最满意

内饰豪华，家里大小领导都是外貌控，闺女侧重整车外观，老婆关注内饰细节，我更多的是在意配置和行驶的质感，试乘试驾的次数不多不少，昂科威让我们一下找到了平衡点。

最不满意

大胃王，吃精粮

空间

4

对我而言合适，反正2人出行的时候最多。后排地面纯平，殊为不易，要知道这可是四驱车型啊

储物空间

我不喜欢在车上放些杂七杂八的东西，手机和钥匙包有地方放就ok了，这那能摆几瓶水，放几把伞啥的没多大意义。后备箱也还好了，又不是当箱式货车用

全家出游时

由于闺女已经远洋留学，全家出游的机会少之又少了，两口子上下班或双休日出行成为新常态，前排极为宽裕，后排闲置居多

乘坐空间

本人身高180，座椅放到最低，头部富余一拳

驾驶感受

5

只要舍得，随叫随到的动力储备，汹涌澎湃！即使后面出了1.5T，我也觉得大威就该有2.0T的大心脏，不纠结、不后悔。

加速表现

最大扭矩353牛米，转速区间2000-5300转，账面数据中规中矩，放到实际驾驶中，急加速给人信心十足，深踩一脚嗷嗷的猛窜，起步迅捷，完全不像体位1.8吨的重量级胖子，时速过百后再加速仍然游刃有余

动力平顺性

2至3档之间偶尔略有顿挫，大多出现在油门给的犹犹豫豫时，个人感觉不太影响驾驶感受

跑高速

六速手自一体变速箱平顺性无可挑剔，定速巡航非常好用，很享受用巡航从低速到设定速度的加速过程，行云流水，感觉自己踩油门难以达到这种效果，没怎么开过8速或9速的车子，很难做出横向比较，据说再次改版要换变速箱了，说不定会去试驾一下哦

操控

5

俩字：信心。

山路

急转弯时能体会到整车的紧致，转向比较精准

雨雪泥泞路面

威海是山东的雪窝，这几年山东的雪都下在胶东半岛乃至烟威一带了，所以买车时四驱成为比较关键的一个因素。刚过去的这个冬天，驾驭大威遇到冰雪路面的次数不多，留给我的印象，是没什么深刻印象，也就是说，城市铺装路面的积雪融冰不在话下。

油耗

4

油耗大是肯定的，与个人驾驶习惯和路途状况息息相关，因人而异。个人感觉还好了，买这个车就不该太纠结油耗。本人开的不算多，一个月2箱油足矣，油耗多与少不太介意。 毕竟排量和自重在那里摆着。

高速路段表现

出长途的机会并不是很多，最低跑出来6.7

城市路段表现

13到14个也觉得正常，均速32，往往没法撒开跑

舒适性

5

大赞

噪音控制

噪音控制比较到位，那个什么主动降噪听起来很高大上，咱也不太明白什么原理，但这个风噪、胎噪确实还是不明显的，特别是长途驾驶，不会有让人分心的杂音，陪伴家人的旅途，就是一种惬意享受

行驶舒适性

高级感，对，就这个词了，过减速带什么的沟沟坎坎，只会有厚重的颠簸，不会轻佻地弹跳或晃荡。在同级别当中，大威名列前茅。

空调

水温上得超快，只要2公里就能达到正常水准，基本就是从家到单位的距离，水温刚上来，就到目的地了，这也是油耗居高不下的主要原因。制冷用的不多，一是海滨小城气温不会不太高，用得着空调制冷的时间不超过2个月，早晚更是凉爽，二是不太喜欢冷气开的那么凶猛，朋友有次借用车，让我上车冻得直起鸡皮疙瘩，也许他是传说中的热性体质，反正我是受不了。

外观

5

喜欢

做工车漆

棕色是大威的主打色，我不知道是不是金属漆，阳光下是能看到星星点点熠熠生辉。前杠左侧有次莫名受伤，剐蹭巴掌大一块都漏塑料黑底了，200块半个杠重新喷漆，不仔细看基本看不出来，阳关下还是有细微差别，比原装更淡一些

车灯设计

氙气大灯还是值得拥有，比卤素灯那可怜的昏黄蜡烛光强太多

车身造型

不得不说，大威设计团队深谙中庸之道，不温不火，平淡从容，方得大量拥趸

内饰

5

精心营造的豪华感扑面而来，绵绵不绝 彻底颠覆了我对美帝车内饰粗犷简约的固有印象

手感材质

哪哪哪都是软的，要么就是皮的，手感超级棒

后排usb欠缺

这个可以有啊，也许是强迫症犯了，真着急去淘一个安在后排出风口下面

性价比

5

谢谢大威这一年的陪伴，感谢大威给我带来那么多的喜悦和满足。

期待的配置

后排USB接口可以增加吧，毕竟这个价位的车，增加也花不了多少

选择这款车的理由

选车心路，曲折反复，直到你的出现，义无反顾。首先进入视野的是斯柯达野帝，闺女说不反对买，但买了她是不坐的；然后瞄上了标致3008，一段时间混迹本地车友群中，听着各种抱怨，慢慢失去感觉；都说每个男人心中都有一辆JEEP，奈何内饰太low；直到遇见昂科威，全家意见高度统一，别跑就你啦