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痴情的色狼: 16速派380尊行版2000公里用车感受
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16速派380尊行版2000公里用车感受

速派 2016款 改款 TSI380 DSG尊行版 购车经销商: 北京中润发迪奥 来自:汽车之家iPhone版

痴情的色狼

速派 2016款 改款 TSI380 DSG尊行版

2017-10-13 首次发表
  • 2000km
    行驶里程
  • 10.0L
    百公里油耗
  • 21.18万
    裸车购买价
  • 2017-08
    购买时间
  • 北京
    购买地点

最满意

空间大、颜值高、动力强、性价比超高

最不满意

DSG变速箱反D档反应迟钝,给油先反应0.5秒,若继续深踩突然降档,动力卡~一下子上来了蹿过头了……市区开起来感觉实在突兀

空间
5

掀背式后屁股1600L 容积就俩字---牛逼,亲测可同时装下三辆自行车!哈哈

储物空间

储物空间比较丰富,车门上有专卖放雨伞的位置比较人性化,但是全车没找到一个放手机的合适位置。

乘坐空间

身高183cm,前排座椅调整到位后,后排腿部尚有两拳距离。

放行李

后排放倒能拉一冰箱....不是吹的,大件行李随便装,只有想不到没有装不下

电动掀背式行李厢

电动掀背式行李厢带扫堂腿功能,亲自操作成功过两次,后背开启高度可控,我家车库门较低矮,如开启时未及时按停会撞上车库门

驾驶感受
5

2.0T动力强劲只要舍得给油秒杀路上绝大多数车辆

加速表现

只要舍得给油,推背感随时来,2.0TSI发动机动力不是盖的,地板油起步二档了仍然响胎。高速120时给地板油仍然推背感强劲。

动力平顺性

看驾驶者的心情,心旷神怡不紧不慢时,D档轻踩油门十分平顺,若市区超个车啊加个塞啊建议换S档,否则踩轻了没反应,踩深了一下蹿出去,十分突兀不好控制。

跑高速

7档双离合变速箱十分省油,120巡航,转速不到2000。

操控
5

方向不重、精准无虚位,悬挂偏软,过滤很好,DSG变速箱D档时貌似反应迟钝,给油得有0.5秒反应时间,S档时无此情况,刹车灵敏

山路

没跑过山路没跑过山路没跑过山路没跑过山路

底盘及悬架

初段支撑硬朗,中断偏软,滤过好,路感清晰

雨雪泥泞路面

还没跑过雨雪路段,我们这儿没下雪啊!凑字数专用凑字数专用

油耗
4

油耗这东西没有意义,跟驾驶方式密切相关,舍不得油,就买个小排量车,想要开大排量就得舍得给油,否则你买啥大排量车啊!

城市路段表现

拥堵路段油耗较高,可达14L|100km,凑字数专用凑字数专用凑字数专用

高速路段表现

高速省油,高速120巡航油耗6.2凑字数专用凑字数专用凑字数专用

横向对比

以前开明锐2.0不带T,感觉市区开的话跟2.0t速派油耗差不了多少。

舒适性
5

悬挂软,过滤性好。凑字数专用凑字数专用凑字数专用

座椅舒适性

前排座椅电动调节,主驾记忆功能。前排座椅加热+通风,后排座椅加热,最满意的是座椅通风,以前夏天开车感觉两腿之间黏糊糊,屁股火辣辣,现在天开车再也不用怕屁股热了,感觉蛋蛋凉凉的!

空调

自动空调很方便,三区分别控制,带pm2.5过滤功能,新车很快就没什么味了。

噪音控制

噪音较小,米其林轮胎静音,舒适性好,就怕轮胎不耐磨。。。论坛普遍反映的天窗异响暂没碰到过

外观
5

前卫时尚回头率高凑字数专用凑字数专用凑字数专用凑字数专用

内饰
2

内饰中规中矩,用料考究,符合B级车定位。旋钮带阻尼,桃木内饰不算丑,换挡杆区精抛光钢琴烤漆容易被划伤,容易粘指纹

多媒体车机

carplay功能少简直就是鸡肋,蓝牙电话功能方便,通话音质好。熄火时还能提示:请勿忘记移动电话,比较人性化。媒体播放不支持无损,播放高品质音频效果不错,全车11个喇叭,低频浑厚,中频穿透,高频无破音

手感材质

精细,符合B级车定位,旋钮带阻尼,中控是软质塑料,桃木内饰做得还算前卫,真皮方向盘手感很好,但是上方桃木部分夏天强光照射后烫手!烫手!烫手!贴了威固V70,还是有点热,最后买了一白色硅胶方向盘套套上,不热了。

仪表中控

16款仪表盘中规中矩,受不了18款仪表盘才买的16。

异味异响

1.后视镜自动折叠时有胶皮摩擦的异响,索性把自动折叠给关了,哈哈,这回不响了!!!!(找遍论坛,有一个哥介绍了关闭后视镜自动折叠功能的方法,解锁车辆后将后视镜调整旋钮旋到手动位置,锁车时不再自动折叠了,但是用了一段时间发现当换人驾驶重新调整后视镜时又他奶奶的自动折叠了!有一天无聊随便翻看中控车辆设置时发现竟然有自动折叠关闭选项。。。完美解决自动折叠问题。)2.左侧A柱下方在发动机2000转左右时发生共振,打开机舱盖,看到有一块挡水的塑料板,重新放了放,再未出现2000转共振异响。

性价比
5

预算25万,落地24万多一点,性价比高,该有的配置基本都有了

标配配置

alto hold 并非鸡肋,平地行驶时,D档踩停后车身抖动很大,挂N档alto hold自动取消,不及挂N档拉手刹来得实在,缓坡起步时挂N档拉手刹也可以防止溜车,给油自动松手刹,可以代替alto hold功能,但当陡坡起步时需开启alto hold。自动泊车系统也是鸡肋,没用过。后尾门电动扫堂腿开启是鸡肋,按说明书操作我就成功过两次....

选择这款车的理由

以前开明锐,觉得斯柯达这车质量不错,出了新速派后一直关注,觉得颜值很高,很喜欢,买相同价位迈腾帕萨特发动机要降一个档次。直接奔2.0T尊行去的。

购车4个月后新车质量评价 | 2017-12-11
3500km
行驶里程
  • 不易理解/使用

    • 功能操作-自动泊车入位-不易理解/使用
  • 内装材质容易弄脏/磨损

    • 内饰-内装材质容易弄脏/磨损
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