最满意

外观，其实也没觉得无框车门尾翼什么的有哪里拉风的，但是3GT的外观是最让我满意的，修长的车身，宽度也适中，又有一个coupe造型，侧面看上去特别有感觉。 动力，135KW，270扭的动力拉一台一顿七重的车，其实并不是很快。好在变速箱帮忙提升了很多驾驶上面的体验，反应够快也够聪明很听话，效率很高，开起来一点不会拖泥带水，说的上是干脆利索。 内饰，宝马的内饰喜欢的喜欢，不喜欢的很不喜欢，我就是那类喜欢的人。黄色的灯营造出很好的驾驶氛围，甚至还厚道得给了氛围灯，除了一些开关按钮布局的不是很合理外，挑不出多大的毛病，内饰整体来说不浮夸，低调内敛。 悬架，3系的悬架从结构上看说不上很高级，但是通过工程师的调教开起来确实很好玩。3系GT的悬架是属于那类偏软偏舒适的，但是有带有一些恰到好处的支撑性，和普通3系很不一样，3GT不是那种开的很激进的车，是适合那种自己或者带着一车人从A点到B点，一路上乘客坐着没有不舒服，司机开着也有乐趣。可以这么描述吧。当然座椅落了后退，不是很舒服。

最不满意

座椅。时尚版没有腰部支撑，座椅材质也不够好，还有座椅调节的角度不是很多，我开了四千公里的时候才找到一种舒服的姿势，也可能是我习惯了。 配置有点欠缺，电动后视镜没有，倒影没有，屏幕小了点。

空间

5

选gt不选普通3系就是看重它能“装”，

放行李

后备箱深度可以，而且后排能放倒，当suv用也没问题的啦。

驾驶感受

4

动力，135KW，270扭的动力拉一台一顿七重的车，其实并不是很快。好在变速箱帮忙提升了很多驾驶上面的体验，反应够快也够聪明很听话，效率很高，开起来一点不会拖泥带水，说的上是干脆利索。

操控

4

带点舒适带点软，带点精准带点韧

油耗

5

市区9L。快速路7L，很满意了。

舒适性

4

视线很好，隔音过得去，座椅不好。

外观

5

停完车忍不住回头看两眼。

内饰

4

符合驾驶风格。用料和做工都优良。比较低调内敛。而且宝马很多地方考虑的都比较人性化。比如扶手箱内的led灯，还有后备箱垫板的液压撑杆。当然有些按键的布局也有些奇怪，比如电尾门的开门和门锁的开关。

性价比

5

千金难买心头好。如果基本配置再完善点那就完美了。

选择这款车的理由

对比过普通3系，雷克萨斯新款is300，奔驰c200，皇冠2.0t 一开始是偏向皇冠，试驾过觉得蛮好，但是车身宽度和长度感觉不协调，另外试驾的时候过一些高低路感觉悬架有点散，不是特别紧致。但是皇冠的悬架是蛮高级的，丰田的2.0T涡轮发动机也够优秀，除了油耗偏高。is300是因为自己曾经是雷克萨斯销售，本来是已经订好了，但是后来因为尺寸太小放弃，而且没法试驾。对，公司没有试驾车，这是最主要的原因。普通3系是因为当时没车，要等而且价格涨了。奔驰c200，呃这个纯粹个人因素，觉得奔驰气场太强，咱们hold不住。而且保养贵。嗯，这个是大家都这么说。