最满意

提速快，超车无压力，油耗低，空调给力！

最不满意

副驾驶不是电动调节，大灯清洗跟没洗一样

空间

5

车子属于跨界车，空间比途观小，比高尔夫大。我183的高度，开车还显得足够宽敞。 后排相对小一些，但朋友乘坐都说足够大了，一般一个人开，后面不坐人，无所谓了。

储物空间

纵深小，但高，箱子靠里侧竖着放3个，靠外侧再放3个背包。但不能放很长的物品。

驾驶感受

5

跨界车子不轻，但1.4机械加涡轮双增压选它时候也有这点因素，与1.8T的车子动力比，略强，比2.0T感觉差不多，可能高尔夫系列调教的好，实测开起来比2.4的凯美瑞动力带劲。

加速表现

起步与1.6L的车子差不多，上了40码后，再想加速就很给力，不敢相信是1.4的车。起步要快，也可以挂S档，起步推背，但费油。

跑高速

一直跑高速，高速的感觉平稳，100-135的速度下，再加速超车等，依然很自信顺畅。

操控

5

操控平稳，手感顺畅，方向感极好，手势和实际方向还有乘坐位高度下的视觉完全匹配，给人的感觉就是好开，视野开阔，可轻松控制左右10公分障碍物的距离。我一兄弟，开了很多车，后来开了把这款车，再后来一门心思要买这款，停产了没买到，再后来买了辆二手的，理由是太好开了，开起来好像车子是自身的延伸

油耗

5

油耗低，我一般加满油跑750公里，55L的邮箱，每次加油都350块不到一点。仪表盘上显示的油耗6.3比实际6.5略低一些，但这个油耗是地板油的加速方式，个人习惯了。

城市路段表现

城市路段没怎么开过，但注意过仪表显示的油耗，7.1，具体没实测，因为没机会。但高架路上80码最省油，4.8亲测。

舒适性

5

座椅软和，路面的影响不大，整体上很舒适，后排座椅高，转弯时远侧乘客被甩。但长途时，前排座椅背面有小桌板，配儿童座椅，我2岁的儿子4个小时都没闹！

空调

空调是我想强调的，这款车的空调是分区控的。我一般不用自动模式，太冷了，夏天最热时我开1/4的风力，其它时候1/8就足够了，偶尔自动模式，夏天我只要开24℃，貌似跟冬天制热设置的一样。空调比我现在的沃尔沃S90强百倍，S90我要设置20℃一下才能有cross 24℃的风凉度。

噪音控制

噪音分两种，1.发动机和异响，这个没有，很安静，怠速时，像是发动机没启动一样，加速时也要刻意去听才能听到。与S90比，简直是无声，S90怠速是猪呼吸，加速是猪打呼噜的感觉?? 2.胎噪和风噪，风噪正常水平，胎噪过大，咨询了一圈，说是轮胎本身的问题，三款，普利司通，马牌，还有韩泰，我这款巧了，是韩泰！不过，韩泰的胎，我开了7万多公里，一条漏气，索性都换掉了。

外观

5

运动车型，有运动套件外观，还是挺酷的。就是尾灯圆圆的像QQ

内饰

5

软皮，真皮，大众统一中控。材料方面，进口车，进口件，不是不支持国产，国产的东西不止一次吃过大亏，绝望了，打个比方，车门的胶条手感都不一样。

异味异响

新车有一股新车都有的说不出的味道，像是金属加皮具加塑料的混合味，开窗，开了一礼拜，停车时玻璃留点缝隙，一周味道轻，两周清净，车里放了个大柚子。

性价比

5

原价28.88的车，因为要停产，23万的拿下，针对配置和质量，值了。这款车只有高配，配置主要看中了双增压，电动座椅，座椅加热，多功能方向盘，拨片换挡，四周雷达，倒车影像，导航，电动天窗，感应雨刷，自动泊车入位，氙气大灯，转向辅助灯。最最觉得实用的是电动椅，加热，氙灯，转向辅助灯。觉得最没用的就是大灯清晰功能，靠他，一点也洗不干净。

标配配置

，配置主要看中了双增压，电动座椅，座椅加热，多功能方向盘，拨片换挡，四周雷达，倒车影像，导航，电动天窗，感应雨刷，自动泊车入位，氙气大灯，转向辅助灯。最最觉得实用的是电动椅，加热，氙灯，转向辅助灯。觉得最没用的就是大灯清晰功能，靠他，一点也洗不干净。

选择这款车的理由

第一辆车，手上也没多少钱，就二十几万，我考虑了热销的SUV的上海途观，但是是国产，2.0t动力还不如这个1.4双增压的小高，还要店内装潢。。。放弃了；女友也看过一汽的高尔夫，对比后觉得国产的做工差些，空间我觉得小，而且没这个小高配置高，最接近的豪配版，也达不到进口的标配，而且价格没差多少，还要等，态度也相对不好，后来选择了进口高尔夫，大小适中，俩人都适合开。