最满意

外形真的是一眼动心，本来在SUV徘徊了好久，看到它就再也没有犹豫了。动力也满足日常应用，只要你不是太狂野2.0T足够。空间特别让人满意，长轴距后备箱放童车变得很方便。

最不满意

4S一顿吹嘘下把17定了，但是18已经可以下订单，几样实用的增配没有感受到。最关键是提车时候遇到的各种小问题，真的让人上火。但是这跟车本身无关，不能否定3GT这款小众车不错的品质。

空间

5

前后排的空间都很满意，空间也是看中它最主要的部分，后备箱宽敞可以放倒。

驾驶感受

5

纸面上的数据没有那么惊艳，但是不论在日常市区路况和高速中都能感觉到只有一呼唤油门动力就十分充沛。加上上肯定不如钢炮或者大排量豪车，不过日常应用已经足够，喜欢飙车的上330就是了

操控

5

悬挂偏运动，日常家用可以接受。转向真的可以感觉到这是一辆后驱车，开过了宝马再回去开马三感觉真是天差地别。

油耗

4

跑过一次高速，110 的时速上基本油耗在7.X 但是纯市区20公里平均时速油耗基本在11以上。毕竟整车较重。

城市路段表现

无空调，单人70%，双人或多人30%。市区平均时速20公里（我也没办法啊...）油耗11.2左右

高速路段表现

2人高速 110 平均时速 油耗在7.X左右

舒适性

4

无框玻璃，本以为静音会差一点，但是市区胎噪不大，高速上也不是很明显

座椅舒适性

17前排座椅没有座椅支撑，左腿经常要调整位置，比较尴尬（订车时候不知道要出18...）

外观

5

整车进口品质较高，车内外做工都很好，加上拉风的扰流板，装X度很高

内饰

4

做工还是不错的，但是真的感觉不上档次，虽然没买M或者豪华，但是无论从导航、旋钮、仪表、方向盘都有很大提升空间。换了丁字裤和导航主机，仪表有米再说吧

性价比

5

如果39万内能买到18款我觉得应该很好了，17少了18寸轮毂 倒影和电耳（30多万的车还要用手掰镜子...）。基本上整车比3系高出6万，但是长轴距 coupe造型，无框玻璃加上整车进口品质物有所值。动力、时尚、空间均衡比较适合年轻家庭需求。

期待的配置

17没电耳和轮毂真的很伤，使用起来17寸轮毂并没有看上去那么小，不过心里还是有遗憾。HUD功能很炫，本来考虑添加，但是需要换液晶屏且车载导航严格来说没有手机方便，实用性有限。

选择这款车的理由

在C GLC X1 X3 XTS及NX等几个日系进口SUV中犹豫了很久，这个真的是你在网上看了各种各样配置，不如看见实车后的第一印象。GLC太贵了，而且奔驰的销售说“买得起双B，真的没必要再去看那些日本牌子”确实有点直击灵魂（没有看不起雷车英菲尼迪的意思，本来就是奔着NX去的） 新C：看着真不错，缺点就是是个轿车，且路上挺多的了，想了想轿车（马三）换个轿车，没什么实际提升