最满意

同是2.0t三代ea888，7速湿式双离合，帕萨特和辉昂，低速前三档辉昂升档顿挫要好很多，外观大气，用料比较厚道，新车异味较小

最不满意

无语的无线充电，nm弄那么小块地方，逼着买iPhone8啊，三星s7edge放不下，更别说s8 ，途昂无线充电地方就很大。鸡肋功能

空间

5

182坐里面没压力。因为发动机纵置，发动机舱占空间，虽然轴距3009，但感觉b级的帕萨特后排空间比这个稍大，也许是心里事吧。不过3009的轴距，5系、a6l、e级里是最差的了，a6l还3012的。不过空间肯定有富裕。

储物空间

手套箱小，还有门里面的储物空间比较浅，比帕萨特小。后备箱因为行政选装选装包1，所以冰箱占了后备箱空间，反正不是拿来拖货的，空间也不错吧。

驾驶感受

4

2.0t加德国进口的变速箱（因为发动机纵置dq380不兼容），感觉够用，起步没2.0t帕萨特快，大概慢一秒多，7.7的样子吧，主要是车身重的原因，奥迪a6l就快个1秒，轻了200kg车身。高速肯定没问题，绝对够用。高速超个车应该不是问题，等国庆上高速试试看。有人说dsg不好，但换挡实在是快感觉，平顺性不比at，cvt差哪啊，毕竟技术都在更新，6年不坏就行，基本5、6年也好换车了……哪里车不坏，你就能开一辈子？

操控

4

德系车悬挂都硬，过个不平的路面，滤震不行和日系皇冠什么比，车里面感觉比较明显。全双层玻璃，风躁不用担心，胎噪速度100起来还是有的，较明显，我估计多个主动降躁就好了。当然悬架硬过弯不松散，刚性好，各有利弊。

油耗

4

10个油综合来说，毕竟刚开。因为优惠大拿的老款，第一代质量不会差，第二代官降5万肯定还是有说法里面的。

舒适性

4

悬架硬。过个减速带啥的体会不出高档感实话说

外观

5

借鉴大众自家概念车元素多，还是有区别的和其他大众。前脸明显宽厚很多，超大的车身加上双腰线和屁股，还是看的出来不同的，当然乍看都一样……

内饰

4

用料厚道，小牛皮，真皮包裹很多地方，内饰大众你懂的，都一样乍看……

性价比

4

除了车标，其他感觉无敌。四门电吸，电动尾门，全车除天窗都是双层音学玻璃，四座椅头等舱设计（选装包）带加热通风按摩，按摩前排两个一般，后面两个可以选按摩类型和强度，氟利昂的冰箱，3色氛围灯，双透镜的led远光近光灯，尾灯也是熏黑的全led灯组，nappa的打孔棱形小牛皮，白蜡木实木装饰，等等都蛮不错的。钥匙也是和a6l惊人的相似……也是醉了，毕竟同平台。后期维护保养比ABB低，这是绝对的。

标配配置

led大灯，电动尾门，全景天窗，四门无钥匙

选择这款车的理由

看过林肯mkz，2.7t的金牛座，英菲尼迪q70l，奥迪a6l。mkz造型年轻不得不说，全进口，但内饰粗糙，真nm粗糙，老美也许根本不管内饰，6at变速箱是稳定，但油耗就高了。金牛座2.7t双涡轮v6机子，暴力不用说，但因为商务车定位，调教的比较慢热，同样6at太拖沓，感觉发动机变速箱不是太匹配，功能是多，但辉昂全有了也，金牛座贬值更快，内饰老美就那样，长安福特做工也不怎样。q70l全进口，后驱自吸2.5v6，起步较肉，3.5混动又太贵，漆面薄，娱乐系统感觉还在上世纪，屁股不好看太小气，但车的确是好车，就是平台比较老了，小日本中国人又痛恨，想想还是算了。a6l烂大街，奥迪国产30年，也就是国产车，一汽贴牌而已，最讨厌4s店进口件进口件的叫，nm现在一汽奥迪还有什么进口件，玩完全全就是辆国产车，还好鲜有抠一汽奥迪标的人，也许这么多年习惯一汽奥迪的叫法了，华晨宝马北京奔驰就惨咯，都是爱慕虚荣抠标的，什么个意思，li暴露了一切。a6l那块中控活动屏是有些逼格，但18款挡把怎么比17款还要丑……,加上工作性质不适合abb，太扎眼，最终选择辉昂。怎么说呢，不撞衫大街上，大众国人心中也不差，总比长安福特要好，奥迪也是大众旗下的，大众技术不差，至于套不套娃，这个没办法……无法自己设计汽车，总归有好有坏，自己喜欢就好。