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BI3NSG: 出奇的省油
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出奇的省油

BI3NSG

RAV4荣放 2016款 2.5L 自动四驱精英版

2017-09-06 首次发表
  • 4046km
    行驶里程
  • 7.9L
    百公里油耗
  • 21.98万
    裸车购买价
  • 2017-09
    购买时间
  • 唐山
    购买地点

最满意

动力好,油耗低,最主要是开不烂的丰田,不挑食,能吃粗粮

最不满意

20多万的车连个倒车雷达都不给配,内饰的味道有些大,天窗是打不开的

空间
5

空间足够用了,比起原来的普力马(7座)还要宽敞,后备箱也很大,不过就是地台太高了,但是有了全尺寸备胎忍了。

乘坐空间

我身高182cm,体重120kg典型的北方大汉(其实是北方大胖子)坐里边一点不憋屈,后排我爸也是身高180cm,体重90kg的北方大汉,也很宽敞

储物空间

还算满意,就是地台有点高,不过为了全尺寸备胎忍了

全家出游时

4人出行(一个孩子)非常够用的空间,真的很宽敞

放行李

目前还没放过什么行李不过空间真的感觉很大,原则上放下以前普力马后箱里的东西是够用了,以前普力马里放了超市购物车3车多的东西(包括:钓箱、竿包、食箱、帐篷、其他零碎的东西等)

横向对比

试驾了RAV4/CRV/昂克赛拉/昂科威/奇骏/途观/翼虎/锐界/欧蓝德/劲畅,感觉后座最舒服的是RAV4,空间最宽敞的是CRV,RAV4参数基本上都是第二名,最后确定选RAV4

驾驶感受
5

地板油,5800转,窜出去了,确实很强悍,2.5的自吸发动机 6AT变速器不是随便盖的。

加速表现

地板油 手动 spurt,0-100跑进了10秒,真的很好

动力平顺性

轻踩油门踏板,控制在1500-2000转,车辆稳稳的加速到100时速,在给一点油到2200转,就可以定速120巡航了,真的很稳。

跑高速

如果要是给7AT或者9AT是不是高速会更省油呀,因为感觉2.5的自吸发动机动力足够了,在120的时候,稍微重点油门车还能很有力量的加速,感觉发动机的余力还是足够用的

横向对比

试驾了RAV4/CRV/昂克赛拉/昂科威/奇骏/途观/翼虎/锐界/欧蓝德/劲畅,奇骏动力感是最好的,RAV4是第二名,最后确定选RAV4

操控
5

转向手感建立及转向相对较为准确,没有开过的人,第一次开比较容易上手。悬挂支撑方面在大弯道确实不如马自达,感觉有些侧倾过大,但是控制车速在80以下还能能接受的,总体来说是款好车。

山路

没走山路,颠簸路段试驾感觉很好,时速40,感觉很舒服。不是很颠簸。

底盘及悬架

地盘和悬架很扎实,但是宽容度不是特别高,100过高速互通弯道,感觉马上就要翻了似得,降到80以下就ok了,不过也好省的过激驾驶出事

雨雪泥泞路面

还没有走过雨雪和泥泞路面,但是有四驱和差速锁,应该不会有太大问题

横向对比

试驾了RAV4/CRV/昂克赛拉/昂科威/奇骏/途观/翼虎/锐界/欧蓝德/劲畅,感地盘、悬挂最硬朗的是劲畅,但是劲畅是非承载式车身的车,舒适度确实不好,,RAV4参数基本上是第二名,综合考虑,最后确定选RAV4

油耗
5

真的没想到,磨合期从提车开始一共开了938公里,油耗只有7.7升

城市路段表现

城市油耗达到了10.3升,因为万达的地库实在是太热了,停车等人,没熄火开着空调,开了30分钟,开起来挺好,不是太费9升左右,提新车发动机启动不工作,提示电瓶充电优先,开了大概60公里以后才开始工作。

高速路段表现

高速太好了,把市区的10.3升直接拉到了7.6升,确实很棒,最后跑道目的地油耗只有7.7升平均

横向对比

试驾了RAV4/CRV/昂克赛拉/昂科威/奇骏/途观/翼虎/锐界/欧蓝德/劲畅,最省油的是CRV,RAV4参数基本上是第二名,但是CVR是1.5T的发动机,不能满足轻越野的需求,综合考虑,最后确定选RAV4

