最满意

操控特别舒服，就像开着一辆小卡丁车，自吸平顺，手动挡好玩

最不满意

中规阉割的排气、轮毂、轮胎和绿机头，动力不够（说得难听点，还不如家里另一辆1.5T买菜车）

空间

3

后排是放包的，从不坐人，前排空间充裕，一米九坐进去也不会顶头，一般买这种车的家里都有另一辆车，所以不需要在意空间

全家出游时

全家出游不开这辆，家里有另外的车，这辆车适合一个人出游，两个人也行

放行李

后备箱备胎刚好可以放包，还能防止漂移时包在后备箱乱滚

储物空间

门板放水无压力，手套箱也很大，中间的储物格就有点小了

驾驶感受

2

高转自吸发动机低扭疲软，正常起步和低转时动力很肉，非常不够用，只有高转才能发挥出它应有的水平

加速表现

磨合期3500转以下换挡，加速很肉，只有踩到7300转才勉强可以算作性能车

动力平顺性

手动挡的平顺性全看我自己的操作了，水平对置的特性是换挡转速掉很多，所以无论升档还是降档都要补油

跑高速

六档120大概3000转不到，要超车时降档补油到四挡干其他车没什么问题，主要是看手动挡的操作了

操控

4

这辆车本来就不是为了速度的，操控是它的一大亮点，转向精准，方向盘没有虚位，可是原厂轮胎极限太低限制了过弯的发挥

底盘及悬架

这辆车在底盘和悬架上下了血本，支撑性极佳，可以毫不夸张地说50万以内没有对手

雨雪泥泞路面

同样因为原厂轮胎的问题，下雨天后轮容易打滑，但是esp介入较快，不会发生事故

山路

山路是它的强项，平时经常去附近佘山的小路上豁，驾驶感受非常棒

油耗

3

磨合期前500公里，平时3500转左右换挡，偶尔踩7300转，对于一辆2.0自吸来说跑出10个油不是特别理想，但是对于跑车来说算是低油耗了

舒适性

2

性能车不需要谈舒适性，悬挂非常硬，但是新款更换了SACHS避震后，比之前的滤震效果略好

噪音控制

车里有自嗨管可以非常嗨，但车后排气完全没有声浪

座椅舒适性

Recaro代工的桶椅，altancara材质，包裹性很好

外观

5

双门，无框玻璃，跑车线条，原厂尾翼，回头率高

车灯设计

17款前后都是LED车灯，还有日行灯，省去了改灯的烦恼

做工车漆

日本进口，做工尚可，车漆实在太薄，轻微剐蹭就露白了

内饰

3

如果没有那个被阉割的绿鸡头，我可以给满分，但是CD机实在太掉价尤其是绿色的背光

手感材质

皮质面板，多功能方向盘，硬塑料门板带碳纤维装饰板，altancara座椅，总体还不错

仪表中控

17款仪表盘多了LED屏，可以很直观地看到瞬时油耗百公里油耗水温油温G值赛道圈速等很方便

性价比

5

预算50，落地30买了BRZ，剩下20有的好改了

鸡肋配置

座椅加热和定速巡航用不太到，如果去掉的话还可以减重

选择这款车的理由

喜欢86/BRZ，同价位也没得选，Z4/TT/SLC完全没兴趣，再高一点的718/exige就超预算了