最满意

底盘，岂是汉兰达能比的，不用我说，有身边奔弛宝马车主作证，少有的行驶质感和舒适性兼顾的很好的车。

最不满意

音响，这么安静的车配先锋音响真的是暴殄天物，当然木耳朵无所谓啦

空间

3

外面看着挺大，其实里面没那么大。

储物空间

没有本田那种魔术师一样的设计，仅仅是正常范围。

放行李

不算大，某些大点的紧凑型SUV也能达到的空间。

乘坐空间

足够用了，这个级别不用担心太小，家里又没有篮球队员。

全家出游时

一般前排坐着舒服不稀奇，但是后排也能同等舒服的就不多了，除非是四座的轿车，否则这个价位难有敌手。

横向对比

我也不知道横向跟谁对比，GLE？不完全，RX主卖2.0T。GLC?也不对，那样RX空间完胜了。

驾驶感受

3

起步很肉，深踩油门推背感是很明显的，在涡轮机中不出众，虐一下2.5自吸没问题，真要激烈点，必须S档。

动力平顺性

那叫一个平顺，爱信6AT简直是一代神机，CVT来了都没用。

加速表现

S档吧，绝大多数人都够用了，要是还不够，上997.2吧

跑高速

那叫一个稳啊，开到120自己都没感觉，跟轿车PK都稳赢，而且速度上来不知不觉，120了自己还不知道，一不小心会超速。

操控

3

家用车不提操控，再说没开过性能车，不是很有资格说操控。

底盘及悬架

公路不用说了，烂路值得说，居然没有弹跳，没有软绵绵，没有硬，神奇吧！

山路

通常都认为SUV方向模糊，这车我专门试过，方向来回摆弄，车头还是跟着动的，不过跟宝马不要比，它还是雷克萨斯。

雨雪泥泞路面

不知道，都是电脑介入控制的，反正没遇到过任何问题。

油耗

4

2吨多的车，不错了，平时高架占一半，从来都是11L以下。再降也不可能了，真正的省油神车都是A级或A0级的，RX这重量估计接近极限了，除非路况再好些。

城市路段表现

城市11顶多了，不过我一半都在高架上，再说宁波的高峰期没那么严重，堵车时间也短，我知道上海这种大都市下半夜堵车的感觉哈哈。

高速路段表现

高速油耗8，并没有刻意去控制油耗，就是随意的开。

舒适性

5

座椅不错，底盘也号，又安静，这是雷克萨斯的看家本领，跟预想的一样。

空调

制冷很快，很快，很快！而且保留了机械按键，这很重要。

座椅舒适性

我不喜欢天籁那种，也不喜欢福特那种，雷克萨斯属于中间取向，刚刚好。

噪音控制

隔音是是雷克萨斯的拿手好戏，不过坐后排的朋友不是这样评价的，可见前后排还是又差异的。

行驶舒适性

这么牛的底盘，这么好的座椅，跟头等舱没什么区别。最关键是公路和烂路居然能一样舒适，不能简单的用硬或者软来形容。不知道三五年之后内饰会不会有异响，应该不会吧！

雾霾天

不带Pm2.5过滤的，自己买了个空气净化器。

外观

4

虽然很霸气，但是跟上一代比起来太凶了。C柱后面的黑色线条有点杀马特。

车灯设计

车灯设计很满意，全是因为这几颗led，能跟灯厂PK了。

做工车漆

车漆很薄，家里没有停车库的真的不要选日本车，要选德国车。万一被树枝刮到点，可能抛光是没法恢复的。

车身造型

有点硬汉的样子，灯比较高大上，跟LX比起来还是差一点，就是大号的NX。雷克萨斯有点奇怪，现在宝马是3系像5系，5系像7系，奔驰也是，C像E，E像S，这RX有点吃亏，反倒NX占了便宜。

内饰

4

用料做工没话说，但是跟新出来的星脉去比的话，没有科技感，当然路虎的电子设备你懂的，我宁愿雷克萨斯这样。

手感材质

座椅的皮质摸着非常好，没话说，内饰部分摸起来也不错，是这个级别应有的水平。

异味异响

哪有异响，论坛说看到过，反正我是没遇到。异味也没有，新车没有异味很难得，即便是几十万的车，奔驰的味道大家还记忆犹新吧！我知道另一个以空气好为卖点的，沃尔沃，雷克萨斯貌似没提，但是除了刚提车的时候有一点皮的味道，没几天就消失了。

仪表中控

看跟谁比了，如果比奔弛，那不够酷炫，比宝马还是好看些的。

性价比

5

比Q5，GLC大一号，跟X5，GLE比起来价格有优势。

期待的配置

屏幕再大点就好了，边框留了太多。还有，要是马克莱文森全系标配就好了，好吧，我就开个玩笑！

选择这款车的理由

一见钟情，没有理由，好吧，这么说太糊弄——买雷克萨斯的，就是希望车为人服务，如果人为车服务，可以选牧马人，极光等等。8年免费，还有谁？？？也不是没看过别的车，但是没纠结太久。不排除有情怀的成分，凌志时期就是D.C.