最满意

驾驶平顺、声音特别而且柔和。

最不满意

市区内油耗高。

空间

4

本人182cm,通常乘坐1-2人。

储物空间

后备箱非常大，带电动尾门，后座放倒后，非常平整，长途旅行可以装很多行李。

驾驶感受

4

官方百公里加速为8.2S,实际驾驶感受是：原地起步深踩油门时，会听到直列五缸车特别的声线，声音不大，然后是车辆有一个小小的迟疑，之后就窜出去了，而且越到后程动力越猛，自始至终声音也不大，这是本人比较喜欢的。本人在2017年底刷了ECU,将300NM的最大扭矩增大到351NM，据说是内蒙第一个刷此品牌的沃尔沃。如果对此有了解的车友，看了上边的数据就知道我刷了什么。之后的动力就脱胎换骨了，那些小小的迟疑被抛到了脑后，升降档同原车相比，也变得非常积极，这车开得就有趣多了......

操控

4

作为一辆SUV，该辆车的转向我认为还是不错的，形式是电子液压助力的，而且有三挡的转向力度可调，方向盘虚位不多，指向精准。

油耗

3

B5204T9的发动机，在低速扭矩上比不上现在主流的四缸带缸内直喷的发动机，加之多了一个气缸以及不轻的自重，在城市拥堵路段的油耗可以上到15升/百公里甚至更高。但在高速上，却可以实现低于7.5升的百公里油耗，这是在100公里左右的时速下做到的。

舒适性

5

桶形运动座椅，舒适性和包裹性不错，不过新车坐久了感觉座椅稍硬，甚至还有点咯屁股。

外观

5

水晶白车身，车漆不错，也比较硬，剐蹭后一看便知。外观比较满意，从侧面看，有一种向前俯冲的感觉，整体感不错。相比较同价位的进口车来讲，在一些小细节上还有提升空间。

内饰

4

中控台就是早几年沃尔沃的传统设计，只不过加了有模式转换的液晶仪表盘，显得有科技感了。不过这不是我买车的重点。许多功能从中控台的屏幕上可以设置，包括说明书上根本没写的。整个内饰的设计还是比较精致的，与这个车的价位匹配。

性价比

5

整体感受不错。汽车是一个工业产品，与其价位相匹配，跟贵的比和便宜的比没有意义，但买回来的车一定是安全的、皮实的、毛病少的，这个很重要！

选择这款车的理由

当时同级别、同价位的车中在安全、环保方面配置是最高的。带城市防碰撞系统、行人和自行车防碰撞、预警系统和ACC自适应巡航系统。空调可以在遥控钥匙开锁后自动更换车内空气，新车只有淡淡的真皮座椅的味道，非常环保。另外，最重要的一点就是，该车老五缸和爱信6速变速箱的搭配虽然不先进，但足够稳定、耐操，老五缸的声音也特别好听。