百宝袋般的功能-聊聊我所知道发现的新功能

发现 2017款 3.0 SC V6 HSE LUXURY 购车经销商：襄阳捷豹路虎4S中心

你是我的小丫小苹果噢

发现 2017款 3.0 SC V6 HSE LUXURY认证

2017-09-24 首次发表

2100km

行驶里程
17.0L

百公里油耗
95.00万

裸车购买价
2017-07

购买时间
襄阳

购买地点

最满意

科技现代化，很多电子设备，大空间体验感。这么大车，比揽运还大，标准7座也不是虚的，因为我家人多，7座也是刚需，这辆车完全可以塞进去7个成年人，也没有很拥挤的感觉，当时还看了Q7，那最后一排，进入不是很方便，坐进去后，那脚丫子都没地方放，还很挤，头直接顶着车顶，很不舒服。

最不满意

有很多功能用不到，需要自己摸索。

空间

5

车外观就挺大，上了车对比别的车，感觉坐姿很高，死角盲区也相对较少，所以也确实很多做生意的人，喜欢驾驶路虎，估计就是喜欢这种高高在上的感觉。三排座位都很宽松舒适，没有拥挤，头顶全景天窗也不会压抑感。标准7座的发现，让后备箱变得很鸡肋，着实放不了什么东西，只能在有需要的时候打倒第三排，这样后备箱面积使用就大了。

驾驶感受

5

动力绝对充沛，起步稍肉不快，但是速度上来了就能感觉动力源源不断涌上来。平常也是上下班，偶尔出去玩，路况都是比较好的，即使遇到颠簸小路，也是轻轻松松得过，减震效果极佳，四平八稳的开过去了。

操控

4

指向精准，电子方向助力原因吧，方向盘很轻，有点玩具车的感觉，就没有操控感觉，转向很灵敏，电子方向助力的，还蛮方便的，就是这么重量级的车开起来却给人一种很轻巧的感觉，说出来可能难以置信，可能需要大家去试驾实际操控一下才能感觉到我说的。5种全地形越野模式，无脑操作，确实很方便大众，比如我这种越野小白来操控。因为很科技化，都是电子产品操控，几乎没有什么操控感，都说自动挡就是大玩具车，至少还有点驾驶感受，全新发现就完全是高科技大玩具车了，傻瓜式操控，还兼具越野性能，我估计下一步就可以无人驾驶了，科技可以改变一切啊。

油耗

4

油耗不低，3.0发动机就在这里，全铝车身车自重减轻了390公斤，这对油耗跟动力还是有一定的提升。现在油耗维持在17左右，还好，没超过心理预期。自重跟发动机都在这，现在还开着空调，这种油耗还算满意。

舒适性

5

发现最大的改变除了方方正正的外观以外，就是取消了大梁，承载式车身与悬架搭配的表现出异常的舒适，即使是越野路段，车身上下震荡控制的非常好，没有感觉不适。要重点说一说这个垫子空气悬挂系统，除了能根据越野路段的不同，来调整高度，更加从容的开过任何路段。还能在上下车时候自动调节高度。这款车高度比同级别的车还高，很多人说没有配备电动踏板是这款车的败笔，豪华车都有，但是我觉得完全没有必要安装踏板的必要。可以在熄火下车的时候这款车会自动下降，让人更方便下车上车。设计师怎么设计都是有意义的。

外观

5

发现打破了以往的印象，变得时尚。加入了很多运动化的元素，很动感，车头饱满，车身圆润中带着方形。增加了很多线条，整体流畅还能有效降低了风阻，环绕式大灯和尾灯，大气而又精炼的感觉，运动感极强，很别具一格。

内饰

5

内饰工艺精湛，材质上乘，温莎真皮座椅，移动的豪华沙发。不仅仅可以加热，还能通风，按摩，相当惬意。这个天开车经常是屁股背部一身汗，这个通风功能深得我心，凉爽一身轻。三排座椅都有充电装置，很实用方便。四温区独立自动空调，第二排都可以控制风量。后排乘坐感舒适度豪华感都有。还有两段式全景天窗，隐私玻璃等，都让人感觉到这是一台很高大上的豪华车型。

性价比

5

高科技同时还能越野家用的豪华SUV，我不知道还有什么更好的选择。价位在，现在也慢慢进入主流豪华车型，却不是很卖座。是台好车。

选择这款车的理由

当时看了GLE，Q7，觉得全新发现车比较高大，外形也比较霸气，更有冲击力，。Q7外形实在丑，内饰还不错，驾驶路感也很好，但是他的驾驶坐姿很低，坐进去完全感受不到在驾驶一辆SUV，第三排就是个摆设，所以放弃，配置方面GLE没有全新发现配置丰富，乘坐的舒适度发现也高于GLE。路虎不仅仅将整体豪华感提升了，更上档次甚至超越了同级别车型，还有更深的越野血性留存。使我不得不对着这款车另眼相看。