最满意

性价比吧

最不满意

还是对质量的担忧，包括双离合和空调异味，希望别克品质能给力。

空间

5

级别在这里空间还是很不错的

乘坐空间

我身高185，老婆171，后排还是很宽敞，满载5人没有鸭梨。

储物空间

很多人说日系车人性化做得好，这一次别克也不差，一个细节就是中央扶手的usb接口留有手机走线槽点赞！四个门板都有储物格，前门很大可以放两瓶水，但是手机只能放在杯架当中，好在买了个手机支架，这个不算事。

放行李

还是很能装的，就是后备箱裸露在放行李时需要注意，拉杆会压着，这个没有气压挺杆好。

横向对比

做的还是不错的，与同为美系的蒙迪欧一样，蒙迪欧改款之后（旋钮换挡）底下偷师沃尔沃的下层储物格，君越也是这样，下面有连接行车记录仪的电源接口，还可以放一些钱包。

驾驶感受

4

加速表现：这个只能给4颗星了，起步太肉，小排量增压的弊病，虽然减重之后效果依然不理想，好在这个价位基本都是如此。 动力平顺性：在走走停停的市区，是君越最不喜欢的路况，起步肉，1档要2200转之后才能换挡，发动机噪音明显，换挡顿挫明显，特别是冷车情况下，感觉双离合偶有闯动，非常掉价。 跑高速：中途加速还可以，40-140都比较轻松不费力，满载很轻松140，再快没有开过，感觉别克给君越的齿比偏大了，估计考虑的是动力性，125巡航转速高达2500转，要知道1.5自吸的英朗120也才2800转，这点有些遗憾。 横向对比：在动力水平上与同门君威的差距在变速箱，有兴趣可以翻我帖子试驾过，同级别来说可能大众的动力会更好一些，毕竟1.5T。 发动机特性：其实通用这款发动机并不弱，数据是最大扭矩252牛米在2000转达到峰值，其实看扭矩曲线图的话在1250转就可以输出240牛米的扭矩了已经很不错了同级别，更证明了一个好的搭档是多么的重要。

加速表现

这个只能给4颗星了，起步太肉，小排量增压的弊病，虽然减重之后效果依然不理想，好在这个价位基本都是如此。

动力平顺性

在走走停停的市区，是君越最不喜欢的路况，起步肉，1档要2200转之后才能换挡，发动机噪音明显，换挡顿挫明显，特别是冷车情况下，感觉双离合偶有闯动，非常掉价。

跑高速

中途加速还可以，40-140都比较轻松不费力，满载很轻松140，再快没有开过，感觉别克给君越的齿比偏大了，估计考虑的是动力性，125巡航转速高达2500转，要知道1.5自吸的英朗120也才2800转，这点有些遗憾。

横向对比

在动力水平上与同门君威的差距在变速箱，有兴趣可以翻我帖子试驾过，同级别来说可能大众的动力会更好一些，毕竟1.5T。

发动机特性

其实通用这款发动机并不弱，数据是最大扭矩252牛米在2000转达到峰值，其实看扭矩曲线图的话在1250转就可以输出240牛米的扭矩了已经很不错了同级别，更证明了一个好的搭档是多么的重要。

操控

5

没什么可说的，就是一台舒适性的车，还是偏舒适的调校，但是60过弯不虚，因为级别硬件在这里，235的宽胎，1866的宽度，整车虽然5米长，开起来还是比较灵活的，刹车的话前半段有虚位，这点没有德系车好（A4L3系）

山路

跑高速从池州G50回来，路遇中雨吧，感觉140车子有明显的飘的感觉，应该是横风影响，前排后排都有感觉，不知道更高价位的车子如何…

油耗

5

油耗已经摘掉美国车油老虎的帽子了，有图有真相，提车油耗没有清零，从18一直降到7.6，堪称此车最大亮点，并且可以使用92号汽油，油箱盖解锁是直接按的，没有开关，很方便。

高速路段表现

高速的话126定速巡航，平均油耗在7.2，不算低，因为125转速高达2500转，城市环路快速路是最省油的，因为转速低，80的话大概1500转这样。

舒适性

5

堪称最大特点，作为别克国内的旗舰轿车，商务属性代表着最高的舒适性，过一般的颠簸路面，看着很大的坑洼震动都可以很轻松的化解，加上柔软的座椅，隔音更是别克的强项，舒适性自然是佼佼者。

