选择楼兰--自己喜欢最重要

楼兰 2017款 2.5L XL 两驱智尚版购车经销商：上海冠松闸北

宇傲天宗

楼兰 2017款 2.5L XL 两驱智尚版认证

2017-09-07 首次发表

2600km

行驶里程
11.0L

百公里油耗
23.58万

裸车购买价
2017-08

购买时间
上海

购买地点

最满意

要说对楼兰哪里最满意，当然是对楼兰科幻时尚的外形最满意了，简直就是概念车量产啊，超过同级别车型不是一点点哦。还有就是宽大、柔软、舒适的座椅了，真的不愧是日产大沙发，不管是坐前排还是后排都是一样的放松和踏实，再就是BOSE的音响了，11个喇叭加低音炮出来效果真的是棒极了。买车不就是图个自己和家人舒服开心吗！

最不满意

由于车头比较厚实，所以感觉视线略有不足，驻车制动还是采用脚踩的方式，如果改成电子驻车更加完美。

空间

4

将近4米9的车长（比汉兰达还要长）和1.9多的车宽充分保证了车内的乘坐空间，后排地板纯平也保证了乘坐的宽敞和舒适性，座椅宽大空间宽敞，不管是前后距离还是头部空间都是非常的宽裕，本人1.75米身高，座位调到最高位置，头部还有三到四指的空间。中央扶手箱很大很深，矿泉水饮料之类的可以很容易放在里面，但是如手机之类的物品还是没有合适的地方放置。后备箱空间属于正常级别，但因为第二排座椅可以前后移动，所以后备箱的空间就更可以灵活使用了。

驾驶感受

4

楼兰智尚版车身自重1696KG,采用的是2.5升自然吸气发动机，满足日常驾驶没有任何问题，开空调跑高速也是信心满满的，也许是楼兰为了突出舒适和家用性吧，动力的调校在起步阶段会感到多少有些肉，但是后期只要是舍得给油动力绝对源源不断！CVT变速箱无论在起步阶段还是整个行驶过程中都非常的平顺，感受不到有任何的顿挫感。

操控

5

转向几乎没有虚位，指向清晰精准，方向盘很轻但是握在手里却很有信心，底盘悬架调校舒适而不松散，路面上一些小的颠簸过滤的非常好，高速转弯时感觉不到明显的侧倾。目前还没有走过山路和冰雪路面。

油耗

4

目前行驶2600公里，城市路段油耗11升左右，高速油耗最低6.4左右，这么大的车油耗还是不高的，相信首保以后油耗还会有一些降低。

舒适性

5

楼兰的舒适性做的真是非常好，前后排座椅宽大柔软，包裹性强，驾驶位座椅除了前后高低调整功能，还有腰部支撑功能，这就可以减少长时间开车的腰部疲劳了，车内噪音控制的很低，高速时感觉胎噪有些高，中低速时如果打开音响就几乎听不到外面的任何声音了。全自动空调制冷快效果好，夏天基本都是开在24度。

外观

5

正所谓萝卜白菜各有所爱，每一款车都是有人喜欢有人讨厌。我个人觉得楼兰的外观设计性很强，线条流畅，腰线非常的完美，尤其是前后车灯的样式非常的犀利，厂家说是回旋镖式的设计理念，真是个性十足，点亮以后标识性非常强。日产对楼兰的定位是中大型豪华SUV，和英菲尼迪、天籁一样都是由湖北襄阳样板工厂生产，所以在品质做工方面还是比较精细和出众的。

内饰

5

新楼兰中控台的设计给人的感觉很沉稳踏实，做工精细，手感舒适，无异响，体现了这个价位该有的豪华感。

性价比

4

作为一款中大型SUV，这款车性价比确实不错，终端优惠3W多，全景天窗，无钥匙进入，LED自动大灯，前后雷达等等都是很科技很实用的配置。如果日后可以加上电子驻车、全液晶仪表、电子档杆和HUD以及360影像功能一定会大大的增强楼兰的市场竞争力。

选择这款车的理由

看过丰田汉兰达不但加价而且配置低，另外就是觉得SUV7座真的不实用；福特锐界内饰、做工稍显粗糙，5座版没有天窗，另外就是美系车动力是牛但油耗也比日系要高很多；本田冠道原本是非常喜欢，但是厂家饥饿销售的销售方式，导致终端任意加价，1.5T小马拉大车高速噪音较大，2.0T变速箱和发动机匹配不完美而且等车周期太久，所以都被排除了。选择楼兰主要是看上了非常前卫的造型和它的架乘舒适感，和同级相比配置很丰富而且优惠幅度也不少，我个人不喜欢激烈驾驶，觉得家用车还是实实在在的，舒舒服服的最适合，况且楼兰已经是在北美市场销售了10年的成熟车型了，无论是2.5自然吸气的发动机还是CVT变速箱都是经过了市场的检验，拥有很好的口碑，所以最终选择楼兰。

购车4个月后新车质量评价 | 2017-12-05

6000km

行驶里程