最满意

造型动感，炮筒型的大灯和空调出风口。第二点就是省油，非常省油！然后就是操控感，指哪打哪。

最不满意

空间很小。像我这样1米78的大个子坐在里面觉得很挤。这个也没办法了，毕竟他就是一个小型车喽。

空间

3

空间这一块没办法了，确实有点小了。这一款全系也都没有天窗，头顶上也比较压抑。

储物空间

空间虽然小，但是储物格非常多。光手套箱那里就有两个，上面一个可以放碟片，下面可以储物。前门上面的储物空间还可以，水啊杂物都可以放。后门就不那么理想了。

乘坐空间

我身高1.78，基本上把椅子要调要到最后面，主驾驶腿部空间才算可以，这样调了后，后排坐起来就相当尴尬，非常拥挤。没办法哟，他毕竟只是一个微型车，然后我的个子又太大了。

全家出游时

后排空间原本就是比较局促，如果还连续坐三个小时的车程，腿子确实会受不了。老婆坐后面表示很累。所以出行的话不太理想。后排中间还有一个拱起来的东西，坐三个人还真是不太方便的。小爱还是只能做为上下班居家之用，自驾还是不太合适的。

放行李

空间小，但是后备箱同等级中出奇的大。放3个大行李箱完全没问题，而且坐椅也可以卧倒，放什么东西还是比较方便的。

驾驶感受

4

虽然是1.4自然吸气，但是是手动档的，离合与油门配合的好，推背感啥的都可以出的来。

加速表现

开了5年了，技术水平上已经相当到位了，把离合和油门配合好，比大部分的自动档起步加速都要快。但是三档后的后段加速还是不太理想了，后续的动力基本上不来了，这个不稀奇他本来也只是1.4，所以期望值不要太高。

跑高速

手动5档，时速110时，转速3000转。跑高速还是比较稳的，但是超车还是有点压力的，要看准时机来超。因为后段加速难得上来。

操控

5

转向精准的狠，指哪打哪。难怪当时做广告时以漂移做为卖点的。虽然我从来没有漂过。操控性确实相当可以。

山路

去过一趟神农架，上山路爬坡不太行。当时是热天，也开着空调就更加爬不动了，基本都是一档和二档之间切换，相当吃力的。如果只坐一个人的话会好很多。

底盘及悬架

底盘还不错，过减速带时顿挫感还可以。就是前保险杠下面的那个扰流板通过性太差了，每回稍微低一点或者坑洼一点都会蹭到，感觉很不好。开了5年我换了两个前杠，加上原装的一起是三个，我都是把扰流板拉掉。建议一定要装上下护板哟，因为底盘也偏低。

油耗

5

油耗非常低，打破我对美系车的固有看法。

城市路段表现

城区平常跑的话，平均每公里差不多六毛的样子。如果拥堵，猛急刹猛起步猛给油，可能七毛的样子，如果再加上开空调可能八毛的样子了。算是比较理想了

高速路段表现

跑高速油耗自当不必说了，那相当是省油了，每公里差不多四毛多的样子。虽然油箱不大，但是也不用怕跑不远。基本与日系车的油耗差不多了。

舒适性

4

舒适性也不错。我幸亏选的是布座椅，因为在南方的热天即使你开了空调，把寒毛都吹的立起来了，那座椅如果不通风还是枉然。这一点估计也只有南方人才能体会。

空调

空调是手动调节的，冷热来得都还比较快。唯一不好的是，可能会影响动力输出。

噪音控制

发动机声音非常轻，怠速时基本听不到声音，朋友开的科鲁兹不管是怠速还是开起来声音都比我的大。高速跑起来胎噪的声音还是蛮大的，隔音效果不行。

外观

5

我是外观控，这个车还是比较好看的。特别是大灯的设计比较新颖，炮筒式的设计没有灯罩，非常动感，包括里面的空调出风口设计都是契合这个主题的。感觉非常年轻动感新颖。

内饰

4

合资车嘛，做工还比较好。按键回馈的感觉也比较好，没有国产车那种劣质的感觉。时间用了快5年了，掉漆的基本没有，只有多功能方向盘上长期要按的静音键略有掉漆其他都还没有掉漆的现象。

性价比

5

这个配置性价比相当高了，合资的车国产的价格，性价比确实可以了。买这个车我不后悔。

选择这款车的理由

这是我人生第一辆车，预算也比较有限，所以选择也比较慎重，当时也对比了蛮多。国产车一律不考虑了，然后就是在合资车里面选择了。诸如瑞纳、嘉年华、POLO、K2、飞度、阳光、志炫等都一一对比了一通。那时候是12年，反日情绪比较高，所以一干日本品牌全部刷下来了。韩国车感觉和国产车差不多，也不考虑了，那么就剩POLO和嘉年华了。然而这两款车也只有两厢车，其实POLO也是有三厢的，但是当时也停产了。最后也只有选爱唯欧了。还有一点比较关键的就是，雪佛兰的销售是我同学，当时跟我优惠了1万2千5，好吧！就他了。