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慢动作M: 心动了三年的大威终提车
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心动了三年的大威终提车

昂科威 2017款 20T 两驱豪华型 购车经销商: 安徽申通别克 来自:汽车之家iPhone版

慢动作M

昂科威 2017款 20T 两驱豪华型

2017-09-29 首次发表
  • 280km
    行驶里程
  • 7.5L
    百公里油耗
  • 20.50万
    裸车购买价
  • 2017-09
    购买时间
  • 合肥
    购买地点

最满意

内饰不用说肯定是第一,做工精细。外观中规,符合各个阶段的审美。动力够用,之前开的1.6手动,所以对动力没太多的要求,网上说的顿挫感也不是很强烈。还有就是配置,性价比同价位秒杀所有合资车。远程遥控逼格高。电动后备箱疝气大灯,能想到的配置都有了。

最不满意

安吉星导航鸡肋,没有离车自动升窗,折耳。不过既然喜欢它,就不会在意它的美中不足,人无完人车无完车。

空间
5

够大,以前开紧凑级,所以对比比较突出。后排地板是纯平的,因为可以后排座椅移动,所以后排腿部空间不用担心。唯一不足就是中间座椅多一个头枕能费几个钱!!但是豪华版好歹突出了一块,这也是我选豪华版的一个理由吧!!!

乘坐空间

我身高182,头部空间很有富裕。没有什么压迫感。

放行李

行李箱不能说非常大,但是满足日常需求已经足够了。

全家出游时

刚提车,家里三口人,很舒适。等有时间,去郊外试试别的路况。

驾驶感受
4

够用,对于我来说绝对是够用了,就是不知道涡轮增压后期寿命怎么样。

加速表现

挂上2档开始动力就来了,推背感还有很明显的。

跑高速

跑高速非常稳,磨合期不知不觉就过一百了。

操控
4

方向盘很轻盈,刚接车,目前不好描述。双离合也没有网上说的那么离谱,属于可以接受的范围。

油耗
4

高速6点几,国道平均8个,已经很满意了。

舒适性
4

才开了两百多公里,大部分高速,静音效果挺好。

空调

空调静音效果比较好,开空调后对动力也没有太大的影响。而且触屏双区空调,科技感十足。

座椅舒适性

座椅偏硬,包裹性很好,前排主副都是电动座椅,而且有腰部支撑,开高速腰不会酸那么快。

噪音控制

80码以上开始有风燥,不过还是很小的。开过jeep1.4T的指南者,那发动机噪音....

外观
5

唯一不足的单排气管,4s送了改装件,瞬间漂亮了一个档次!!

车灯设计

疝气大灯 比卤素蜡烛灯要亮的多,而且还有自动大灯高度调节。

车身造型

外观中庸,不耀眼,但是耐看。家族式前脸,后部比较保守,但是也不算是难看。

内饰
5

这个不需多说

手感材质

能用手触到的地方基本都是软的。而且是软皮,不是软塑料!!这价位除了国产车找不到第二个了。

性价比
5

20-25万合资suv性价比最高的

选装配置

4S送了很多东西,可以说该送的都送了。非常的良心!!本来就是豪华版,没有什么配置需要选装的了。

选择这款车的理由

三年前在内蒙古乌兰浩特旅游时看到了这款车,就被它的外观吸引了,当时和父亲觉得这车要三十万,于是就在汽车之家查了一下报价,当时精英版是23.79万。觉得价格还挺合适,但是那时并没有换车的打算。去年开始开始重新关注起了昂科威,因为换车开始提上了日程。发现2017款增加了1.5两驱豪华版,价格贵了一万,配置却高了很多。可能我和父亲三年来对昂科威的热爱,期间也没看过别的车。新款欧兰德去试驾过,2.4的发动机三大件都挺好,但是那个内饰...后来就pass了。近期由于可能快要换代的原因,大威的价格已经远远低出了我们之前的预算,觉得提车时间已成熟。就毫不犹豫的去4s定了下来,4s服务很热情,送了好多东西。总之就是很满意。

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