最满意

对于这车来讲最满意的是空间和油耗。 目前使用下来觉得空间宽大，跑长途，后排乘坐的人疲劳感要更低些。油耗喜人现在综合下来的油耗就是百公里0.48元至0.5元每公里。对于1.5带涡轮增压的SUV来说，这个油耗非常非常的满意。

最不满意

配置有点低，10万上的车，没有雾灯，后备箱的遮物帘都省了。导航屏幕手写起来费力，后来才知道用的是电阻屏的。手动调节的座椅，不方便。

空间

5

乘坐空间非常的大，腿部，头部都非常的好。后备箱足够自己用了。后排座椅放倒后，拉大件物品也没有压力。

乘坐空间

本人1.71的身高，不论坐什么位置，都没有任何的压迫和不安的感觉。

储物空间

帮朋友拉过一次冰箱，后排座椅放倒后，刚好可以拉，后备箱关不上一点，也不会掉落。不放倒的时候，也足够自己使用。

驾驶感受

5

在这个价位的车里动力算得上充足，加速够用，超车不会软绵绵的。高速行驶的时候，动力也跟得上。

加速表现

起步不绵，推背感还是非常明显的。只是低速挡位油门到3000转，不换挡，就加不速来。这个估计是设计保护。

动力平顺性

手动挡的车，动力平顺的话，根据个人的驾驶熟练程度，刚开的几天，不熟悉，还是会出现，开熟悉后，就没有那种顿挫的感觉了。

跑高速

高速表现非常的好，5-6挡，这车的转速在1800-2500内，动力好，加速也好。

操控

5

转向清晰性好。最好的的就是，这车不会抢方向盘。

山路

跑山路土路这车觉得很好开，方向稳，指向性好。

底盘及悬架

悬架偏硬，侧倾不明显。通过性的话，还算可以，应付一般的土路和小坑没有问题。

油耗

5

油耗超车自己的预期，买的时候，城区不超过10升，就能接受。实际开下来，城区就8升多，没有到过9升。

城市路段表现

现在经常一个人开车，上下班，基本上都开着空调行驶，市区算下来，就8.6-8.8升左右。

高速路段表现

跑过4次高速路，最多的一次，4个人，后备箱装满东西，一路都开着空调，开下来基本就在6升左右。

舒适性

4

座椅的舒适好，布座椅的比起皮座椅，显得更柔软一些。隔音效果的话，一般。后排座椅中间的那个带中央扶手和杯架的位置，因为凸起，坐垫也高出来一点，所以舒适性只能说一般。

空调

空调有，6个档位，比原来的4个挡好用些。制冷效果的话，现在个人觉得很好。基本1分钟左右，车内就凉了下来。

行驶舒适性

坑洼路面的颠簸感比平滑路面要强一点。悬挂偏硬，过减速带和坑多的路面，不算很舒服。

座椅舒适性

座椅的舒适性和包裹性好，坐上去有种安全感。后排座椅靠背可以调节，这个设计是很不错的。提升舒适性和实用性。

噪音控制

发动机噪音，轮胎噪音不算好，也不算太差。高速行驶的风噪还算能接受。

外观

4

外形设计还是非常满意的，车身比例协调，我挑不出非常不满意的。

车灯设计

车灯的设计还算可以，亮度的话，就算的上一般般了，卤素灯。就是没有雾灯，感觉整个车头，缺少了一点的韵味。总觉得差点。

内饰

5

内饰做工及用料还算好。软包的材质，手感不错。

仪表中控

仪表屏的话，读取数据算得上方便，能换成液晶显示屏就更好了。大屏虽然B格要高点，但是这个屏幕看上去也不算乏味。

性价比

5

针对于该车型来讲，这个配置的我觉得性价比是最高。价位能满足很多人的需求，主要的安全配置也有了，本人不喜欢天窗，所以比起其他两款配置的更经济。相对于其他的车型来讲，这车的动力在我开过的的1.5T车型中算的上好，燃油经济性也可以，驾驶起来也容易操控，空间宽大能让乘坐的人更舒服些。

选择这款车的理由

一直想换台自己中意的SUV，价格不要求高，落地12万内，配置不用太高，有车身稳定控制系统，有蓝牙电话这些，就可以。用来随便用用。原来的开的轿车，年限也8年了，底盘低，虽然说现在的路比以前好太多了，但是，经常会遇到坑洼路面，擦过几次底盘。空间也显得紧凑。对比过好几款车了，神车的动力好几个人用下来说不足，试驾后，同感，不考虑。 4月份第一次到4S店看的时候没有这个配置的车，等了段时间，手动豪华型的车有现车了，看后，觉得挺符合自己的要求，就提了这车。