性价比友好的合资SUV
Yeti 2014款 1.4TSI DSG野驱版
2017-10-17 首次发表
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28500km行驶里程
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6.6L百公里油耗
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16.33万裸车购买价
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2015-11购买时间
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上海购买地点
最满意
油耗,操控,空间
最不满意
异响,风噪,胎噪,悬挂较硬
空间
5
对小型车来说,在不大的外形之内有一个让人一坐进去就觉得宽敞的内部空间
驾驶感受
5
大众的ea211高功率涡轮增压发动机,配合7速双离合变速箱,150马力,250扭矩,有点动力过剩的感觉
加速表现
起车稍肉,转速上来涡轮介入就有点蹿,推背明显
动力平顺性
低档有时会有小顿挫,相对来说平顺性还是不错的
跑高速
稳,准,狠,大众的底盘稳定性没的说,高速时转向沉稳精准,超车干净利落
操控
5
转向精准,虚位可忽略,悬挂调教偏硬,对转向支撑比较到位,整体性很好
油耗
5
油耗是比较满意的,1.5吨的车,平时城市里开8个左右,高速国道6个多。
舒适性
3
因为悬挂偏硬,座椅也相对较硬,坐时间长了不舒服
外观
5
外形独特,硬朗,我是比较喜欢,属于耐看型
内饰
4
内饰就是大众风格,对于要求不多的我来说过得去
性价比
5
虽然价格超了预算不少,但是大众的SUV这个价格不出手一定会后悔的
选择这款车的理由
看过观致3两箱,至今对它的外观恋恋不忘,无奈太新太小众,当地连4s还没有,价格还不低,放弃。最后暂定速腾,因为是本地产车,价格,后期费用都比较合适。买野帝是去上海旅游,之前也关注过,但北方车型少,价格也没优势,在上海看到心仪的车型,价格诱人,现车,但是库存车,找明白人看了好几次,虽然不太建议买,无奈中毒太深,自己又去看了几次,选了白色,交钱提车直接发回家。
购车2年1个月后追加口碑 | 2017-12-02
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29500km行驶里程
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6.8L百公里油耗
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免费1次 收费2次保养
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1,070.00元花费
油耗
目前经常跑山区省道,比较畅通,油耗保持在7个以下
城市路段表现
在省会堵车情况比较严重,走走停停是经常事儿,单次油耗会到10个左右
高速路段表现
国道省道顺畅路段车速在七八十左右时最省油,高速120左右油耗7个左右
保养
前两次保养只换了机油机滤,都用的全合成机油,第三次保养除换机油机滤外,还换了空气滤
故障
车内共振异响比较多,位置也不好判断,能忍就忍了。右后门车窗升降器有点问题,目前4s店已定货准备更换
吐槽
国庆期间来了一次往返近五千公里的长途自驾游,从吉林到内蒙古阿拉善参加越野e族阿拉善沙漠英雄会,五个人一台车加上满满的行李还有车顶包,比较拥挤,由于不是四驱且是普通公路胎,在沙漠陷过车,在会场外的坑洼路段满载颠簸过几次,可能比较伤悬挂,全程用了不到八箱油,综合油耗7个,还是很给力的。回来做了一次四轮定位,发现后桥和前束数据都有问题,加上之前发现车有些跑偏,后轮内侧有些偏磨,就调整了后桥和前束,并内外调换了轮胎,目前看有些好转,后期再观察
自驾游
十一阿拉善回来又与车友们去了一次桦甸白桦林风景区,风景不算太突出,主要是与车友们相聚聊车吃饭侃大山比较快乐,来回高速,国道省道乡村路都经过了,还有一段路况极差的省道开了近一小时,导航坑人啊。全程近七百公里,用了四分之三箱油,还是比较省油的
VR视角看口碑
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既然把你娶进门,就会一直爱你到老。
2018-06-12
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带着野帝去撒野吧
2018-06-12
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特立独行!不是街车!目前的感受符合预期目标!
2018-06-12
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还行 动力有 油耗不高 异响有 做工还行 外阴改成尊行版和外
2018-06-12
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动力足够,空间较大,地盘稳定,视野良好,外形另类,
2018-06-12