油耗

老爸用的车，他一般就是日常出门代步的工具，退休在家也不用上下班了。基本短途用的很少，都是中距离的行程多，油耗11L每百公里，只能说是能够接受，马马虎虎吧。

保养

4S店已经出保了，现在自己买全合成机油在附近的汽修厂保养。机油就是去年双11活动时买的，一次买的不少，够用两年没问题了。不过现在跑的里程总的来说并不多，每次保养的间隔有点长了。

故障

日系车质量都还蛮过硬的，除非是你遇到了抽到彩票大奖的机率。这辆CRV也不例外，用了五年了，从来没出过稍微麻烦点的故障，日系车的品质还是比较放心的，虽说已经国产化了很多年。

吐槽

前段时间湖北天热，热的还真有点邪性，常常高于40摄氏度。这样的气温上车必须开空调，不然完全受不了，感觉CRV的空调今年是受到了考验，效果还是很不错的。 老爸老了，这点我的感受还是很明显的。为了给他分担一些提拿重物的压力，一般稍微重点的生活必需品如：牛奶、大米、食用油等等都让我运输到老爸家包干了。购物点比较远，有时我开自己的车，有时也会开老爸的CRV。这些必需品也不是什么容易坏的东西，所以每次够买的也比较多，。这时能感受到CRV还是很能装的，购买老爸家必需品的同时我也会顺便带自己家的那一份，两份装在CRV里完全是轻轻松松的，没有压力。这样的购物大概每两个月至少就有一次，CRV还是一辆很让人信赖的多功能家用车。

油耗

车辆日常一般都是跑的纯市区的路。只有在周末或者是天气良好时才会去周边玩玩。老爸日常用的车，因为开的不算太多，最近一个月才跑了500公里。所以对于11L每百公里的油耗，他也不是太在意。

保养

40000多公里了，车子也买了五年多，无论从哪个方面讲车辆都早已经过了质保期。所以早早的也没再去过本田4S店保养了，我一个朋友开了汽修店，就在我老爸家附近。我现在都是去他那里保养的，一般来说，不论老爸开的里程再少，我都是平均一年左右要去保养一次的。

故障

本田汽车公司也算是日系车最大的两家汽车制造公司中的一家了，产品质量还是很过硬的，虽说这款产品已经国产化了很多年。CRV购买到使用了五年多，从来没有把我的家人扔在半路上，甚至没有一次稍微大一点的故障。维护费用除了日常保养外，也就是更换过轮胎和蓄电池，真的是一辆很省心省力的家用型SUV。

吐槽

转眼又到了一年的深秋了，秋高气爽天气格外的蓝，空气的能见度也非常好，上周末是一个艳阳天。我和爸爸商量好带他去宜昌三峡坝区看银杏树。要去三峡坝区，必须先要开一段三峡专用公路，CRV以限速80的时速行驶在专用公路上，感觉还是比较安静的，风噪和胎噪都不是很大。可能是去年更换了米胖子静音胎的缘故吧。专用公路不到40公里，很快就到了坝区。银杏树叶都已经变黄了，分外的漂亮。上午我们一家就在拿欣赏和拍照，照片效果出奇的好。我们一家人商量好，每年至少都要来看一次银杏树，绝美的风景。

油耗

自从节气变成了大雪以后，湖北宜昌的气温就降到了冰点附近了。在这个温度的情况下，车辆很难做到和夏天一样省油的，所以很多新车主以为是盛夏最费油，其实观念是错误的，真正费油的季节是寒冬腊月。

保养

家里的本田CRV买了五年多，已经接近45000公里了，过了车辆的质保期后，我就没在4S店保养了。反正爱车的质量很不错，在外面的汽修店保养起来价格也会便宜不少的。现在主要就在我一个朋友的汽修店保养，也是给他抬抬庄吧。

故障

本田CRV很多年前就有很不错的口碑，车的质量还是很不错的。开了五年多，总的来说，这辆车我只更换了蓄电池、轮胎和雨刮胶条，而且都不算是故障更换，都是寿终正寝了，正常的损耗更换的。所以我老爸还是很喜欢这辆车的，虽然年纪越来越老了，但时不时还是会去开开车。