4046公里油耗

提车16天行驶了4046公里,涉及:高速、省道、国道、市区正常、市区拥堵、乡村公路、乡村泥泞、山路等多种路况,平均油耗为7.9L/百公里,真是好省油呀。

舒适性
5

作业很舒服,但是没有昂克赛拉的包裹感,没有CVR的后排空间,不过综合起来确实最好的。

雾霾天

看到了这个功能键,但是没有过,一般都是开内循环空调,抽烟的时候开外循环 天窗。

空调

自动空调的风比较舒服,根据温度还能自己调节大小,很舒服,很好。

行驶舒适性

形式舒适性上,可以给到90分,真的不错,尤其是过减速带,感觉悬挂砰砰两下,干净利索就过去了。

座椅舒适性

作业很舒服,但是腰部支撑如果能再高一点,再硬一点就更棒了

噪音控制

噪音控制方面,隔音确实还可以,但是轮胎的路噪感觉比较明显,尤其是通过高速路上喷涂的减速带时,很明显嗡嗡的。

外观
5

4S店的展车是改装雷克萨斯的NX200前脸的车,很漂亮,如果实际中也能给个那款前脸就太棒了。

车灯设计

车灯设计比较不错,但是搭配原车前脸显得有些小,不如改装雷克萨斯NX200的前脸显得大气

做工车漆

做工尚可,珍珠白的漆面感觉很上档次(个人喜欢白色车)

车身造型

还是新欢NX200的前脸,要是原车就是那样的多好呀。

内饰
5

说实话,丰田这事干的不是太厚道,摸得着的全是软的,不常摸的全是硬的,所料太多了,前大台也不给个最流行的搪塑材质。

手感材质

摸得着的地方真的狠下功夫了,确实感觉非常好,摸不着和不常摸的地方,确实塑料用的太多了。

仪表中控

中控的收音机手动调节旋钮太远了,开车操作有些费劲,20万的车居然没有导航,而且还不支持手机映射,确实太不厚道了,开车连导航都没有。

异味异响

没有发现什么异响,只是车窗在淋浴后,开启和关闭有稍微摩擦声音,但是可以接受。

性价比
5

性价比绝对行,真的是不错车。

标配配置

2.5的低配,配置方面算是还行,基本上够用了,而且送了不少东西

选装配置

免费加装:行李架、踏板、GPS模块、玻璃膜、发动机钛金护板(原护板为工程塑料) 收费加装:电尾门(4500元) 自采免费加装:360度全景行车记录仪、胎压监测模块

选择这款车的理由

试驾了RAV4/CRV/昂克赛拉/昂科威/奇骏/途观/翼虎/锐界/欧蓝德/劲畅,感畅,RAV4所有参数基本上都是第二名,综合考虑,最后确定选RAV4

购车6个月后新车质量评价 | 2018-03-06
13600km
行驶里程
  • 车身外观
  • 行驶过程
  • 功能操作
  • 电子设备
  • 座椅
  • 空调系统
  • 内饰
  • 动力系统
  • 变速系统

车辆一切正常,没有出现质量问题

购车1个月后追加口碑 | 2017-10-25
  • 6749km
    行驶里程
  • 8.2L
    百公里油耗

油耗

日常市区公路开着ECO模式大概要10-12省油,毕竟郑州比较拥堵,这个确实没办法,不过按照2.5的排量来说还是不错的。

城市路段表现

城市快速这方面一般都是限速80,郑州的高架快速也是比较拥堵的,油耗能控制到7.5-8升,这个水平确实不错。

高速路段表现

这个很夸张了,定速120平均油耗只有7.3-7.6升的样子,试过高速定速100,最低到了6.5升,这个简直不敢想象了,毕竟是2.5的车呀。

山道

跑过一次河南郑州到山西晋城,这个可是比较好玩的山道,按照小四的设计来说,跑到120绝对没问题,但是限速80、有的是100,就没敢跑太快,所以虽然是上坡油耗也是很低,一般都是在8升左右晃动,当时动力表现还是相当不错的。到这老婆儿子从河北唐山市区去唐山遵化清东陵,来回也是山道,感觉一样的棒。

乡间泥泞小路

这个很省油,反正也开不快,干脆就省着开,不着急,油耗都是在7升以下。

保养

5047公里,做了第一次首检,还没花过钱,只是首检,没有看到保养是否细致

故障

目前真的没有发现什么故障。

吐槽

过减速带,尤其是高速上,那些钢制,高的减速带,真的是哐当一声,听着都心痛,所以每次都是慢慢的过,怕毁了自己的悬挂。

自驾游

带着老婆孩子,去了趟清东陵,全程山道,小四在坡道能力很好,弯道差一点,还好,我自己安装了车身的5个顶吧(横向稳定杆),分别是前悬上吧(发动机箱内),前悬下吧(底盘横拉)、中置横吧(发动机后横拉),后悬拉吧2个(分左右的),车身在弯道上比以前有了小的改观

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