最满意

外管小变形金刚风格非常赞，空间在同级别算中上水平，一家三口足够日常使用！

最不满意

原车内饰毫无精致感，硬塑料、针织布是你能看到的所有，建议后期全部更换，一套换下来2000大洋，悬挂偏于舒适性？但是后悬挂真的舒适吗？扭力梁后悬挂我认，但是一根瓦特连杆成本很高吗？用得着取消？还有就是大灯组，这能叫灯吗？分明就是蜡烛啊！byd的f0大灯都比我亮，是不是很尴尬？

空间

5

本人身高180，但是不算胖75公斤，空间够用，但是说多宽敞也算不上。在同级别车型中，属于中等偏上水平。

储物空间

后备箱足够日常使用，前排电子手刹，节省不少空间，手机，水杯都有地方放，门板储物盒开口不算大，但是很深。前排中央扶手大小适中，深度足够放下一瓶550ml矿泉水，储物空间日常使用完全足够。

乘坐空间

我平常都是开车，前排座椅舒适度好，包裹性佳，后排坐三人不算拥挤，但是，没有中央扶手，没有中央头枕，后排中间凸起，中间的人长时间乘坐会很累

驾驶感受

3

车身1.3吨，起步较肉，谈不上推背感，加速超车80一下勉强，以上就不行了！但是整车平顺性还是可以，加速很线性，不会有突兀感，这点值得肯定。

动力平顺性

低挡位有轻微顿挫，但不注意，很难察觉，平顺性还好！但是低速行驶时，深踩油门，偶尔会出现换挡顿挫很严重，甚至4000转速都不换挡，而且速度还起不来，只想问一下，我此时的油去哪儿了，30多的瞬时油耗啊！

跑高速

高速行驶稳定性好，150km时速车身不会出现抖动，120km时速油耗最低4.9l

操控

4

指向精准，没太多虚位，回馈力度适中！

底盘及悬架

悬架支撑到位，地盘扎实，悬架偏硬，特别是过减速带后排抛跳感明显，不知道1.4t的兄弟姐妹们，你们有瓦特连杆的后悬挂是不是也有这种感觉！

油耗

2

目前多为市区，平均时速23km，油耗7.7l符合心理预期，以目前油价6.5元每升，一箱油加满约300元，续航750km左右

城市路段表现

城区油耗偏高，约8.5l，高速省油，5升左右

舒适性

3

座椅包裹性好，但是悬架偏硬，路感明显，对路面的细微颠簸过滤到位，但是稍大的颠簸，整车处理就不是很好，后排抛跳感明显，胎噪偏大。

噪音控制

风噪很小，80以下基本可以忽略不计，100之后会有一点风噪，但是不影响正常交流，胎噪偏大，100公里时速胎噪已经会影响车内正常交流了，试过一次在高速120km时，关掉音乐，那胎噪，简直了！能大到你无法忍受！

外观

5

就冲外观去的，小变形金刚风格的回归，完全去除了上一代那毫无存在感的外观设计。

内饰

3

用料不厚道，一进车内，你们看见的、你们摸到的地方，全是大片硬塑料，大片的织布，看不到一点豪华感的存在！

性价比

4

我的购车预算10万左右，买一个平常上下班的车，偶尔能带家人出去走走就行了，要求不高，新科鲁兹完全能够胜任这份工作了！

期待的配置

倒车雷达、后排中央头枕、后排中央扶手，这些都不会太贵的，希望厂家能关心下后排乘客的感受，最后一条，大灯组能不能加个透镜，一根蜡烛就让我走夜路，宝宝怕怕的！

选择这款车的理由

外观占据主要成分，在同级别，同价位车型里，空间、油耗、舒适性、驾驶感受、操控性等各方面综合考虑，性价比很高！在购车时考虑过，福克斯、标志308、轩逸、英朗。福克斯各方面都不错，唯一我不满意的是中控台看上去就像上个世纪的历史遗留物，pass！标志308新款外观设计我很喜欢，特别是尾灯狮抓设计，方向盘毫无握感可言，销售态度太差，没试驾车无所谓，但是语言能不那么强硬吗？pass！轩逸乘坐舒适性是几个车型里最好的，各项配置均衡，实用，外观设计也很喜欢，但是试驾体验时，转速超过3000后，发动机异响，销售说正常，但是有见过一辆家用车开出拖拉机的声音吗？可能我试驾的车是个例吧，但是心理承受不下来，pass！英朗，就在4儿子那里看了一下，一进车内，空间小得可怜，内饰古老，配置低，整车显得很小气，毫不犹豫的pass！