追求完美就要领先，钢丝绝对给你满意答案。

马自达CX-4 2018款 2.0L 自动两驱蓝天领先版国V 购车经销商：长安马自达吴江东顺

沈阳车友8436248

马自达CX-4 2018款 2.0L 自动两驱蓝天领先版国V认证

2017-08-25 首次发表

暂无

行驶里程
7.6L

百公里油耗
18.78万

裸车购买价
2017-07

购买时间
苏州

购买地点

最满意

对我来说，其实价格不是一个很敏感的要素。我之所以看中钢丝，也是因为之前看中了它的这种外观，比较漂亮，比较个性，非常契合我的用车需求。这对我来说只是第三台车，也是日常代步用的比较多的车。家里还有台大SUV以及一台小钢炮，前者油耗太高，后者的话通过性太差。所以我对钢丝的动力需求并不是很强，我只是希望能找到一台比较安全的，比较让我满意的，有一定的通过性，并且颜值比较高的车。对我来说比较满意的是钢丝能够符合以上这些要求。让我选择不费劲，所以我就直接选了蓝天领先。

最不满意

外观上面还有一些小小的瑕疵。我就没有车顶行李架这个简配其实完全不敏感，我反倒觉得没有车顶行李架的这个2.0版本会更好看一点。但是我比较敏感的是17寸轮毂以及对应的轮圈的问题，马自达钢丝的那个轮毂和轮圈好像在所有的车辆上面都是用这样子的。轮毂的尺寸姑且不谈，轮毂钢圈的这个外观其实也比较难看，现在都是那种双色的铝合金拉丝轮毂了。造型和外观比马自达这个要好看很多。所以说对这点吐槽，我是肯定要把这个轮毂直接换成19寸的其它品牌比较好看的轮毂啦。

空间

5

还可以啦，符合我的需求，我就自己开，基本上也就是车上面就一个人最多的时候两个人。后备箱里面还是用的比较多一些，我希望里面能够放2个比较大的行李箱，这个马自达cx4是完全满足了。所以空间这一块其实我够用了。

驾驶感受

5

绝大部分时间，95%以上的时间都是在铺装路面上行驶，所以动力完全不是我需要重点考虑的点。2.0自然吸气的发动机，马自达把他调教的很好，变速箱六速手自一体也非常的聪明乖巧，让人开车的时候停不住脚。整个动力组合的这种匹配其实挺符合我对车的要求的，那就是安全，第一动力的话要随时都能达到，自己到一些有安全性，需要动力输出的情况下，一定要及时能够输出。而这台变速箱确实能够把动力立刻的输出去，动力响应非常快，这就是我要的东西，够用了。

操控

5

整个车辆所有的配置，我其实也都还算熟悉了一遍。基本上一遍也就能够灵活的掌握，车子在电子配置这方面的人机互动的操控性能还是不错的。另外毕竟是马自达人马合一的这种理念设计生产出来的车，对于操控这一块，放心就好了。把对于操控的信任交给马自达，其实本身也不是一个错误的选择。

油耗

5

由于都是城市路面的行驶，再加上堵车其实并不多，整个油耗的话基本在百公里7.2升到7.5升的水平，目前已经开了6000公里了，完全的就这个水平能够维持的很好。

舒适性

5

有腰部支撑的座椅，整个座椅的电动调节还不错，座椅这一块真皮的手感也非常好，坐下去感觉的这种贴合性和包裹性以及支撑性都不错。座椅的舒适性基本上可以给个满分，行驶的舒适性，整个刹车的时候并没有很明显的这种点头的现象，车子的悬架调校的还可以，本身也是这种不太晃动的，然后比较稳定的这种调教风格，所以行驶舒适性我觉得也可以给个高分。

外观

5

合资车厂里面在这个类型的车其实很少。这条够长，不是那么卡通，符合一定的成年人的风格。还要品牌足够低调，外观要足够抢眼。这种外观整体的设计起来，其实真的也挺难做到的，我还是比较喜欢马自达的钢丝这个外观，这是当时最吸引我的决定购买的一个点。到目前为止，我每次看到还是觉得非常心动。

内饰

4

比较简洁，没有多余的零碎，配置比较高，操作起来比较方便，内饰的布局做得还不错。有些功能我用不上，但是我觉得也还算比较有意思。相对比来说的话，我在内饰本身也没有太多的欣赏能力，所以我也就不多谈太多的评价，我觉得给个高分也可以。

性价比

5

这个真的不是我太需要去考虑的东西，我觉得价格这一块完全在我的经济范围，预算之内，30万可以拿下就可以了，这个车其实比30万还要低一些，也达到我的需求，从我个人出发，我觉得性价比还是比较高的。

选择这款车的理由

因为外观比较漂亮，前面其实已经大篇幅的说过这个问题了，我就是第一个看颜值，喜欢这个车，第二个，这个车的用途对我来说符合了我对于空间上的要求，对动力的要求，对于安全性的要求，以及对于通过性的要求。符合你需求的车就是一辆好车，就是应该你购买的车，所以我就购买了没有什么其他的。选择蓝天领先并不是因为配置高，只是因为它的安全性能比较好一些，有些配置我也不会用，比如说像方向盘换挡拨片，电动天窗，发动机启停。