最满意

最满意的就是外观！当时就是奔着外观去买的，除了外观，还喜欢全液晶仪表盘和运动轮毂，流水式的转向灯，中控内饰看着也挺有科技感的！档把也非常喜欢，总体来说隔音效果不错！

最不满意

最不满意的就是音响，共振很严重，刚开没几天去4S店问过，音响没问题，查不出毛病，最后说是音响线路问题。后来又换了一家4S店，给我在音响的隔板里面垫了俩块海绵，不过还是解决不了问题，只能将低音调小。开到现在刹车有异响，比如说等红灯，挂着D档踩刹车，慢慢抬刹车会有吱吱的声音，而却有的时候声音很大，之前这种情况会出现在刚洗完车，刹车有水会异响，但是第二天开的时候猛踩几脚刹车就没了，现在是只要慢抬刹车就会有，6月份刚做完首保也检查不出问题。再有就是跑高速胎噪有点大。配置在同价位级别不算高。3系和C级前后刹车都是通风盘式，而A4后轮却是盘式，总感觉有点廉价。自动启停很麻烦，每次上车点火，必须先关掉。之前有看到论坛上说左前轮嗡嗡异响，刚开始没怎么注意，后来仔细听了听确实有，大概10迈左右的速度［准确来说应该是呜呜呜的声音］据说好像还是通病。

空间

4

空间的话个人觉得完全够用，我身高175，因为平时都是自己一个人开，很少拉人，前排按我的坐姿调好，后排空间也完全宽敞。但是偶尔拉过几次人，都是那种身材偏胖的，坐上来就显得很拥挤。后备箱空间很大。

储物空间

储物空间很小而却还少，中控台下面的两个放水的杯控很尴尬，放水的话会影响按键操作，只能勉强放钥匙或手机，中央扶手箱空间不算大，副驾驶手套箱空间也很小，驾驶位的暗格倒是空间很深，能放不少东西，车门上的储物空间还算比较理想。

驾驶感受

5

动力的话个人表示完全够用。虽然不会有那种起飞的感觉［也很羡慕那种排量更大，提速更快的车］但是无论在城市还是高速只要你敢给油，一般超个车还是很轻松的，毕竟城市里想快也快不起来。高速上挂S档最高给过4500转，推背感还是有的。而却这个车有一个节油功能，就是跑到一定的速度［好像是7 8十迈以上吧］松开油门，转速表会掉到1000转一下，处于一个滑行状态，会省一点油，如果保持110 120迈的速度，转速也会在2000转一下。有一点必须得承认，毕竟是双离合的车，顿挫感是肯定有的，就是遇到走走停停的时候，1升2升3，3降2降1，会比较明显，而却在低速跟车的时候，会有一种明显的拉拽感，有一点像熄火的感觉。

操控

3

操控的话，我个人就不多做评价了，毕竟自己接触的车型不多，无法准确的点评驾驶感受。就简单说说自己情况，和家里迈腾做个简单的对比，个人觉得方向盘有点重［迈腾的方向盘很轻］控制起来不是特别轻松，我个人认为底盘及悬挂有点偏软［迈腾悬挂偏硬］虽然虑震性很好，但是遇到路不平的时候会有一些左右摇晃，毕竟是前驱车，对于雨天和雪天不是特别有信心，还是小心驶得万年船。刹车系统得格外说一下，有好几次刹车刹不住，差点追尾［不知道是不是开的太快，也有可能跟后轮刹车是盘式有关］但是迈腾的刹车很好，只要稍微给的重点，立马就站住了。

油耗

4

目前跑了6000多公里，跑的不算多，但是油耗挺满意，尤其是高速油耗，最低5.5，城市里早晚高峰很拥堵，油耗就很高了，长期油耗在9.7左右。A4的油箱很小，加满一箱油，电脑显示预计跑880公里，误差不是很大。

舒适性

4

舒适性的话，一般出行空间绝对够用。前排座椅包裹性很强，也比较软，电动座椅调节很好，方向盘加热很实用，冬天必备，还有座椅加热，空调效果很好，制冷加热很快。但是后排座椅很硬，而却角度也有点不好，长时间久坐会很难受［虽然自己不坐后排］后排中间凸起很高不适合长时间坐人。没有座椅通风，夏天靠背和衣服会出汗。城市里跑隔音效果不错，基本没有胎噪和风噪，但是高速的话，胎噪有点大［分路况］。

外观

5

外观给满分，因为买的时候就是冲着外观去买的。低矮的造型，运动的外观，会给人一种年轻有活力的感觉，从侧面看，车身线条流畅，前进气格栅的六边形设计，给人很霸气的感觉，车尾采用鸭尾式设计，运动感十足，排气筒采用双边单出的排气，看起来对称，很大气，全LED矩阵式大灯，效果非常好，夜间行驶灯光亮度十足，尾部的转向灯采用流水式，很显眼，不愧是名副其实的灯厂，运动版的轮毂显得很个性，独一无二。

内饰

5

内饰非常满意，整个内饰科技感很强，整车用料大多都是皮质和拉丝钢，但是很怕利器划伤，看起来很上档次，全液晶仪表盘显示很真实，中控台操作方便，区域划分明显，倒车影像显示很清晰，很真实。新车异味还是有的，但是现在有人还说车里有异味，可能是自己习惯了，没有太大感觉。目前车内没有出现任何异响，这点还是很欣慰的。

性价比

3

性价比在同级别里面配置算高，但是在同价位里面配置算低。最后说一些买车的经历，可能我这个裸车价位算低，但是全部下来价格并没有便宜多少，毕竟羊毛出在羊身上，4S店的那些老狐狸不会便宜卖给你，虽然裸车价位低，但是还会在其他方面把差价给补回来，该送你的东西不给你，只送了我一副烂脚垫，和全车膜，如果不搞价，会给你加装很多东西，至于有用没用那就得看个人了，在送你几次保养，运气好说不定还送你点加油卡。

选择这款车的理由

总的来说就是被外观所吸引了。一直以来接触最多就是奥迪，所以对这个品牌并不陌生，当时买车的时候就是只选择BBA，再者就是觉得自己年轻，为这点可怜的虚荣心买了个豪华品牌［虽然现在有一丁点后悔］，但也为时已晚而却当时新A4正好上市，就被外观所吸引了。其实当时是想买高功率版本的，因为马力大提速快，最重要又是全时四驱，但是没有选择的车型，只有45风尚一种，运动版的车型都被强制加装了所有配置，价格高达40多万，有那钱都买A6了。说起来也挺悲催的，新A4第一代出来的时候高功率有3款，特别版加装了所有配置，等到我买的时候已经是第二代Plus了，取消了特别版，把所有配置都加到运动版上，我买完3个月后，又更新出来30周年纪念版，可以买到没有加装的高功率运动版车型，其实特别想买高功率版的，只因为没有选择的余地，加上自己无法舍去的全液晶仪表盘和运动轮圈，所以最终只能忍痛割爱买了低功率版本。其实选择这台车还是有仓促了，毕竟没有精挑细选，奔驰倒是看过几次，只是有点不太适应怀档，宝马压根看都没看过，都说宝马操控好，也没机会体验一下，但是看到还是手刹，有一点点失望。