，所以车载导航也属于鸡肋的装置了）。这个主要看个人喜好了。觉得比较实用点的是四驱和座椅通风吧。林肯MKC四驱尊雅版是最完美的配置，音响也上了一个档次，可惜超预算太多。

选择这款车的理由

选车过程中看了汉兰达、锐界、昂科威、冠道。老婆觉得汉兰达、锐界、冠道太大，开起来不方便。昂科威是最纠结的，差点就选昂科威了，相同价位昂科威可以买四驱，而且高科技配置也多些。但最后还是选择了MKC主要还是昂科威太多了，上市时间太长，审美疲劳，加上车子主要是市区加高速，没有四驱也无所谓。相比起来，林肯MKC外观漂亮，小众有个性，好歹当年在中国也是高高在上的豪华品牌，而且高科技配置也还可以，该有的都有了。