最满意

自然吸气车子?6at变速箱成熟可靠

最不满意

好像没什么不满意的 丰田一贯的中庸之道啊

空间

5

空间对我180cm 80gk的人来说没问题 从4s开回来是满座 五个人 都是成年人 没问题的说

乘坐空间

前排非常舒服 有包裹性非常好 主驾驶都是电动八项调节这点很细心 很喜欢 晚上坐到后排感受了一下 也很舒适 当时不知道后排座椅可以调整角度 之前试的其他几个suv是不行 家里人喜欢坐后排 当时龙腾丰田店的销售给调了一下 家人坐上去说很好 坐垫也够长 支撑的也很到位 毕竟乘坐体验不仅仅是车主还要照顾到每一个成员对不对 这一点荣放做的很好

放行李

因为是新车 还没机会长途 但目测是没问题的 日常生活放三四个大箱子是没问题的

储物空间

中央扶手箱很大 足够用了 每个车门都有杯架也够用 副驾驶上有个储物格非常好用 副驾驶的手机充电宝有地方放了

后排座椅下面

哈哈哈 今天发现了新空间 后来座椅下面 很大储物空间 可以放双鞋子进去 比如开车专门的平底鞋 女性司机的福音哦 毕竟驾车是绝对不可穿高跟鞋的 但为了职业或者美会选择高跟鞋 那么荣放后排下面可提供了放鞋子的好地方

驾驶感受

5

2.5自然吸气发动机这个参数不是最华丽丽的 但确实最可靠的 中不溜吧 看数据 但持续发力还是很不错的 尤其试车的时候 3500转以后的在加速能力很满意 6000转也开到过 发动机嘶吼嗷嗷的

动力平顺性

比想想中的好 以为会比cvt顿挫要明显 完全没有啊 只要缓缓给油门 基本感觉不到发动机在哪里升档了 满分一百的话我打95分

操控

4

SUV嘛 别提什么操控啦 咱得通过性才是重点嘛 整体感感觉还是不错的 比之前的轿车肯定是没法对比舒适性了 但从SUV之前试驾的几个车来说 我觉得操控还是不错的 试驾的时候过弯道开到80时速 没什么感觉 当然当时打开运动四驱模式了 无论什么模式下安全驾驶才是最重要的吧

雨雪泥泞路面

在哪个丰田自己的越野基地参加过厂家的试驾活动 当时在龙腾丰田店报的名 去体验了泥地和过水坑 都没问题 当时有教练在边上 稳住油门 把住方向盘 就能过去 千万别心急猛踩油门就行了 一定要注意安全 安全驾驶

油耗

5

就开了一百公里 新车嘛 油耗已经是10.3拉 还不错 希望开进9个油

城市路段表现

回来的路大堵车 打开eco模式 感觉车子更适合堵车驾驶 油门明显变得迟缓了 慢慢开 不急不躁荣放更容易掌握了 尤其现在全国都在提倡车让人 多观察安全第一

舒适性

5

整体是很满意 从主驾驶到副驾驶 还有后排座椅可以调整都很舒适啊 我和家人今天都开了 感觉都很容易上手 丰田车子最大的优点就是容易上手

空调

今天有点热 开开空调一会就凉了 制冷效果很好 对了还是双区空调 我开的温度比较低 副驾驶开的高一些 这个设计很人性化

外观

5

我很喜欢这一款的设计 很工业风的感觉 见棱见角 是我喜好的工业风格

车灯设计

喜欢这个led行车灯 后面的尾灯也很喜欢

内饰

5

内饰满意 选的黑内 整体感觉并不那么压抑 是不是因为有高仿的人工缝线的原因啊 我是很喜欢这种感觉

手感材质

方向盘 握感很好 不是特别软的那种 握上去很有驾驶欲 不喜欢握上去软绵绵的感觉 像是玩游戏手柄

多媒体车机

全车可视化系统 这个是标配太好了 SUV本来盲区就比轿车大 有这个系统安全上更有保障了 360度无盲区了 而且行驶的时候也可以打开这个系统 非常好

性价比

5

选的是2.5排量的精英 这个有四驱选择 不怕泥泞的烂路和下雪天啦 想节油了还可以打开eco模式 和同级别几个车型比更喜欢这个 毕竟2.5l的发动机又是at变速箱 怎么也得比cvt变速箱更可靠吧 这样有18寸的轮毂了 轮胎是235-55-r18 很宽了 开着更踏实了

标配配置

四驱 ?前后天窗?可视化全景系统 ?三年十万公里质保啊 放心开吧 大家都说 开不坏的丰田车

选择这款车的理由

价格优势 比对了一个多月了 乘坐到外观内饰到大品牌 还是相信丰田 相信自然吸气的可靠性