最满意

长途行车不累，舒适度高。视野好。之前开的是e60的五系，以前觉得五系很舒服，没想到途乐更舒服，天津提的车，一个人开回浙江的，1300公里竟然不累。

最不满意

没有全景摄像头。 另外我要写一下碰到过的问题。 首选第一个问题是，后视镜没有电加热，回来那天正好是大雨天，后视镜兼职就是普通摆设，所以回来第一件事情就是淘宝上弄了个玻璃镀晶，问题解决。另外装了个雨眉，下雨天可以开一点窗户了。 第二个问题，前挡风玻璃和车子引擎盖之间的连接处的橡胶件竟然脱胶了，以至于跑高速的时候，到120码有尖锐的口哨声，这个品控做的不太好，高速上贴了透明胶解决的，后续打一点密封胶就好了，虽然不是大问题，但是如果找不到原因也是郁闷的。 第三点关于上牌，好多人都说平行进口途乐上牌容易难为你，甚至我交购置税的时候，税务所的还跟我说有可能上不了牌，让我签字确认要交购置税。实际上找了黄牛后，一千五百块钱，拓车架号半分钟，然后黄牛去办手续，半个小时后，验车的公务人员来了，意思意思看了一眼就说可以了。两点半到的车管所，四点半已经拿到牌照了。上海果然是一个黄牛的国度，上次连去迪士尼也都是黄牛，免排队！好吧扯远了。

空间

5

空间还用说嘛？印度阿三的电影里，肯定是能挤十多个人的那种。

乘坐空间

乘坐空间？第二排坐四个毫无问题。第三排进出也比我想象的方便多了。

驾驶感受

5

动力比老款的523Li是要好，另外一辆车是TTS，自然是没法比了。但是，毕竟买这车不是飙车用的，其实开了几年TTS了，也没有再去开快车了，都是以稳为主。

加速表现

油门响应很灵敏，应该是日系车的特征吧。德系车没有这种感觉。

动力平顺性

堵车低档位，起步，任何情况变速箱都没碰到顿挫。

跑高速

跑高速120吗开始有风燥比较明显，但是稳还是很稳的。

横向对比

越野车试驾过d90，好吧，跟d90比太拉低他的档次了。不是一个级别的

操控

5

操控虚位还是不太有，但是毕竟车大，不是那么顺心如意。

雨雪泥泞路面

坑坑洼洼的路面特别有信心，以前轿车的时候不太敢走，现在不用减速！

油耗

4

油耗总的来说还是在意料之中，毕竟这么大的车重放在这里，但是要说的是跟4.0不是很大关系。你如果配个2.0T的发动机拉这个车，也得这个油耗。

舒适性

5

舒适度是最满意的一点，前面也说了，一个人跑了一千多公里一点都不累，第二排比豪华轿车也要宽敞。

外观

4

外观中规中矩，没有那么高的回头率。不过这个价位，也值了。

做工车漆

应该是白色的金属漆，近看的有一点点的亮亮得，很漂亮。

车灯设计

卤素大灯，感觉晚上不够亮一点。但是换了灯论坛里的说好像有个什么东西容易坏。

车身造型

侧面是最好看的，屁股有点不耐看，甚至有点低档，前脸平平淡淡。

家门口

这个车，侧面看着是最好看的，高端大气上档次

内饰

4

内饰比较简单，但是对的起这个价格，丝绒座椅坐着非常舒服，太阳晒了一天也丝毫不觉得热。

仪表中控

中空仪表较为简单，但是简单却看上去一点都不低档。

异味异响

车内没有异味。散热了几天，就没有什么味道了，我想这也跟丝绒座椅有关吧

性价比

5

性价比是非常高的，我一直觉得是100万的车的基础上，简配得来的价格，底盘越野模式还是一模一样的，商务车的舒适度，顶级的越野性能。至于配置，十万块钱买什么配置都有的国产车，你去体验一下，配置有意义吗？就像d90的，配置很高，想超个车超不动。

选择这款车的理由

二胎首选七座，其次由于买的德系车问题也有，所以想买个日系车。本来想支持一下国产，也去试驾过新出的国产的上汽大通d90，其他都ok就是发动机实在不行。后来差点想买贵士了，.问了一圈4s都没现车，索性直接跑天津，把途乐开回来了。 天津购车过程也是曲折的，双休日去的，要开的是公司牌照，对公账户对方没有农业银行不能到账，得星期一才能转账。但是第二天还要去临沂办事情的，车子要开走，等不到星期一了，想了个办法，现金全款付了，先把车开走了，星期一的时候公帐又打了一次车款，个人卡的钱当天也给我退回来了，都说天津港水深，但是找个大公司，还是很靠谱的。 另外发票都是低开的，少抵扣不少税。