“新手小白”的钟情之选~~~

马自达CX-4 2016款 2.0L 自动两驱蓝天品位版购车经销商：沧州冀东赫峰

MDaisy

马自达CX-4 2016款 2.0L 自动两驱蓝天品位版认证

2017-08-21 首次发表

300km

行驶里程
12.7L

百公里油耗
16.98万

裸车购买价
2017-07

购买时间
沧州

购买地点

最满意

先介绍下情况：女司机，今年2月份拿到驾驶证，科一97，科二80，科三100，科四100，此后再没摸过方向盘。最满意的一点：操控性真的很棒！人生第一辆车，因为完全没有驾驶经验，最关键的要求是车必须好开。我前三天上路，转弯经常掌握不好弧度，不是转弯不足就是转弯过度，难免会给后面行驶的司机带来困扰（向被我转弯打扰过的司机们说声抱歉啊~~~）。钢丝的方向盘很轻盈也很灵敏，修正速度和效果很好，我这新手也容易掌握。大概在上路了七八次之后，已经可以有及格的弧度了。当然，离着老司机那种“指哪儿压哪儿”的水平还差的很远！

最不满意

没有前雷达。没有前雷达。没有前雷达。重要的事情说三遍！这款车的前脸比较长，坐姿相对低，加上我是新手，对右前方的车距感知太差，刚开了三次就出现了一回硬性刮擦，磕破两块漆，漏出了黑塑料，幸好速度很慢，位置也是在保险杠那，没有大碍。提醒和我一样是新手的同学们，转弯时一定要注意前方车距，特别是外侧。

空间

5

这辆车只有我一个人开，前排空间对我来说足够。就算偶尔带身材中等的父母出门，后排空间也能够满足。后备箱门槛高度适中，放行李箱或者等冬天囤大白菜应该也不费力。放平后排座椅，足够像我这样身材的人平躺，因此我对钢丝的空间满意。

驾驶感受

5

我现在还是实习期，不能上高速。在练习的路段速度达到过100Km/Hr，感觉加速很快，线性输出流畅，没有顿挫感，可能我是新手，大油门时也有点小小的推背感。车表现得很稳，即便我是新手，也不会感觉害怕。看陈震的萝卜评测，里面对比了2.0T的涡轮车辆，在时速同为60Km/Hr的基础上，喊321同时深踩油门，2.0L的马自达虽然动力不及对方，但变速箱反应更灵敏，可以率先快出半个车身。如果不是飙车，频繁超车，2.0的这台车对我来说足够了。

操控

5

我还没有跑过山路，也没有走过多弯道路或者连续陡坡，单凭转弯上手这方面，我感觉马自达挺好操作，对新手很友好。学习科目三用的新捷达，经常忘记方向盘打了几圈，不知车轮有没有回正。马自达的方向盘很好上手，稍微熟悉一下，各种操作就会了。关于劈弯，我看的是颜宇鹏的评测，他选择的是一段很长的盘山路，对钢丝的高速过弯能力给了很高的评价。待我车技提高之后，也会亲自感受一下。

油耗

4

我提车时油耗显示13 ，前五次自己练车，慢慢蹭的往前开，到过14 ，最近熟练了一点，降到12 。因为是夏天，空调开得很足，而且都是跑市区，上下班道路也经常拥堵，加之我是新手，一有情况各种减速、刹车、停车，而且油门控制不如老司机平稳，给油松油的踩下抬起的量拿捏不好，油耗高一些也挺正常的。最近一次用车的情况，平均油耗11。相信随着我技术的不断进步，降到个位数指日可待。

舒适性

4

座椅支撑挺好的，虽然并不是特别厚。我不喜欢太软的座椅，像沙发那样舒服，会让我有困意。静止或蠕动状态下，钢丝隔音效果也挺好。刚贴好车膜时不能降玻璃，地下车位很窄，老爸指挥我倒车入库真是费劲了，特别特别大的声音要吼的，我才能听到该怎样操作。（好惭愧啊~~）新手，开车就把电台和音乐关掉。行驶在60Km/Hr时，不刻意听，完全可以忽略车辆的声音，增加到80Km/Hr之后声音会变大，提醒我速度高了。在市区行驶，个人感觉噪音好过同事A的老款斯巴鲁傲虎，没有同事B的宝马静音。空调制冷速度很快，陪我练车的同事开宝马X1，表扬了钢丝的空调。嘿嘿

外观

5

车身造型外观就不赘述了。像我这样有完美主义情节的“挑剔党”，对这辆车也挺满意。

内饰

5

钢丝的内饰中规中矩，仪表盘各种显示清晰，包围绝大部分都是软性材料，手套箱上方那条拉丝铝给深棕/黑的整体基调带来一点亮眼元素。对内饰最满意的方面是没有刺鼻气味！买车之前看帖子和朋友们说过新车异味问题，还看到过奥迪Q5被投诉“臭迪”，因此提前备好了两箱活性炭，还买了高科技除甲醛的喷剂。事实证明买多余了，完全没有用到哈~~~

性价比

4

个人感觉性价比较高，只是在细节上还有所欠缺。比如前雷达、四窗一触升降、钥匙遥控开关车窗、外视镜锁车自动折叠等等。刚刚看到新闻，钢丝2018款将于本月24日在成都车展正式亮相，除了增加以上细节功能，还应用了马自达自己研发的黑科技——“G-VC”加速度矢量控制系统。不得不说，真的更爱钢丝这款车了！

选择这款车的理由

买车的主要用途是上下班代步，以后车技好了开出去玩。只有我一个人开车，不追求激烈驾驶的推背感，就把车型定位成吃粗粮的自吸。在选择钢丝之前，看过一些其他的。大众的高尔夫和嘉旅，马自达昂克赛拉，感觉车型有点小。紧凑SUV看过本田CR-V、缤智、丰田RAV4和马自达CX-5，CRV底盘太低了，缤智车各项参数不错，底盘也行，就是和RAV4一样，整体看上去忒厚实，女司机开不够秀气。三厢轿车看了杰德、雅阁和阿特兹，杰德流线很好，但底盘太低，雅阁十代的前脸金属感太强烈，审不了那种美。最后停留在阿特兹和CX-5，直到在一汽马自达官网上看到了CX-4，顿时感觉眼前一亮！他有着和阿特兹相似的前脸，整车流线型设计很前卫，既有轿车的操控感受，也有SUV的通过性。然后开始看评测，YYP、38、陈震、胖哥等人的车评都对钢丝的操控性、变速箱和外观给了相当高的评价。