-
5275
- 5
蓦然发现对于A4L的喜爱多年未变
奥迪A4L 2017款 Plus 40 TFSI 运动型
2017-10-09 首次发表
-
3000km行驶里程
-
8.0L百公里油耗
-
30.00万裸车购买价
-
2017-08购买时间
-
深圳购买地点
最满意
外形的转向灯，刀锋轮毂，内饰的全液晶仪表盘，奥迪互联和carplay使用很便利。
最不满意
胎噪声音和前排的储物空间，座椅偏硬。另外很多人吐槽的两个点，一个是后排音响共振，虽然严重但解决方式也简单，另一个40km自检没有想的严重可以接受。
空间
3
乘坐空间没有问题，前后排都足够，但储物空间是个吐槽的点，没有放眼镜的地方，中间扶手箱放了其他东西也不方便放手机，太浅了，左边的一个储物箱倒是很深，却又不实用，没想好应该放什么东西。
驾驶感受
4
刚过磨合很少大油门，2.0T是可以满足绝大多数时间动力需求的。
操控
4
方向盘轻，这个见仁见智，但我个人喜欢稍微重一点的。快速过弯测评稍严重，这也正常是体四驱价值的时候。
油耗
5
油耗很满意，现在开的有一半是高速，基本能在6以下，而且磨合期间驾驶都很温柔，所以综合现在在8左右。很满意了，智能滑行效果很明显。
舒适性
4
扣一分胎噪，至少我认为是偏大的胎噪，在有一点是座椅偏硬，开超过2小时就不舒服，之前开的大众同样硬。真是一家的。
外观
5
外观虽然较上一代改变不算大，但犀利的大灯，18的刀锋轮毂，和流水的转向灯，还是让我非常喜欢。整体感觉既有品质又很低调。
内饰
5
选择新款的A4L很大因素就是因为他的内饰，可能对于不熟悉车的人看了觉得这就是奥迪的内饰，但其实这代的变化更多是体现在内饰的，全液晶的仪表，新一代的电子档杆等，以及各个按钮体现的科技细节，让我心甘情愿为他买单了。奥迪不同于奔驰的豪华在另一个方向发掘了自己的定位。
性价比
4
2017款感觉性价比最高的是运动版，这是不合理的，一款车应该次低配或中间配置性价比高，所以18款调整后性价比最高的应该是时尚。
选择这款车的理由
一支在关注A4L，喜欢新一代的外形和液晶仪表。BBA这三个级别，我认为最好的选择分别是S，5系和A4。在入门的选择还是认为A4L是最合适。
购车4个月后新车质量评价 | 2017-12-04
-
行驶过程
- 行驶过程-行驶中噪声过大-胎噪声过大
-
不正常振动
- 电子设备-音响/娱乐设备-不正常振动
分享到：
-
微信 -
朋友圈 -
微博 -
QQ -
QQ空间
VR视角看口碑
-
综合不错，值得购买，性价比还是比较高的。
2018-11-06
-
开了近一年的内心真实感受！纯属个人观点！不喜勿喷！
2018-07-23
-
穿着运动装的舞者，偏家用又带丝丝动感的小4。
2019-10-10
-
迟到的新车作业 提车一个月的感受。
2018-06-12
-
提泉城最后一辆17款40T运动款A4
2018-06-12
相关车系推荐
-
奥迪A5L25.58-30.98万
-
油耗低
-
后排中间地板凸起高
询底价 -
-
迈腾17.49-24.69万
-
油耗低
-
胎噪大
询底价 -
-
宝马3系31.99-39.99万
-
加速强劲
-
低速平顺性差
询底价 -
-
奔驰C级33.48-38.41万
-
油耗低
-
发动机噪音大
询底价 -