外观

5

外观大家说的比较多了，主要还是被5米长的外观吸引，配上黑色的漆面，特别符合中年人口味，本来考虑白色君越得，但是白色现车几乎没有，遇到一台白色的，想说一句黑色真心不耐脏啊…作为个人来说，希望腰线能做的简洁一些，这点德国车如迈腾A4L更耐看。

内饰

5

内饰满分，同级别的领先水平，同价位看了个遍，无敌，包括用料做工设计都是佼佼者，中控台真皮缝线，电子档把都很显档次，唯一就是新车气味太大！

性价比

5

性价比满分，君越作为国内商务车的代表，基本都是生意人买的多，路上随处可见，新款换装1.5T之后性价比凸显，加上大幅的优惠，销量破万是证明。

标配配置

重点说说配置吧1.定速巡航，这个以前认为没用的配置，这次高速用的非常多，4个小时的车程到上海，一路设定126km每小时，遇到减速再按加键自动地板油恢复，非常好用，本来这车开着坐着就不累，这样更轻松了。2.氙气大灯，这个是精英配置相比乞丐1万块钱里最有分量的一项配置，真的很实用，配合别克的自动大灯，在乡村道路上一片白，夜间安全性提升太多了，还有随动转向功能加分！点赞！3.关于座椅通风，这个期望太高，反而没什么惊喜，甚至失望风很小，没有试驾的蒙迪欧旗舰的通风效果那么显著。4.别克的随速音量提升功能，这个别克全系都有，挺实用的，但放在君越上面有点不合适，因为什么，隔音太好了，车子越来越快，音量的增加明显有点炸耳朵…5.验车时机舱打开，发现行车电脑竟然有引擎盖未关提醒！后备箱也有，这个更加说明别克的人性化做的很好！6.自动空调的习惯不好，总是自动默认外循环，虽然空气流通性好了，但是郊区空气也太糟糕了吧？很难说是优点还是缺点。7.音响记忆习惯非常好，打开自动记忆上次播放停止处，上车蓝牙自动连接，就是蓝牙播放有时候卡顿…8.全车前后各2个共4个USB接口，理论上4人出行不用愁！大大的赞！9.自动启停的逻辑还可以，轻踩不熄火，重踩启停工作，但是震动略大，使用频率比较低。10.音响效果很不错，木耳够用了，开始购车前看口碑君越音响不好，提车后听了比较满意，隔音好！低音与高音加2格效果已经很理想，平时音量只要开到16足够。11.电子档把有时候失灵，需要再挂一次，这个在宝马车型上出现的比较少。12.D档加电子手刹也可以替代auto hold功能但是出于对变速箱的保护不愿过多尝试，D档冲破电子手刹时的体验做的也不好，不如宝马，D档松刹车的反应很快，嗷嗷的跑，不知道这样离合器的迅速结合对后期有什么影响，想想等红灯时还是N档比较好。13.别克特有的数显式胎压监测非常实用，四个轮胎都有独立的气压显示，直观放心！14.副驾驶前方以及前车门都有氛围灯，见图。15.电动座椅非常方便，橙色真皮也非常显档次，就是翻毛皮座椅的后期打理是个问题，因为有加热和通风功能，座套感觉是个累赘，所以如果有纯黑内饰当然最好了…

期待的配置

配置如此丰富，唯独5米大车缺了一个倒车影像与前雷达，全景天窗我真的无所谓…又不是SUV车型车顶覆盖～

视野

这个要重点说说，视野可能是最大的遗憾，如今汽车越来越追求流线型，往往忽略了最基本的视野安全性…君越的长度使我非常不适应，不过这不是问题，作为一个90后6年多的老司机开个几天就好了，更大的问题是A柱太粗，左转弯尚且可以探头，右转弯是真的超大的盲区啊万一有个电驴什么的真心危险…印象中A4L以及3系就做的很好。

选择这款车的理由

帕萨特与迈腾，帕萨特内饰用料太次全是硬塑料，迈腾败给了君越车身长度内饰配置与性价比