吐槽

天气越来越冷，预报这周的气温只有零度左右了。周边的风景要找特别好的周末才能出门玩玩，这样的天气特别难找。上周白天，我想带老爸出门转转，但天公不作美，有点小雨，气温就更低了些。我想了一想，宜昌最近刚刚修好了一座非常宏伟的大桥：至喜长江大桥。老爸好像还没上去过，于是周日早上9点开车带他老人家去转转，车行桥面上最高限速是60码，下雨天车非常少，我们慢慢的开着CRV，这座桥非常的长，横跨了两条江面，而且引桥都有10多公里。车行其上，真是很特殊的风景，其实很多风景就在我们身边，等待我们去发掘，对吗？

油耗

今年南方的气温出奇的冷，据说是2008年雪灾后温度最低的一年。在我家湖北这边，这两周经常报出零下5摄氏度的低温。不过这段时间天气晴朗，到了中午就有大日头照着，也没觉得有多冷。但是爱车的油耗确实是明显增加了，空调开暖风应该不至于比夏天开制冷空调费油，但低温确实是机械设备的天敌。

保养

爱车过了质保期，都是到朋友开的汽修店保养的，便宜。

故障

日系车，快六年了，没什么故障。

吐槽

去年的双11，觉得没有特别好的东西想买。单位上的停车场改建，洗车变的不那么方便了，想着以后还是要靠自己打蜡。于是双11我就在马云家买了车蜡修复系列套装。其实爱车买了近6年，大磕大碰是一次没有，但小刮蹭还是难免有一些的。比方说这个月，我在红灯路口正确右拐，开的好好的，一辆摩的在斑马线上冲着我没头没脑就撞了过来，噗通一声直接撞到了我的左前轮上。我当时吓了一大跳，但看到摩的司机安然无恙心里就踏实了。反问它：你知道自己闯了红灯吗？我的车撞的如何了？摩的司机自己也觉得理亏，扶正摩托说：你自己看，正好撞到了轮子上，没撞伤你的车。马上一溜烟跑了。我也知道摩的没有钱也没有保险，怎么样都要放他一马的。开车到单位后，下车仔细检查，幸运的是受伤不大，轮眉一点变形拿尖嘴钳很快就修复了。但保险杠有三处剐蹭伤，还好没有伤到底漆，但摩托自己的油漆撞到我车上了，于是拿出双11的车蜡修复系列套装，整整花了一下午时间，总算修复的像个样子。事后想起来，觉得也许买套装时就预感有这么逃不掉的一撞，还算幸运！

油耗

这段时间天气渐渐转暖，油耗也是降低了不少。但毕竟是城市SUV，况且也一直就在市区里跑，油耗不会太低的，现在还是咋暖还寒的冬末春初，油耗还是有12L每百公里左右的。

保养

接近四万五千公里的里程了，而且也开了接近六年的时间，早就过了4S店的车辆质保期。现在一般都会去朋友开的汽修厂里保养，也都是些常规的小保养，价格还是比较便宜的。大的保养暂时没有做过，不知道价位是多少。

故障

前段时间汽车之家论坛里CRV的车型论坛特别火，但确实不是什么好事情，基本千篇一律都是在讲机油无故增加的车辆重大缺陷问题，仿佛感觉一夜间全世界的CRV全部都坏了。其实并不是这么回事，应该是最近两年的CRV才有这个车辆重大缺陷问题。我这辆12年生产销售的CRV，确实质量杠杠的，基本从来没有出现过任何的故障，带我们全家人去哪都很放心。

吐槽

老爸家的这辆大白CRV是辆好车，省时省心省力为老爸和我们全家服务了接近六年的时间。前段时间考虑到45000公里轮胎一直没有更换，我在马云家为它配置了一款OBD的胎压监测装置。这是一款时下比较流行的靠读取车辆ECU里四条轮胎的转速，来进行轮胎转速判断胎压的装置，不用电池，最大的优点是安装非常简单。我一个不太熟悉产品安装的人也就花了大概十五分钟就安装完毕，路跑了一公里完成学习，现在已经投入使用了。也是为了大白的安全添砖加瓦。

