一款长途穿越的好车
坦途 2011款 5.7 标准型
2020-03-06 首次发表
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15000km行驶里程
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15.0L百公里油耗
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42.50万裸车购买价
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2019-01购买时间
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天津购买地点
最满意
高速长途驾驶非常舒服,驾驶操控感很棒,穿越时心里特有底气,稳定性高,可靠性强,维修保养简单,不用担心故障,空间宽敞,外形高大威猛,特别是踏上侧杠上车的一瞬间,干净利落没有拖泥带水的感觉一气呵成,自信心满满,简直酷毙了。
最不满意
没有360全影,前头太大玩沙时上坡到顶后看不见前方路况任何情况,只能仰看整个天空了,下坡看不到沟底任何情况,不容易判断能否蹭前杠,只能凭感觉盲开。由于车辆太宽左右路况不好判断,尤其过限宽的地方开起来很费劲,如果有全景就好了。
空间
5
空间足够大,后排折叠后能放很多东西,比一般车的后备箱放的都多。
☆ 空间设计亮点
整车设计宽敞,车内高度很高,空间感很好,坐起来没有压抑感,中间扶手箱空间超大,放那么多东西我都不敢想象,后排座椅能上翻折叠对存放东西很放便。
驾驶感受
5
非常强大,油门随时给随时有,没有一点拖泥带水,越野时所向披靡。还没有遇到拿不下的坡过不去的坎。
操控
5
灵活省力,随心所欲,人车合一的感觉很棒。
油耗
4
高速13个左右,穿越19个左右,国道最低开到9.6,平均15个左右,对这么大的排量,这么大的车来说相当满意。
舒适性
5
前后座都很舒服,尤其是长途没的说,布座椅很好,冬暖夏凉值得拥有。
外观
5
外观大气厚重霸气,特别喜欢踩着踏杠上车的感觉,感觉男人就应该开这样的车。
内饰
3
尽管塑料件比较多,但整体设计很合理,非常适合越野车的范,大按键大旋钮,操作起来很方便,坐在里面就有一种想出去野的感觉,一切的不如意都忽略了。
性价比
4
个人认为除了15年强制报废外,这是一辆相当不错的车,5.7自吸大排量,高高在上的驾驶感觉,只管开其它你都不用操心,永远开不坏的车。有人说花陆巡5.7一半的钱买他的前半部还是很合算的。
选择这款车的理由
排量大动力足,稳定性好可靠性高,维修方便故障率低,不调油品,抗造皮实。
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除了发动机噪音 其他全是满分
2020-02-10
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无限的霸气
2018-06-12
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半年35000公里坦途用车感受
2018-06-12
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刚中带柔,柔中带刚,刚柔并济,来自美国的日系车。
2018-06-12
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五年14万公里,全国各地东南西北折腾,我只说西藏去了四次…
2018-06-12