最满意

空间大，外形耐看，后备箱空间充足

最不满意

开空调动力不足，内饰塑料感十足，刹车异响

空间

5

我身高一米七八，微胖，不论哪个座位做下去都很舒服，后排中间没有凸起，后面做三个人完全无压力，储物空间也比较大，就有一个问题，驾驶位方向盘的右下方有一点顶腿。

储物空间

各种空间各种放，门板上都能放下三瓶水，记忆最深刻的就是一次给别人拉婴儿车，其他小车都要拆掉婴儿车才能放进去，这车直接放进后备箱还有剩余空间。

全家出游时

最远单程跑过四百多公里出去玩，家里人体型都比较胖，中途没有停车休息过，到地儿之后都不会感觉到累，后排的腿部空间足够活动的。

驾驶感受

4

动力是这车吐槽最多的，1.6吨的车身1.5t的发动机确实有点吃力，不开空调舍得给油还是不错，山路爬坡基本就得油门到底了，四千转，开空调市区平路还可以，不费力，但是爬坡就不行了，明显感觉无力，超车就别想了，我每次爬大坡都要关空调，不然受不了。（我一直爬的是北京东方红隧道的坡，有点微陡）

动力平顺性

手自一体的变速箱用着挺好的，各档位都比较平顺，涡轮在一千八百转到两千转之间介入，可以听到声音。

加速表现

一直d档，正常加速没问题，加速超车的时候有时退档不及时，就切手动自己退还是很猛的，不过油耗一下也上去了。

操控

5

一年了，方向盘没有虚位，就是感觉转弯半径有点大，问过4s说没办法调，电子助力原地打方向也不会觉得沉，没什么手感，对于女士还是很不错的，基本不费力。

底盘及悬架

悬架避震觉得有点硬，虽然通过性不错，但是坑坑坎坎的过着就有点不舒服了。

油耗

4

油耗确实挺高的，因为两个人开，所以从来没有手动算过，都是看表显示，刚提车我开一般九到十个，现在都是十到十一个，现在我自己也买了车，这车我老丈人一直开，我看已经十三个多了，可能开公交大油门习惯了，想省油就轻油门，但是车又没劲，两者不能兼得。

高速路段表现

从北京到山西打过一个来回，去的时候车上仨人没开空调，油耗9个多，回来的时候四个人开空调也是9个，车速都是110到120，山西地势较高，去的时候费油也是很正常的，总体而言不是很省，我得理想油耗跑高速应该七个，我得s7高速就是7个左右。

城市路段表现

家住在郊区，老丈人开车往返二十公里，不怎么堵车，油耗表显13.5，我一般能控制在10个左右。

舒适性

4

悬架感觉有点硬，刹车踩重了停车不是很平稳，不过过个坑坑坎坎的还是可以的。

空调

空调很给力，无论制冷还是加热都很快，相当给力，虽然没有后排出风口，但是后排依旧很凉快。

座椅舒适性

前后排座椅有一点软，坐着比较舒服，没有电动座椅，都是手调，跑长途前后坐着都不会觉得累。

噪音控制

发动机基本无噪音，很轻很静，跑高速胎噪稍微有点大，不过能在接受范围内，涡轮介入的时候能明显听到涡轮声。

外观

5

外观大气，升级版略显稳重，运动版显的时尚，无论哪个版本都很好看。

车灯设计

车灯造型挺好看，亮度也足够，唯独缺了日间行车灯。

内饰

4

总体设计还不错，看着很简洁，该有的功能按键都有了。

手感材质

方向盘握着很舒服，座椅上的扶手软硬适中，放上去很舒服，但是中控台的用料不知道该怎么形容，就是一块硬塑料，看着摸着都很不舒服。

仪表中控

双桶的仪表盘，转速，车速，油表，水温都在里面用指针显示，中间夹着一块我认为迷你的小液晶屏，还是黑白的，里程油耗胎压什么的显示倒是挺全的，需要按仪表上的旋钮更换显示，长按就能清零，不过需要从方向盘中间伸进去按。

异味异响

新车到手异味不大，放了几个炭包，大概一个月吧就没味了，刹车异响刺耳，两次保养都说是正常磨损，过两天就好，结果现在依旧响，刹车盘和刹车片都没问题，其他都还好。

性价比

5

去年性价比很高，裸车11万，办齐13万，购置税减半，今年购置税恢复7.5，小排量的优势就开始减小了，不过这款车还是对的起这个价格的。

标配配置

倒车雷达和影响都快成标配了，这车后雷达反应敏捷，影像清楚，车载导航不太好用，不过一般手机就够用了，车载也用不上。

期待的配置

车的个头不小，把车前雷达标配了就好了，还有现在比较流行的360度摄像头，对看盲区很有帮助。

选择这款车的理由

空间大，外观好看，购置税减半