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Mr尛博: 50000公里XC60真实感受,用心与大家分享!
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50000公里XC60真实感受,用心与大家分享!

Mr尛博

沃尔沃XC60 2016款 T5 AWD 智远版

2017-09-25 首次发表
  • 51619km
    行驶里程
  • 10.8L
    百公里油耗
  • 38.00万
    裸车购买价
  • 2016-08
    购买时间
  • 兰州
    购买地点

最满意

四驱确实很不错,高速很稳,尤其是在雨天;底牌很高,通过性很好;后备箱很大;主动安全刹车等安全系统,这个谁用谁知到,真的能避免很多不必要的麻烦,降低风险,确实管用,不会像斯巴鲁系列雨天就不管用了;中控设计很好,偏向驾驶员,盲操也不会出错;车身很结实,硼钢真不是盖的,有一次一辆别克君越,高速追尾我,他的前格栅凹陷,全部变形,我的后屁股只是蹭掉了一些漆,啥事没有,不是有句话说得好吗,和沃尔沃碰,没有互相伤害,只有被伤害的份,哈哈

最不满意

后排空间过小;加油跳抢,要更换碳管(通病)目前已更换两次,这个主要是由于我国油品的问题;速度在40-60是轮胎会有嗡嗡的响声,速度越快,频率越高,检查后是轮胎不平整,所以打算以后换蝎子胎,这个问题我一个朋友在开另一辆沃尔沃时,也发现了同样问题;不知道什么原因每1W公里就要做四轮定位,不然方向盘老有一种被拽着的感觉,而且很容易跑偏;低速倒库时转向异响,还没有去检查。

空间
3

后备箱可以,有一点后排放倒后,后备箱是完全水平的,这点我相信没有多少SUV能做到,一家三口出去的话,后面可以当个床,很不错;后排空间很小,我们家我父亲180、我母亲170,我186,所以后排可想而知,前排一般;储物空间还可以,各个小地方设计的还算贴心;

驾驶感受
5

动力的话,在你深踩油门时,会有1秒左右的延迟,之后动力喷涌,有点小钢炮的感觉,350扭矩,很棒!很够用,刹车一般,感觉可能因为车重,有点刹不住,当然我们家都不是开F1的人。换挡会有一点顿挫,可能这款是6AT的缘故,当我是不太在意,因为很不看好双离合,觉得用不久,至于CVT会有点疲软的感觉,所以我觉得最稳定的可靠的还是AT变速箱,要是能配成采埃孚的8AT就更好了。

操控
4

操控一般,可能因为XC60的路感回馈很明显,而且新车买来后1W公里前轮吃胎严重,导致最后做了交叉调换处理,前后轮掉换了一下,我感觉可能是因为是第一批沃尔沃亚太,组装衔接可能不是很好,所以建议大家每1W公里,都要去做一次定位,免得提前换轮胎,毕竟四条轮胎下来加上动平衡定位,价格不菲,另外,做定位的时候最好在旁边看着,这样放心。在走盘山公路的时候,感觉还行,不管是动力,车身倾斜等,都算正常。

油耗
4

感觉这款6AT的沃尔沃亚太XC60最省油的可能是在90-100之间,可能由于这一款是6AT的缘故,高速一般9.6-10.5,市区的话,基本都在11过一点。

舒适性
4

前排很舒服,座椅包裹性,都不错,后排一般;噪音我觉得不错,关上窗户很安静。

外观
5

很喜欢这款外观,有些人可能觉得扁长扁平的,但我觉得很棒,尤其是八字眉的性感屁股,近光灯,一般,远光灯很亮,照的也很远,车灯随车转向,很实用,赞!可能有些人觉得这么好的车远光还是卤素,其实卤素在雨天雾天的穿透性是最好的,而且亮度也不差,所以大可不必纠结

内饰
5

内饰简洁明了,一幕了然,中间的小人很形象,布局也很合理,盲操不是问题,偏向驾驶位更是贴心设计。

性价比
5

总体来说,这是一款主打公路雨天雪天的一款全时四驱SUV,五缸的稳定发动机,以及主动安全配置,会给你带来各种保障。不要小看这些安全配置,它会救你的命!我觉得买车还是看自己的爱好和需求,如果你有时候会自驾游,而且就中国的这个路况,尤其是我们兰州,这款SUV的通过性,毋庸置疑。如果你是一只经常跑高速,不怎么激烈驾驶或者也不会重度越野,这款XC60也会是你的上乘之选,虽然有一些小毛病,比如碳罐、吃胎、后排空间小、倒库时转向异响等,但瑕不掩瑜,它的四驱、高底盘、主动安全都是值得去购买的,最后希望沃尔沃越做越好,只有做良心车,才会赢得大家的认可! 以上是我的敬陈管见,希望可以帮助到大家,请多多关照,谢谢!

选择这款车的理由

1、安全。不管是车身刚性,还是各种安全配置; 2、动力。2.0T,350扭矩足够了,满载上坡毫不费力; 3、低调。低调奢华有内涵,哈哈; 4、全时四驱。专门研究过沃尔沃的四驱,交叉抽什么的没有问题,而且几乎能完全锁止!托森我相信大家都很熟悉,公路四驱堪比托森。 5、优惠力度大。

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