油耗略高,乘坐惬意,动力源源不断
林荫大道 2011款 博鳌论坛纪念版
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105300km行驶里程
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14.0L百公里油耗
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37.80万裸车购买价
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2014-09购买时间
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重庆购买地点
最满意
内饰:复古精致,皮料上乘,桃木晶莹,座椅和门板都是很细腻的小牛皮,中控软性包裹处遍布,搭配马鞍棕的配色,低奢感十足。 前排:宽大的美式大沙发,奇怪的是驾驶位比后排更柔软舒适,隔音很棒,非夹层玻璃的车中最安静的,坐姿比一般的B级轿车高很多,开船的感受。 后排:电动可调节角度、腰托等等,特别调节至仰坐姿,行政车的味道一下就出来了,吸顶电视,加热按摩,蓝牙耳麦,遥控板,连头枕都是电动调节的,细节设计很用心。 外观:庄重严肃,毕竟是国宾级会晤用车。侧身线条优雅修长,轴距3米多也不是盖的。 动力:3.0 V6 后驱,SIDI缸内直喷技术,沃德十佳发动机,百公里提速仅7.9s,要知道这是一台2吨左右,5米2长的大家伙,实属不易。
最不满意
变速箱:很成熟的产品,和蝴蝶奔时代的S级属同型号产品,短板也很明显,升档降档不迅猛,但也没什么迟滞,可能跟车型定位有关系,行政车嘛,追求平顺。 中控屏:分辨率一般,没达到这个级别应有的水准。
空间
5
各方面都是绰绰有余,后排1.9的大个还能翘二郎腿,震惊。
乘坐空间
又宽又大。同级别无敌,完全够用,解锁不同姿势。
横向对比
和奥迪A6,宝马5系比起来,更舒适,也更庄重。
储物空间
后备箱装载能力强,门板储物空间一般,中控有两个储物槽,扶手箱空间尚可。
驾驶感受
4
跑高速:后段动力源源不断,每次在高速路上不知不觉就踩到150以上,因为车内安静,所以经常无意间超速。
跑高速
后段动力源源不断,每次在高速路上不知不觉就踩到150以上,因为车内安静,所以经常无意间超速。
操控
4
有一点点虚位,不大,不影响激烈驾驶操作。
底盘及悬架
支撑比较到位,高速160KM紧急变道尝试过无数次,稳健,没有任何多余的晃动。
油耗
3
油耗在市区里不是特别满意,仅仅能接受,高速上很好,平均9个油左右。
高速路段表现
高速公路开巡航,100km~130km,是最省油最舒适的区间。
舒适性
5
座椅舒适性:乘坐姿势很爽,比不上D级车,但是比其他任何C级车都舒服,而B级车跟它完全没有可比性。
座椅舒适性
乘坐姿势很爽,比不上D级车,但是比其他任何C级车都舒服,而B级车跟它完全没有可比性。
外观
5
沉稳庄重,在澳大利亚是霍顿政治家,这款车的定位我个人很喜欢
内饰
4
后排、门板、座椅用料非常满意,中控屏幕是唯一的诟病。
性价比
5
严格意义上来说,不考虑品牌面子的情况下,同级别没有更好的车。
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