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劲炫ASX 2013款 2.0L CVT四驱尊贵版

刘言飞鱼：迟来的小白鲨

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2013款 2.0L CVT四驱尊贵版口碑

迟来的小白鲨

劲炫ASX 2013款 2.0L CVT四驱尊贵版购车经销商：其他经销商

刘言飞鱼

劲炫ASX 2013款 2.0L CVT四驱尊贵版认证

2017-09-07 首次发表

36200km

行驶里程
11.0L

百公里油耗
11.00万

裸车购买价
2017-08

购买时间
宜春

购买地点

最满意

我是车友那买的二手，但之前对车还算了解。首先是外观及颜色，因为车型尺寸偏小白色更稍显大气；二是外观设计动感流畅，可以说是目前三菱比较耐看的车型，但是13-15款没有老款和进口的前脸大气，反而改得更小气了，有机会要把前脸换了；三是四驱系统，作为城市SUV里面算是比较可以的了，除了底盘高度，脱困能力应该跟奇骏差不多，买这车也不是为了越野，而是自驾游走走拦路、雨雪天气增加安全感，上周末开到浅河滩玩顺便洗车，有一辆宝骏也在，结果跑太深的水域给陷住了，当时刚好12年开骊威去西藏买的拖车绳在车上，拿出来第一次使用，锁定四驱，还真不费劲就拖出来了，对劲炫烂路自救脱困能力更加有信心。

最不满意

一是发动机噪音，加速跟拖拉机没区别；二是装配、做工粗糙；三是空间局促到令人发指；四是都四驱次顶配了，连个主驾电动座椅都不给，配置相对寒酸；五是.....还有很多，不一一举栗子，不然该让自己后悔了，哈哈....

空间

3

如上所述，小到令人发指，哈哈，也算是我个人吐槽吧，就算这个车身尺寸，应该还是可以有更好的空间用的，只能说三菱强项不是空间利用。当然、其实也没我说的那么夸张，勉强还是够用的哈。

驾驶感受

4

舍得给油的话动力还可以，但是发动机那拖拉机式的咆哮会令你立马丢掉油门，实在听不惯，可能我还在适应当中吧。请原谅我的挑剔。除了开自己的骊威，就是公司各种价格稍高的车，所以可能自我感受会对劲炫有所不公。

操控

4

转向操控没什么吐槽的，中规中矩吧，算是比较沉稳型。

油耗

3

听车友都说油耗偏低，可是我开着个把月来看，不低，买过来就换了全车油水，高速巡航120差不多要11个左右，（看油耗显示），100吗也得9个左右，城市道路那可就不得了，一直显示13 14左右。

舒适性

4

整体支撑不错，较硬的悬架也符合SUV的特性，劲炫不像其他城市SUV那样偏舒适软绵绵，是定位在走一定非铺装路面的，不过隔音确实不怎么样，感觉噪音主要来自发动机和胎噪。还有行李架有一定的影响导致风噪加大。

外观

4

外观整体造型动感时尚，应该沿用老款进口的鲨鱼嘴，现在的新款杀马特造型就更别提多EX 了，哈哈，不过外观这东西从来都是仁者智者，萝卜青菜各有所爱吧。车漆相对其他日系车更不耐老化感觉，白色尤其容易泛黄。按理珍珠白是不会一两年就发黄的。

内饰

3

中规中矩，我个人到是比较喜欢这种简洁，但是用料做工实在是有待提高。指导价18万多的车，方向盘还得我自己缝真皮，太过分了，嘿嘿.....

性价比

4

总体价格和整体车辆的性能来说，还是很不错的了，有年轻人喜欢的外观，爱飘一族有力保障的四驱系统，动力马马虎虎也够用，喜欢自由，个性，没事乡下呼吸下新鲜空气，爬爬小山坡的你，劲炫还是值得拥有的。

选择这款车的理由

还算漂亮的外观，合适的动力及油耗，最最主要的是能偶尔用得上的四驱系统。对，还有价格，价格，价格！

购车3年3个月后可靠性质量评价 | 2017-12-04

39980km

行驶里程

有异响
- 内饰-车门内饰板-有异响
- 内饰-手套箱（副驾驶侧）-灯无法工作
- 内饰-中控台-有异响
- 内饰-车顶内饰板-有异响
- 内饰-车窗-有异响
- 内饰-点烟器故障
前面
- 行驶-悬架问题或减振器问题（漏油、异响、断裂等）-前面
- 行驶过程-车子底部异响（非刹车时）-前面

购车2个月后追加口碑 | 2017-10-23

39670km

行驶里程
11.0L

百公里油耗

油耗

平常上下班，来回大概11公里，时速平均十几吧，国庆出游跑了一千多公里，全程高速无堵车，高速上平均油耗也最少9升多，这车虽然是CVT变速箱，真谈不上省油，市区基本12个左右，相当与其他日系车2.5升排量的油耗水平，而且一直是两驱模式，很少用四驱。