油耗

天气转暖，油耗降低了不少，这段时间跑三峡专用公路也多，很经济的油耗了。

保养

短时间内没有做什么保养项目。

故障

还行，虽然2018款中国区的CRV已经因车辆故障停售，但我的大白跑了接近50000公里，车况良好。

吐槽

天气已经很明显的转暖了。上周阳光普照江南大地，温度更是嗖嗖的向上串，正午的阳光有些暴晒的感觉了，车内温度居然有到30摄氏度附近。别说毛衣，连中等厚度的外套都穿不住了。这样好的天气，这样好的周末，是必须要带上我家的大白出去溜达溜达的了。周末LP正好在三峡值班，于是我就和她商量去哪里合适。开始也没商量好，早上起的晚，先去附近的三斗坪吃碗勾魂面当早餐吧。小镇上的勾魂面味道确实不错，边吃边商量中我们一致决定去就近的三把刀爬山吧，毕竟她值班也不宜去很远的地方。三把刀就是三峡地区驴友常去的户外线路，属于那种强度不高。但是当天我们既没有穿户外服装，更没穿登山鞋，真的是说走就走的爬山了。三斗坪小镇离爬山点还有大概5公里，但都是比较陡的山路，这时CRV的爬山能力就展现了出来，还是相当轻松的，一路D档即可。很快到了一处农家，这里就是爬山的起点。看样子并不是我们一家人觉得今天天气好，在山脚下就偶遇两拨驴友，其中还有一拨是有专业导游的。他们是决心登顶，我和LP却是随遇而安，爬到了不到三分之一，因各种原因老婆不想走了，我们又开心的下了山。还是一次不错的春游。

油耗

气温上升油耗降低了一些，纯市区跑大概12.7L

保养

现在都是加的全合成机油，计划50000公里自己做保养

故障

无

吐槽

2018年4月22日，也就是今天，湖北气象局发布雷电大风警报：湖北宜昌及周边地区中午12点后到傍晚有雷阵雨，并伴有7级左右大风。发布警报时我正在市里喝同事的喜酒，11点半进酒店时还是阴天，喝到中午13：30分出来就是暴雨倾盆了。当时还没觉得有什么可怕，只是觉得雨下的真大，CRV的雨刷用最高速档还是明显刷不干净了。这时庆幸上个月刚刚更换的雨刷胶条，这时起到了相当大的作用。等车行大大街上，才感受到了暴雨的可怕，原本道路清晰的街道全部都灌满了积水，而且还在不停的上涨，狂风夹杂着暴雨噼里啪啦打在车身上，发出非常大的声响。所有的车子都像是在水里开船一样，随着车辆的行进水涌起一阵一阵的波浪，导致很多车辆都看不到车轮。酒店离家不到十公里，但从没有过的感觉到漫长。随着街道上积水的逐渐升高，一路上不停看到了车辆的熄火趴窝，特别是底盘低矮的小轿车。我内心其实有点慌乱了，LP坐在副驾驶座位上也不敢说话，怕影响到我开车。但这时我还是选择相信我的CRV，毕竟它从来没有把我们扔在半路上，于是稳住了心态，更加平稳的驾驶着大白一路前行，大约半小时后，顺利开进了小区，安全的停在自己地面的停车位上。事后我通过同事的微信群得知，去喝喜酒的三位同事因大雨车辆发动机进水，今晚的车只能在大马路上停留了。CRV经历了这次暴雨的洗礼，更让我们对它的涉水能力放心了。

