最满意

车子的外观和内饰都不错，很大气而且做过非常漂亮，黑色内饰大方特体。

最不满意

中控仪表盘，各种USB的接口在主要位置感觉设计不是那么合理，应该设计在仪表盘下方这样，不至于车内和蜘蛛网一样，满是接口线和插头。

空间

5

长度4915mm，宽度mm1845mm，高度1470mm，轴距2775mm的大小一家3口，绰绰有余的空间，即使一家人外出旅游也够了，。

储物空间

4个门下面可以正常放下1瓶水是没有问题的，档位后面扶手处，打开放些零钱之类的也可以，合上之后有2个杯座，2瓶水放上可以的。

放行李

512L的行李箱，28寸的行李箱可以放上2个再加20寸的小的也够了，不过一般化也用不了那么多的行李箱，呵呵。

乘坐空间

高度1470mm，我163坐上还是有富余的，毕竟中级车空间大小很大。

驾驶感受

5

2.0L，155马力，CVT无极变速箱，百米10.5的加速度我还是很喜欢的，毕竟我们正常用车，而不是去飙车，此速度足矣。

加速表现

155马力的速度，10.5的百米加速，无论超车呢还是起步还是那么给力的，不过安全驾驶是必不可少的哦。

跑高速

CVT无极变速箱，高速跑起来也可以的，但是没有手动挡的那种驾驶趣味，自动档的车就这样，不过城市道路的拥堵比起来，驾驶乐趣还是稍微要放放的。

操控

4

电动转向助力，前置前驱驱动方式，肯定是不是能和SUV的四轮驱动相提并论，也不如SUV的动力那么猛，但是雅阁却有自己的操作乐趣在。

底盘及悬架

前置前驱驱动方式，麦弗逊式独立前悬挂，多连杆式独立后悬挂使得车子，转向时候有点点的力不从心，但是车子的整体平衡下，还是可做到得心应手的，因为我国没外国那么多的小弯道，所以大路开起，我很满意。

山路

2.0L的155马力的发动机，在上坡时候，动力能接上来，下铺时候，车子的刹车也能及时做的说停就停，不过如果山路不平的时候，车子的颠簸感就有些了，轮胎传来的感觉，车子很明显，所以这点做的就不是那么好了。

雨雪泥泞路面

盘式后制动器，电子驻刹，在过雨雪路段，有时候轮子会稍许的打滑，但也不是那么明显，还是可以应付的来的。

油耗

4

65L的大油箱，官方给的7L/公里，理论上很好，但是实际使用中的时候，要远远的超过这个值，虽不知官方是怎么测试出来的，实际上没有官方说的那么给力哦。

城市路段表现

城市拥堵我们没办法弄，只能控制用车的次数吧，也许因为新车吧，9-12这样，也不知道是不是磨合的不够理想还是走走停停城市车队给弄的，反正下去不是那么明显吧。

高速路段表现

短途的高速和城市的差不了太多最多1个油左右的大小吧，远途的话能接近官方给的说法7个左右，但是接近，并不是一样，也在8-9个左右。

舒适性

3

真皮的座椅前后上下的座椅自动调节，而且后排还有空调出风口，这点还蛮人性话的，后排座椅也有杯座，但是不太满意的就是个人感觉车子轮胎噪声稍微有点大，个人看法把，或许有时间自己去换个。

座椅舒适性

自动的座椅调节，上下前后多方位的满意，而且后排还有杯座，不过现在大多数车子都有了。

空调

最满意还是后排的出风口，虽然一家3口用的不是特别多，但是有总比没有强，嘻嘻。

外观

3

感觉车子的灯不是很满意，不是特别的新颖吧，等有机会了自己换一个。

车灯设计

雾灯不是特别满意的地方，圆圆的不是特别的好看。

内饰

3

真皮座椅，黑色内饰，好像没什么特别能推荐的地方吧。

仪表中控

不是满意中控台的设计把，感觉中间最好的位置设计的不是那么让我满意，不过除了这个地方别的地方，都还算OK吧。

性价比

4

总体感觉吧，车子的毕竟是中级车，相对于紧凑型的要好上很多了，动力不错，对了市面上有混动力的雅阁，但是总价格下来要比普通的要贵上5万左右，百公里油耗能省4-5个油，不过现在家用的使用频率的话要开到5-8年才能回本，所以个人建议大家就不要考虑的，不过土豪大大们，就不用在乎了。

选择这款车的理由

本田的中级车，稳重大方得体，2.0的发动机动力十足，512L的行李箱非常给力的哦，65L的油箱加满一次够用特久的。