城市路段表现

三四线城市，不算很拥堵，正常红绿灯，平均12个左右

高速路段表现

高速定速巡航120左右，平均油耗显示9.5左右，时速百公里最低下过8.7

保养

最近做过一次常规保养，使用半合成机油

故障

目前没有出现什么故障，除了使用质感糙了点，其他还好

吐槽

国庆4 2出游，加上劲炫本身外观有一定的颜值，一路吸睛不少，估计也是因为车顶携带了自行车，增加了一定油耗，CVT加速真心没脾气，你必须温柔的对待，急性子是开不好的，一脚油门下去，只听发动机咆哮，车竟是巍然不动。换个方法，缓慢给油，发动机力道还是可以的，就像打太极，让你的生活慢下来吧：（。高速上胎噪也是满打的，经常会是耳朵发蒙，必须张口解除。这跟当初以紧凑型SUV上市的身份有点不符吧，想当年也是20来万的车，现在只能算小型SUV了。不过车无完车，个人觉得适合就行，每一辆车吗买它总有打动你的一面，就像劲炫，我买它就是因为不错的外观，品牌皮实的口碑，还算能用的四驱系统，优惠的价格等......

购车3个月后追加口碑 | 2017-11-23

39820km

行驶里程
14.0L

百公里油耗
收费1次

保养
350.00元

花费

油耗

日常比较多还是市区上下班，偶尔周末市郊出游，没时间长途自驾：（，对于2.0的油耗，个人感觉一直是偏高的，我不知道其他劲炫车友说这个车省油是这么省下来的，最起码我市区开，表显综合油耗都在13到14左右，可能是因为我上班路上太短了吧，车刚跑热乎就到了。用导航自带的油耗软件计算过一次，就是本次加油多少升，多少钱，公里数多少，然后下次加油同样记录，软件会自动记录油耗平均值，竟然达到了惊人的17个多，我的天啊......

保养

只做了一次基本的保养，在朋友店里做的，机油、机滤，价格适中，感觉劲炫的机油量很尴尬，四升刚好差那么一丢丢，确实非常尴尬。

故障

目前没有出现任何故障，只是底盘异响一直持续着，去四S检查了，是拉杆胶套老化的原因，这老化速度有点忒快了吧，可以申请保修，但是本人车子保修手册丢失，正在联系厂家补办中。

吐槽

首先还是发动机噪音大，整体隔音也很一般；其次是油耗偏高，给油只闻其声，不见其动；还有换挡拨片不能随方向盘转动是个严重的BOG，经常山路弯路才会想使用S档，方向转动时没法及时变速，使其成为了摆设相当郁闷；还有挺多就不一一吐槽了，车无完车嘛，不管买什么车，尽情去享受就得了，没有对比就没有伤害。

购车9个月后追加口碑 | 2018-05-11

48900km

行驶里程
12.0L

百公里油耗
收费1次

保养
520.00元

花费

油耗

最近大部分时间在市区上下班，由于修高架多出封路，整体路况比较堵，上下班平均油耗基本保持在13到14升左右，真心蛮高的。

城市路段表现

拥堵路段油耗确实高得吓人，感觉像开一辆3.6升车型

高速路段表现

五一自驾游惠州，来回一千一百公里左右，高速平均油耗最低显示9.9升，大部分时间显示10.3，也很高了，估计是因为我车顶有行李箱，算行李箱多增加1个油，那也得8.9升，对应2.0车型还是偏高，个人觉得目前2.0自吸车型一般城市高速综合油耗9个左右才算正常。

保养

常规保养，机油、机滤，一般网上订购机油等配件，价格还算实惠，建议大家网购不要买哪些大品牌，假货横行，包括某东，给大家推荐国产新秀龙蟠，用很低的价格买到全合成机油，关键没有假货，而且使用确实不错，反正5千一换，大家也不用担心，很多车友实际使用感受都说很好。

故障

目前没有，前段时间底盘异响，到四S店更换了转向拉杆，解决了，保修期免费，这里值得吐槽一下三菱的四S店服务态度、质量有待提高......

吐槽

此车缺点已经说了很多遍了，还是那些缺点，如：油耗偏高、CVT动力感觉捉急、发动机声音大、做工廉价不值当年卖到近二十万的价格、空间小等等。不过也有优点：首先要赞的是四驱性能，城市SUV里面算很不错的了，应该仅次于奇骏，实测过，惠州海滩上坡老骏因为轴距长前后保险杠挂裂，劲炫没事，底盘低不少，因为轴距短有优势，差不多37度的坡也一样上去了，从油门及转速来看应该接近劲炫的极限了。最近对比了下朋友的翼虎，哈哈，心理平很了不少，别看翼虎外观大，里面空间真心不比劲炫好到哪去，特别是后座，翼虎座板太短了，又不厚实，极差，还有我感觉很神奇的地方，翼虎关门感觉比我的骊威还难听，妥妥的日系风格，咣当声听起来别提多单薄，劲炫这一点强翼虎太多，感觉车门很厚实，关门声沉闷太多，这一点着实出乎意料。当然内饰一对比，劲炫就不是一个档次了。

自驾游

五一惠州自驾游，露营未开发海滩，其中很多非铺装路面，劲炫表现很不错，其中最长脸的就是上海滩山坡营地，同去的有H5、老奇骏、Q5两驱，上山坡营地是没有路的，其中有一条V字钩，H5自然不在话下，第二个上的是劲炫，出乎我意料的顺利，老骏因为轴距长，下V字钩被底下树枝挂裂了前后保险杠，两驱Q5只能停山下徒步背包上去了。