最满意

最满意的就是空间了。想必大部分买明锐的都是冲着那个大的掀背式后备箱去的。后排空间也是挺好，载人拉货都不错。

最不满意

最不满意的有两点： 1、小毛病较多，刹车异响、异味等等。 2、被动安全配置和舒适性配置较为寒酸，中配只有两个气囊，没有ESP和胎压监测，全系没有倒车影像和导航。

空间

4

空间是值得称道的。后排腿部空间堪比很多中级车，后备箱硕大。掀背开口很大，托运大东西非常方便。前排储物空间也比较合理，像手机水杯和停车卡之类的东西都能找到存放的地方。

驾驶感受

2

动力只能说够用，毕竟只是1.6L的自然吸气，最大马力只有110。超车时候必须减档，把转速拉到3000转以上才能获得一定的加速感，否则超车比较危险。平时开车转速保持在1500到2000转之间，感觉肉肉的，油门踩下去没劲。好在车子是手动挡，车子听人的，但是毕竟强的动力需要更高的油耗来做代价。

加速表现

加速表现不是太好，毕竟是1.6L的发动机。不过通过手动换挡拉高发动机转速能获得一定的动力。我做过试验，该1.6L的发动机在3500转的时候有个明显的爆发点，3500转之前动力还是欠缺的。听说1.4T的发动机很强，可惜没试过。

操控

3

操控对我来说就是转向和刹车配合。转向虚位很少，低俗方向盘轻巧，高速沉稳，给驾驶者很强的信心。刹车调教很线性，踩多少有多少，不像很多日系车子，刹车分段。

山路

跑过山路，对刹车和悬架很有考验。刹车基本感觉不到有什么衰减，可能是我喜欢用发动机制动，减少了刹车的使用频率。悬架在过大弯的时候支撑不足，车子侧倾明显。但是比较是家用车，以舒适调教为主，激烈驾驶过弯不是它擅长的。

油耗

4

目前行驶了将近5万公里。跑限速80的省道最省油，表显平均油耗最低到过百公里4.6L。其次是高速，表显平均5.6L。市区走走停停最费油，但也不是很多。大众表显有点水分，综合我自己计算，平均油耗大约在百公里7.5L。这个油耗还是比较满意的。

舒适性

3

悬架调教的比较适中，但偏向于舒适一面。虑震行还好，但是过大坑坑洼洼的地方和减速带的时候，车身横向晃动明显，可能是后悬挂减配为扭力梁的缘故。

空调

空调制冷效果不好，有时候开了好一会儿温度才下来。可以理解，发动机动力本身就不强，也不能强求空调了。

座椅舒适性

座椅舒适度还是可以的！腰部支撑比较好用。中配的是皮加织物混搭，比较舒服，个人觉得比皮座椅要好。

噪音控制

噪音控制并不好，速度60以上，风噪明显。但是发动机噪音控制的还行，怠速情况下几乎听不到发动机声音，速度起来后发动机噪音也不大，可能是风噪盖过了发动机噪音。

外观

4

外观比老明锐要年轻很多了，是我喜欢的类型。外观这东西见仁见智，你喜欢别人不一定喜欢，只要自己看着开心就好。

做工车漆

车漆值得称赞。是德系车一贯的好品质，耐操，车漆又厚。烈焰红看着很养眼。

车身造型

车身造型属于耐看的类型，设计师是用了心的。腰线贯穿车头和车尾，是点睛之笔。

内饰

4

内饰是我喜欢的类型。很多人说大众内饰风格老气，但是我不这么觉得。内饰要最求简洁实用！明锐的内饰方便操作，简洁而不简单。

手感材质

手感材质很不错，大面积软性材质覆盖，有一定的高级感。但是我并不在乎这个，车子嘛，我追求耐久性，希望这些材料比较耐用就好。

仪表中控

仪表中控非常简单，传统机械式的。中配和高配仪表显示还不一样，中配的只有英文版，这点很不好，有很多提示都是英文语句，英文不好的车主还看不懂呢，这点值得改进。

异味异响

明锐的异味闹的沸沸扬扬，这点不用多说了。新车味道不是很大，随着通风会消除。不正常的异味都是1年多以后才出现的，具体是一种酸臭和橡胶焦糊味，很难闻，这也是全新明锐最大的问题。该话题不能多说，否则有涉嫌质量反馈的问题。内饰异响没碰到过，刹车异响倒是有，通过换刹车片得意解决。

多媒体车机

1.6中配中配的多媒体车机很简陋，只有些基本功能，蓝牙也没有。还好有CD功能，听听黑胶CD还是蛮享受的。高配的也没有大屏，只有顶配才有，并且还不配导航和倒车影像，这点值得批评。

性价比

2

我买的比较早，当时只优惠一万元，不像现在优惠动则3到4万，那性价比就很高了。所以我买的性价比不算高，加上后来出了些质量问题，总体感觉性价比不高。

标配配置

中配只有两个气囊，不太好。但是定速巡航和后视镜加热还有四门车窗一键升降这些配置很实用，值得称赞。

选装配置

中配没有ESP和胎压监测，需要选装，这点我感觉不好。舒适性配置可以减，安全配置建议标配。

选择这款车的理由

选车理由主要是基于老明锐的良好口碑。当时看了国民家轿卡罗拉，对比看看，总觉得明锐更加务实。