性价比小霸王
威朗 2017款 三厢 15S 手动进取型
2017-09-21 首次发表
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2950km行驶里程
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5.4L百公里油耗
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10.59万裸车购买价
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2017-05购买时间
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马鞍山购买地点
最满意
满意的部分挺多的,如外观、中控造型、安全配置、空间、驾驶感受、油耗等等。 首先,外观时尚,黑色显得大气,特别是从前方、侧前方看都挺大气的; 其他中控造型,仪表盘、中控屏幕(虽然是小屏,但很平整); 空间感觉很大; 同价位车辆作了对比,安全配置很好了(虽然是低配,但胎压监测、发动机启停、多功能方向盘、ESP,该有的都有了)
最不满意
和大多车友一样,不满意的地方主要是一些小的细节,如: 门板内饰米色的,不耐脏; 原装的音乐播放器无忘记功能,每次从头播放; 副驾驶手套箱下面是纸板的,等
空间
5
4米7的车长,感觉空间够用了,没有科鲁兹、福克斯等车的紧凑感;头部空间大; 后备厢平整、空间大。
驾驶感受
4
起步时动力不足,3档以上,速度达到60码后,动力很充沛。 这样的油耗,开出这样的动力,已经心满意足了,也较适合本人驾驶习惯。 很满意。
操控
5
方向十分精准,方向盘很轻,传说中的指哪打哪,即便新手女司机开都不存在任何问题。 油门、刹车力度也挺好,变速箱换档感觉也特别棒,档位很清晰。 特别喜欢美系车的这种感觉,比德系(仅指大众,BBA除外)、日系、韩系好开多了。 悬架感觉还好,过弯有侧倾,但有信心能驾驭的了的那种,属舒适类的吧。 底盘太低,坑洼路段,容易磕着下巴。
油耗
5
城市路段约7左右;城效较省,每次跑一趟省道5不到;高速5左右。 目前2950公里,综合5.4。 可能和驾驶习惯有关,不喜欢激烈驾驶。
舒适性
5
座椅舒适性:座椅包裹性也挺好,行驶中没乘坐过后排; 但感觉腰部支撑不是太好,如果长时间开车,可能会累; 另外低配的头枕不能前后移动。 噪音控制:发动机噪音控制不错,但感觉不如大众车; 风噪控制都还不错,可能玻璃厚、风阻小有关; 胎噪很大,这点不太满意,跑沥青铺装路面还好,没声音;其他路面胎噪挺大的。
座椅舒适性
座椅包裹性也挺好,行驶中没乘坐过后排; 但感觉腰部支撑不是太好,如果长时间开车,可能会累; 另外低配的头枕不能前后移动。
噪音控制
发动机噪音控制不错,但感觉不如大众车; 风噪控制都还不错,可能玻璃厚、风阻小有关; 胎噪很大,这点不太满意,跑沥青铺装路面还好,没声音;其他路面胎噪挺大的。
外观
5
外观时尚,车头好看。
车灯设计
造型好看,特别喜欢日行灯。 但是原装大灯不太亮(也许和个人视力有关),准备换个氙气灯。
车身造型
车身腰线比较好看。轮毂个人觉得一般般吧。
内饰
5
内饰造型好,大部分用料不错,做工也挺好。 新车时,味道挺重,刚提车时,正值夏天,开空调坐车内,感觉喉咙有明显不适症状。
手感材质
中控台塘塑材质的,手感挺好的。 低配的座椅、门板内饰是织布的,能理解,但颜色不好,不耐脏。
仪表中控
仪表指针,中控是比较喜欢类型,颜色、造型
多媒体车机
低配小屏,无异议,但为什么音乐播放器不能忘记,每次一点火,就从头放。 另外,感觉威朗的收音机信号不好,和其他车相比,明显感觉不如其他车接收信号的强。 平常用用,觉得音质够用了,没有过高要求。
性价比
5
个人觉得性价比挺高的。虽然是乞丐版,但觉得实用的配置该有的都有了。 6气囊、日行灯、自动启停、多功能方向盘、ESP、上坡辅助。
选择这款车的理由
优惠幅度大,性别比高,具体理由在满意部分都说了。
VR视角看口碑
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我的威朗不一样
2020-11-03
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威朗手动
2018-06-12
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威朗6600公里亲身体验,给我不错的预期
2018-06-12
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绝版车。这个口碑再好你们也用不上了
2018-06-12
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充满套路的威朗
2019-10-10
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