终于开到自己一见钟情的车。

马自达CX-4 2018款 2.0L 自动两驱蓝天领先版国V 购车经销商：长安马自达苏州国亚达来自：汽车之家iPhone版

高亦良

马自达CX-4 2018款 2.0L 自动两驱蓝天领先版国V认证

2017-09-22 首次发表

400km

行驶里程
7.0L

百公里油耗
19.80万

裸车购买价
2017-09

购买时间
苏州

购买地点

最满意

外观，外观，外观，油耗，油耗，油耗，操控，操控操控。最满意的点要说3遍。

最不满意

我觉得这就像爱一个人，即使那个人有很多缺点，但是因为你爱他，所以会自动忽视。

空间

5

我身高180，老婆身高170。平时就我跟我媳妇儿开，做前排完全没压力，后排空间也可以，要看跟谁比了，一般家用肯定没有问题。刚提车回家就去宜家买家具，后排座椅放倒，里面塞了满满一后备箱，还放了一个长1.8m的电视柜，一个同尺寸的电视柜面板，完全没压力。所以空间还是够用的。储物空间的话，平时开车拿的东西也不多，手机，包，不抽烟。手机跟车钥匙放车门的框里，包放后排。变速箱储物盒放一瓶水，完美。如果后排地板没有凸起的话就更好了。至于挤不挤的，要看坐几个人对不对。要是天天一家老小出去，或者朋友什么的坐你车比较多，建议你不要买这款。但是这种情况应该也不多吧。所以，不要在乎那些缺点，每辆车都有缺点，总比那些刹车有问题的好。哈哈。。。。

驾驶感受

5

这款车的发动机是全进口，性能还是不错的，起步加速的话2.0还是有些肉的，转速很快上去了，提速却有点慢。加速很平缓，没有强烈的推背感。平时家用又不是赛车，2.0足够了。动力整体表现很平顺换挡没有顿挫感，刚提的车没上过高速，跑了挺多高架，感觉一般，没有太好的加速。2.0顶配竟然不是4驱，想吐槽。

操控

5

操控一直是马自达的看家本领。人马一体的理念不是白说的。方向盘很轻，但是特别精准，转弯很轻松，没有太大的倾斜感。过弯的时候会有想漂一下的感觉，哈哈。

油耗

5

刚提车的时候20，现在降了一点，但是还不稳定，毕竟才跑了400公里。但我相信马自达创驰蓝天技术，油耗方面还是很优秀的。

舒适性

5

整体悬架表现中肯，过个减速带的话还是能感受到底盘传来的震动，但是只有一次，其他的底盘自动过滤。空调降温很快，刚提车的时候没注意把空调定在16度，结果开车过程中感到冻手才发现。座椅感觉还不错，皮座椅有腰部支撑，舒适度很好。噪音控制的也不错，跟路面有很大关系。城市路面基本没有什么噪音，高架的话关了窗户车内也很安静。除了发动机的轰鸣声以外，但发动机的轰鸣声也是CX4的特点之一呀。

外观

5

外观还用说嘛，外观跟操控是这款车的两大杀手锏啊。我是第一眼就喜欢上这辆车，结果老婆想买空间大的。我就天天在他面前说这款车怎么怎么好。有什么优点。后来老婆终于拜倒在-4的石榴裙下。车灯很犀利，悬浮式车顶很帅气。我一开始觉得车的屁股太高，后来看着也还可以。车漆据说比较薄，但是我目前还没发现这个问题。

内饰

4

内饰中规中矩吧。偏商务沉稳。档杆有些老气了。记得老婆当时说不喜欢这车的唯一原因就是变速箱太丑。整体内饰的颜色偏暗，而且还没得选。本来后排就说压抑，还用这个颜色的内饰，不就更压抑了嘛。不过，整个车的用料还是不错的，方向盘手感很好，握着不会不舒服。中控台简约，屏幕凸起来不能放东西在后面。买的装饰品只能放在副驾驶前面。真皮座椅的异味还是很大的，每次上车前都要把车门打开散散味儿，不然受不了。唯一蛋疼的是，高架开车的时候天气又冷，又不能开窗，这时候就忍着了。买的活性炭放车里暂时还没有用。过段时间去店里做个除味儿也许会好一些。多媒体是不是跟苹果有仇，每次连完蓝牙重新开车的时候又要重新连。安卓就没有这个问题，上车之后自动连，很蛋疼。

性价比

5

买的领先版，虽说没必要买顶配，但是在开车过程中发现所有的配置都用的上，尤其是媳妇开的时候，变道辅助之类的太有用了。再比如说车道偏离预警，有时候累了真的会不注意开到别的车道，这时候功能就体现出来了。买完车到现在老婆一直都很开心，这个比什么都重要。尤其是看到车以后整个人都很兴奋。记得提完车停在老婆公司门口等他，路过的人都会回头看我的车，还有人问我这什么车，好帅啊。所以车买的很开心，整体比较满意。