油耗

在城市里的油耗只要是正常等红灯，超过半分钟的红灯就N档。这样的油耗大概是12，除此之外本人开车从来不着急，眼看红灯了，就不要到处乱钻了，差不了几分钟，停止给油，飞一会～但是碰上堵车……我指的是咣次咣次，一点点往前蹭的那种就很费油了，这种情况明显油表的变化就会肉眼可见了，粗略估算这种堵车开法，百公里得16个往上。

保养

之前的保养是我舅舅去完塞罕坝后回来保的，等我下次保了看看。

故障

之前有提过的倒车刹车异响基本没有了，不知道是什么情况引起的，修车行的师傅也看不出来

吐槽

之前不适应大的转弯半径，一直郁闷。现在好了，为了克服较大的转弯半径，一是带着刹车，一是提前打轮，别到了弯道前再打轮，因为那样你就很麻烦了，临近弯道空间变小，给你的转弯半径相对缩小，除非你想练练车技，多倒腾几次，我觉得过窄弯，出停车场的路喉，都要慢且早打轮，这样稍微注意点微调即可出弯。至于入冬了，车辆的使用更是要精心，哪怕你停在有温度保障的地下停车场里，个人认为，尤其是大排量的车子，打着后，等转速下到1000r以下再抬脚刹车，然后挂档出发，这样不仅保护发动机，在冬天也可以防止因气缸内壁的水汽而导致气缸内燃烧不充分，划伤气缸内壁。实际上很多人对此不以为然，可是你想想对于气缸日积月累的积水气燃烧伤害，无形中增加了对气缸的腐蚀，让油气混入杂质，也会因燃烧补充分增大积炭量，得不偿失。

油耗

保养

四s店保养，就是最基本的。无需赘述。

故障

故障谈不上，胎压问题……大部分车友是放气解决，我是放了后再加到不报警。 人为故障走一波：在出地库的时候在四米宽通道，为了在转弯的时候躲避通道上违停的埃尔法，右后轮眉划到墙上了，本来最初顶到上面的时候，本来可以原路退回……结果高潮来了，后面凯迪拉克车主……女……看我很艰难，突然想去交水费……就那么把车扔那就去上厕所了……好嘛，我是进退两难，后退顶凯迪拉克，前进两个选择，要么左前轮带到埃尔法，要么牺牲右后轮眉……合计着柱子上有橡胶碰垫，不会有太大问题……然后就没有然后了，看到变形的轮眉，心疼到不能自已。随后联系了多方，对比了一下维修方式，保险……因为之前开2.7普拉多四万公里没出过问题，对保险也不是很了解。结果这回算是了解了……保险评估接近1.3w。找了一个丰田4儿子店，一位和我年龄相仿的帅哥告诉我他们的设备很专业，但是鉴于这是细活，报备5k，效果不敢保证。得，这一下我哪敢放心，大家都知道，以前陪朋友修过车，钣金喷漆这个东西手法很重要……老师傅胜过4s店的好设备，毕竟有点规模的都是电脑调配车漆，总的来说，色差不是主要问题，主要还是钣金这块。所以大元宵节的时候，别人在过节，我在到处对比修理厂手法和价格。最后也是幸运，碰到个开揽胜行政的大哥，大哥人很好，直接带我去了这家修理厂。因为大哥和我一样也是需要钣金喷漆，到了厂子后，老板很实在，最开始要1000，后来看看因为门缝接口处也有凹陷，所以要价1500，参观了数控烤漆房后，我和揽胜大哥也都放心了，因为感情这大哥也是朋友介绍过来的，看了一圈，看到一个撒哈拉在大修，一个大G在保养，我和大哥也放心了不少……维修周期4天，后来老板修好后急忙催我提车，因为生意确实不错，我和揽胜大哥的车太占地方了……不好意思啦……老板拉主道，还送了两盒昆仑之星添加剂。找了4s店立马检测，4s店小伙感叹了一句，机器测出的神马比很低，比他师傅干的好！有这句话我和揽胜大哥仿佛捡到了宝贝，开开心心地回家啦～看来开车还是要细心，以后还是要倍加呵护，还有就是忙碌挣钱疲劳的时候确实不能开车，红灯都有重影……要知道我可是1.5裸视啊……开车还是要安全第一。头天晚上喝酒应酬，第二天也别开……话说回来，打车和途乐地耗油来讲，真不好说哪个更经济实惠，哈哈。

吐槽

个人表示音响没必要改，可能是我耳朵便宜，听不出来。

油耗

城市道路稳定在16个，因为我的工作在港口，早上从没堵车，下班也没有堵过，因此我推算我的油耗是低于标准城市路面的。

保养

保养没什么说的，4s店都一样，中间自己换过一次机油，详情见我的机油讨论帖，包含机油种类和滤芯选择。

故障

吐槽

开车不上火，上火不开车，路上司机百态，你永远不知道别你的车主在干嘛。出门在外，平平安安才是真，身边朋友经常问我，这车费油吧？洗车贵吧？我想说，买的起马，当然配的起鞍，喂得起好草料，一笑而过即可，再说了，个人觉得养车省时间，相比养女友，当然，不管你们信不信，我觉得也比女友省钱，省的多……说到这可能有美女要骂我废柴了，其实主要原因是没时间，平日里工作很忙，回家不太爱说话，更多的是开车兜风，要么跑步回来喝一杯，每天还有葡语学习计划和看书计划，生活也是充实的不得了。