最满意

精英版优惠后性价比高，后悬挂为多连杆。2.0动力不错，超车无压力。外观时尚，大灯很有神。底盘很稳。后备箱放倒后完全平整。隔音还行。不愧为沙发厂，同事都说座椅挺舒服。

最不满意

刚起步水温没起来的时候，转速高，动力差，大概2.3分钟后才能正常。前排中央扶手太靠后，对第二排中间乘客影响非常大。顶棚织布边缘未做处理，直接是毛边。大灯光线暗。胎噪偏大。空调不太给力。白色加2000米。

空间

4

再次吐槽一下前排中央扶手，正常坐姿，手根本不能靠在扶手箱上面。关键太影响后排空间了。

乘坐空间

身高173cm，头部空间没得说，完全足够，横向空间也还不错，后排中间只能叉开腿坐，时间长了会比较累。

储物空间

储物格够用，中央扶手箱很深，但不够大。后备箱也只是够用而已。

驾驶感受

5

起步有点肉，据说是CVT的通病。不过只要稍踩油门，就能蹿出去。提车快三个月了，还从来没感受过油门踩到底什么感觉。

动力平顺性

CVT加速很平稳，减到低速的时候会有窜动。

加速表现

等红绿灯起步基本是第一个冲出去，油门还没踩到一半。

跑高速

跑过一次短途几十公里，底盘挺稳的，操控不错。

横向对比

第一辆车，也没开过别的什么车，自己感觉挺满意了。

操控

4

经常60码过弯，没有侧倾的感觉。

山路

上班路段有一个长上坡，只要肯给油，动力杠杠的。

底盘及悬架

悬架偏硬，过减速带颠簸会比较明显，不过太软的话，估计会影响操控。

油耗

4

基本和预期差不多。

城市路段表现

乡镇路段车多人多，还有乱停乱放的，速度起不来，平均10个油的样子。

高速路段表现

不太拥堵的话，油耗基本在6-7个油，自己很满意。

横向对比

车身尺寸比标准紧凑级小一点，自重也轻一点，但是油耗控制得不错。

舒适性

4

座椅舒适。隔音效果不错，关上车窗基本听不见外面人说话。

空调

空调不太给力，不知道是不是为了不影响动力输出。

外观

4

外观符合年轻人口味，甚至一起上班的阿姨也说漂亮。

内饰

4

内饰过得去吧，中规中矩。

异味异响

新车有一些味道，几周后基本没有了，这一点还是挺满意。

手感材质

中控台是软质包裹，比硬塑料有质感。门板是塑料。

性价比

5

选择逍客最大一部分原因就是性价比高。对底盘很有信心，后悬挂为多连杆。试问，这价格同级别2.0机头合资SUV，还有什么选择吗？

标配配置

5寸中控屏，太小气了，换别的屏又影响倒车影像画质。

期待的配置

精英版没有行李架，对一台suv来说是一大缺憾。本来想后期加装的，感觉又没有多大意义。

选择这款车的理由

这价位可选的合资SUV实在很少，纠结过科雷嘉，同平台，同发动机，同变速箱，优惠后和逍客相差不大。科雷嘉优势在于后排空间大一点，中间乘客体验更好，但是后备箱相比较小一点。最后苦于本地没有4S店，维护保养要跑300km。处于市场保有量考虑，最后选择了逍客。