最满意

外形，动力。没买高7前，曾跟老婆骑着摩托车在夜色下偶遇一辆金色高7，我两瞬间被这车的外观迷住了，于是我两骑着摩托车跟踪了小高7好几公里。后来决定把它买回来，对于高7，不但有个人对高尔夫的独特情怀，小高7还见证了我们夫妻两的很多美好的回忆。

最不满意

后悬挂，大灯。

空间

4

175，空间够用，后排比高6好些，前排没问题，空间够大，不压抑。平时做两个人比较多，也不显挤

储物空间

中控储物空间设置很合理，门四门上放瓶装水无压力。后有中央扶手很好用。行李箱够用，把座椅46放倒后备箱有让你意外的惊喜，用这车搬过家，挺能装。

驾驶感受

5

1.4T拉这台小钢炮搓搓有余，起步还略有推背感，当然不能跟100加速4.几秒的车比啦，动力很满意，有时候油门踩得深得时候旁边的老婆就开始叨叨“开慢一点”，虽然她对加速的心里素质一般，但可想小7的动力确实很棒！2-3档位有点顿挫，这似乎是通病了，已习惯！除此7速干离合变速存在的缺陷目前还没能看出来，希望好运。总体不错！

加速表现

加速有推背感，只是D档跟S档区别不大，其实也很少用到S档。毕竟1.4T ，初段加速涡轮没介入之前是有点肉的，时速上了35后就嗖嗖的，高速轻松超车，妥妥的。

动力平顺性

高7市区开的确实没有福克斯有优势，拥堵路段加油起步或者一直以30到40的速度来着的时候很崩溃，顿挫感明显，不过这车一旦上了平路和高速，就跟脱了僵的野马一样，爽爽哒！市区平顺性还是考虑福克斯吧。

跑高速

高速没得说，别看车身不重，高速开起来真的就能理解什么叫小钢炮了，很稳，特别有“德国味儿”，你懂的。高速最高开过180，只感觉到一点点漂，开了几分钟，没自信在往上了。总体高速表现给95分。很棒！

横向对比

比之前开的老蓝鸟2.0加速强多了，当然也秒杀凯美瑞，除了起步肉点，没毛病！毕竟1.4

旗舰版和豪华版区别

当时对发动机启停有所顾忌，没上旗舰版，现在有点后悔，旗舰不但加了启停还有氙气灯，这是我的最爱，旗舰的动力调教也高出将近20个马力。加那点钱真的很值，后悔！

操控

4

方向盘很沉，还算精准。由于后悬挂是板式的，无力吐槽！过减速带蛋蛋疼，duang！duang！大众为了节约成本把后悬挂阉割成了板车，这是我最最反感的。有一点点小石子的抖动都能传到屁股上，盘山路做后排没有任何舒适度可言，甩疯掉！

山路

山路动力问题不大，就是后悬挂是个鸡肋，过弯倾斜度明显。爬坡下坡发动机会自动降档确保转速和动力，特别是下急坡的时候发动机降挡转速提高，应该是以此减少刹车压力吧！刹车特别特别特别的敏感，稍微点一下就抱的很紧，不知道是我这台车的问题还是所有高7都这样。

底盘及悬架

底盘很有任性，很敦实，就是后悬架...无语??

雨雪泥泞路面

原厂陪韩泰轮胎很耐用，扎了45次钉了，补了再用，4.8万公里胎纹都好好的，可是轮胎很容易吃小石子，对雨天轮胎排水肯定不好，胎太硬抓地力也一般，刚换了马牌CC6，雨天抓地提升不少，特别是胎噪降低了很多。

横向对比

没来过其他同级别的车，之前开哥哥Q5跑过山路，虽然不是一个级别，但是悬架的表现被碾压太明显。

大众还我后独立悬架！

大众公司应该考虑一下消费者的声音，希望下一代高尔夫把后独立悬架还给中国消费者！

油耗

5

耗油是我对这车最满意的地方之一，常开空调综合百公里6.6，高速跑过5.1，真的很省油，95#标配。

城市路段表现

城市7个油，我开的是城市和郊区对半，6.6个油。

高速路段表现

海南热，上车几乎开空调，城郊和高速耗油5-6个油，当然此车都是我和老婆开得多，加起来250斤不到，载重无压力。

横向对比

之前开的老蓝鸟将近12个油，现在很满意。

舒适性

4

虽说高7调教偏向舒适，但是由于悬挂的原因，开起来对路面的过滤还是很少的，山路和坑洼路都不敢恭维，但平路和高速表现确实很好！

座椅舒适性

前排：本人175cm，头部空间足够，舒适度还可以，但是连续驾驶2个小时以上腰会酸痛，座椅包裹还算不错，缺少腰部支撑，不宜长时间驾驶。 后排：买两年了没做过几次后排，头部空间够的，腿部刚刚好够，对于这么小的车来说已经很不错了，就是有一点很令人费解，明明就是后非独立悬挂，为什么后排还凸起一个大包来占用本就不宽敞的后排空间？

雾霾天

对不起，海南没见过雾霾，没法评论。花粉过滤还是不错的。

空调

豪华版空调还是手动的，无语！ 德系车的空调一直中规中矩，不想日本车的那么变态凉，但是也够用了。

行驶舒适性

高速“嗖嗖嗖”，弯路“甩甩甩”，坑路“duang duang duang”。

噪音控制

车你密封性还可以，这个级别做的算及格的了，但还是有明显的风噪，原车配的韩泰很硬胎噪也很大。后来换了马牌胎噪有所改善，但风噪还在。

外观

5

外观设计个人觉得比高6好看，360°无死角的好看。改款后没6那么圆，但更有动感和更霸气了，大7C柱，大刀后LED刹车灯，蓄势待发的趴在那让人一看就像驾驶去飞奔的感觉。

车灯设计

真心不喜欢蜡烛卤素灯，后悔当时没上旗舰，现在想改，老婆也不给改了，对于女人来说，也许根本无法理解大灯的重要性，都认为，能用就行。??

做工车漆

金属漆也很有质感，快两年的车了，那天去洗车打蜡师傅说：“比起同价位日本车的塑料壳抹的漆，你这个车的金属漆确实很有质感”，嘿嘿！

车身造型

侧面跟屁股最美，车真是一矮遮百丑，底盘低很敦实

内饰

5

比起高6，内饰做工那简直是质的飞跃，喜欢中控驾驶舱偏向驾驶员，很方便实用。

手感材质

内饰用料很地道，中控台都是软材质的用料。

仪表中控

仪表盘设计很动感，和中控浑然一体，一目了然。

异味异响

异味很重，用了快一年，后来4儿子店检查出说是发动机舱和驾驶舱中间的隔音棉有异味，免费换了一个，现在好很多。 驾驶员一边门里有异响，用手扶住就好，通病？？金牛座的我很没法接受。

性价比

4

很多人看到花了将近18W买这么小个车很费解，说这个钱都可以买低配的凯美瑞和天籁了，但说实话，买高尔夫的人哪几个是在乎性价比的呢！

标配配置

豪华版既然没有电动座椅和氙气灯。不解。 不过全系标配的电子手刹挺实用。

选择这款车的理由

说买车的时候，没考虑过别的车，就因为高尔夫而买高尔夫。