油耗

天气转暖，油耗低了不少，市区大概在12L至13L。

保养

准备5万公里保养的，这次要搞次大保养了。

故障

质量不错目前没有什么故障

吐槽

这几天全国南方地区都是大雨磅礴，这样的季节让人无心出门。不过也好，正好在家里闲情逸致，为一周辛苦的工作进行一个放松，也让身体得到充分的休息。 能有个闲暇的时间，可以写个汽车的帖子。以前总是写车辆的游记、保养、改装之类的口碑，今天也转变一下思维，想想CRV用车六年的一些惊险时刻，警钟长鸣，让人引以为戒。其实算下来自己开私家车已经有12个年头了，自我评价驾驶技术可以算优良吧。不是说有高超牛X的驾驶技术，而是我胆大心细，没有出过剐蹭以外的事故。但一些千钧一发的危险时刻现在想起来还是让人后背发凉。最害怕的是高速公路上行驶，六年来高速公路最少跑了2万公里了，疲劳驾驶和开车犯困是大忌。印象最深的一次是半夜爬起来上黄山，应该是一次印象非常深刻的一次旅行，全家人都很开心。但问题出现在返程的下午，准备西下的太阳真直直照射在我的脸上，让劳累一天的我完全抵挡不住瞌睡虫，上下眼皮直打架，牙签都撑不住。家里人都累了，横七竖八睡着了，也没有陪我聊天，途中我至少睡着了十秒，醒来车子距离防护栏不到1.5米，全身的冷汗都下来了。还有免费的午餐其实也是隐藏着的风险，比如法定节假日免费过高速这时，就在前年十一国庆节，我开车去老婆老家，结果就在下目的地高速路口前三十公里处，遇到前方车祸，我紧急制动准备在安全距离停下来，没想到左侧的轿车可能是担心制动距离不够，斜向往我车头方向撞过来，我赶紧打盘子向右躲开，惊的老婆小孩叫了出来。所以高速上遇到突发事情，一定要眼观六路耳听八方。

油耗

这段都是在城市里，油耗高。

保养

5万公里准备大保养一次。

故障

日系第二大品牌，质量有保证，让你很放心的。

吐槽

又到了一年的酷暑季，自从去年开始，去大老岭露营和在云顶看日落日出已经成了我家的必备节目了，更何况今年我家女儿高考回家，还没带她出去玩过。 周五晚上先准备装备，帐篷、防潮垫、枕头薄被子一样都不能少，还有矿泉水、太阳伞等装了CRV后备箱的一半位置。然后是上美团订门票，一张门票可以用两天。 周六一大早就出发了，车程应该是先到三峡再到大老岭，路程可不算近，跑了三个半小时还多，后面大部分都是山路了，CRV在这种盘山路还是收放自如的。进入景区前已经到了大中午，已经很有些热了，至少35度吧。而等验票后进入景区深处，已经感觉凉风习习了，真是到了避暑胜地。 大老岭的游览线路应该是植物园-盘龙岭-野猪峡-五指山-情人湖，最后上云顶。云顶不能上太晚，不然车子不好停，但也不要停上云顶的停车场，那样就不好下山了，还是停在半山路上比较好。 可以预先看天气预报了解云顶的日落时间，提前一个小时之内上山就好。上山之前可以在山脚下先把帐篷搭好。云顶的日落真的是非常美，也许是我见过的最美的落日之一了。但日落之后要赶紧下山，因为温度会骤降，感到深深的寒意。 日落之后，下山就要吃晚饭了，这里晚上很黑，条件比较差，所以晚饭只能对付了。吃完晚饭赶紧进帐篷休息。累了一天，睡眠应该是非常好的。可以把闹钟定在日出前一小时，到时一出帐篷你一定会惊叹星空之美。大老岭的日出也是非常漂亮的，但你一定不要太留恋，赶紧收拾东西准备下山，不然一两个小时也会因拥挤下不了山。 大老岭确实是美！

油耗

天气炎热，油耗本来不低，不过有了一次长途旅行，单箱油耗应该是在9L/100公里左右了。

保养

已经到了48888公里了，离50000公里的大保养不远了。

故障

没有故障，其实大热天只要保证车辆的正常运行，空调循环系统正常，一定能过好这个酷暑。

吐槽