最满意

满意的地方太多了！大，驾驶过程稳，高速不疲劳，非常适合长途旅行，动力澎湃源源不断。拉风，霸气，回头率老高了。

最不满意

市区停车稍有不便，因为是货车，高速一旦超速很多时候就是20％，6分的节奏。半年30分，27分都是超速，请大家依法驾驶。

空间

5

不用怀疑，巨大！副驾驶坐个美女你想伸手摸一下都不方便。后座坐4个200斤胖子翘个二郎腿绝对没问题。一个人在后座睡觉妥妥的，适合你想干的某些事情。

储物空间

放东西从来不用想，几乎到了随手丢的地步。扶手箱可以放个大西瓜。后备箱我就不谈了，也就是后斗，拉个一吨没问题。

驾驶感受

5

5.7的动力储备绝对澎湃，油门在你脚下，想要多少你踩多少。加速也不弱，7秒内妥妥的，就看你自己会不会。自吸发动机加速线性舒服，跑高速120后踩油门动力还杠杠滴。V8,5.7就不要怀疑动力了，记住动力不止是加速。

操控

5

这个看人开吧，反正我给5星。很好开，买菜，接娃，办事，长途旅行溜溜的。在市里县城开车无压力，旁边车自动让道。1794悬挂挺软的，舒服，无视各种坑洼减速带等。开过公路，下过河道，去过沙漠，进过高原，各种无压力。

油耗

5

对于5.7排量两吨七八的家伙来说真省油，有惊喜。素车高速120油耗也就12L左右，80到100码估计10L噢，我一般综合也不会超过15L。9毛一公里的样子。

舒适性

5

开车的舒服，坐车的更舒服，5月份22天西藏行10000多公里，9月21天环游到内蒙阿拉善8500公里，两次全程一个人开，每天平均10小时，最长16小时。你还要怀疑舒适性吗？据有奔驰S的车友说。。。开S两个小时疲劳，开坦途5小时以上才会疲劳。任何乘客第一次坐坦途没有不吃惊的，大，舒服，解锁各种姿势。音响效果的话只要不是发烧友强迫症，绝对可以了，jbl音响也是有名的。唯一一点缺点就是高速风噪稍大，对我来说没问题，听着V8的轰鸣声都是享受，受不了的去做隔音吧。

外观

5

威武霸气，高大威猛，赚足了回头率。在这个BBA满大街的年代坦途绝对算另类，这还是素车的感受。坦途的改装空间巨大，升高，换越野轮胎轮毂，背个龙门架，换前后杠，那才叫拉风，开路上就是移动的城堡。但是开起来还是素车舒服，总很难两全其美，想要一种感觉可能就会牺牲另外一种，改装需谨慎。

内饰

4

真皮座椅，桃木方向盘，棕色内饰是我喜欢的。缺点就是软性包裹几乎没有，塑料太多，缺乏质感。但这个价位的车已经挺好了。

性价比

5

性价比毋庸置疑，发动机V8，5.7。多年老技术，成熟可靠耐艹。城市道路拉风赚足回头率，高速公路稳定安全，踩到断油车身不会发飘，谁开谁爽。

选择这款车的理由

百万级发动机，性价比第一。同LX570，红杉，陆巡5700一样发动机。质量可靠，霸气拉风。