空间

5

我们一般一家四口乘坐，表现宽敞的很。

储物空间

除了没有特别好的放手机地方，其他总体感觉非常好。

乘坐空间

大五座后排乘坐空间很好，女儿坐着一个座位，儿子横躺着，把副驾的座椅移动到最前端，再放脚的地方能轻松坐下我70公斤重的媳妇

驾驶感受

4

车重2.3吨，导致轻踩油门时起步没有那么轻快，如果转速超过1800，提速杠杠的，2800转就达到150-160的时速，动力足够，但低扭略显不足。松开油门，降速比较快，像有东西拽着一样，感觉是低扭不足导致

加速表现

加速表现不错，有那么一点点推背感，超过120还能轻松超车

跑高速

Acc自适应巡航非常好用，曾在145公里的速度持续跟车行驶，非常棒。120的转速为2100左右，170的转速为3000转。

操控

4

方向盘偏重，无太多虚位，路感不是太清晰，转弯回馈力度有点大，需要用力扶着方向盘。高速行驶自动回位有点快，像有东西拉着回位。

山路

山路很稳，走过各种坑洼路段，表现不错，但速度太快，有飞跃的感觉，有些失重

底盘及悬架

底盘很高，通过性很好，轻松应对各种路况，这次长途旅行，经受住了各种路况的考验

雨雪泥泞路面

下雨天形势表现非常稳健，不知不觉间就能跑到120以上。

油耗

4

目前行程6234公里，小熊油耗统计，平均油耗12.66L/百公里，全部auto模式，开空调。一箱油预计跑700公里左右

城市路段表现

低速起步时油耗偏大，走走停停路段感觉比较费油

高速路段表现

高速油耗在80左右最省油，最低到10个多点，跑到猛了最高平均13个多。

舒适性

4

悬架很舒适，细小震动过滤很好，过减速带时可以很轻松通过

空调

制冷效果非常好，打开空调一会儿就凉快下来了。

座椅舒适性

座椅的包裹性非常棒，坐着非常舒适，尤其后排大五座，强烈推荐

噪音控制

发动机噪音不大，车子的静音效果很好。但有关问题在搓板路时，30-40时速左右，会出现比较大的机舱盖和玻璃震颤，比较影响体验。NVH有进一步提升空间

雾霾天

h9自带了Pm2.5过滤系统，能够轻松保持良好车内良好的环境

行驶舒适性

能够应付各种路况，这次远行6000公里，除了极限越野路况没遇到，各种烂路都遇到了，还是能够轻松应对

外观

5

外观非常霸气，很多人见了都会询问一下。

内饰

5

内饰整体非常满意，就是打孔真皮掉了渣渣在上面，清理起来非常麻烦。

手感材质

换了nappa真皮座椅，手感非常舒适，坐着很柔软，原装的超纤维皮也很柔软，但手感没有真皮舒服。

异味异响

味道不算大，也没感觉什么不适，没有什么特意做去味，也没感觉到头晕眼花之类的，总体上表现不错，至少比我当年看H7时味道感觉小的多。非常非常不错

仪表中控

仪表盘很漂亮，唯一槽点就是有些警示标太过乱，分到多个仪表中，让人不知道他们的分布逻辑是什么，要看警示标还得三个仪表盘都要照顾到，这点跟我之前的车比还是感觉不太好。

性价比

5

总体性价比还可以，再优惠个两万就更好了，可惜一分没优惠，全办完都30 了。

选装配置

选装nappa真皮加车联网功能，没有标配车联网，感觉长城不地道

期待的配置

标配车联网，高配标配nappa真皮，3.0T发动机

标配配置

最鸡肋的就是导航太垃圾，还有语音助手，能识别命令很少

关于acc自适应巡航

尝试使用ACc自适应巡航，感觉非常棒。能够实现0-150公里自适应巡航，前面有车时跟车行驶，无车时自动控制到你设置速度进行巡航，拐弯时依然能够跟踪前车行驶，最高速度测试到145公里巡航，跟前车一直保持一定距离，前车以140时速行驶，h9也以140行驶。感觉acc自适应巡航存在比定速巡航好太多倍。我以前几乎不太会用定速巡航，现在我觉的acc自适应巡航非常好用，能够在长途行车时让自己略微放松一下，只要扶稳方向盘就好了

关于一些高级功能

试了些其他高级功能自动雨刷、自动大灯、座椅通风、座椅按摩、腰部支撑、自动驻车都非常好用。尤其座椅通风。长时间坐着开车，屁股会比较热。有了座椅通风，完美解决了这个问题。