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bxj125: 从速锐到速派,跟速家结缘了
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从速锐到速派,跟速家结缘了

速派 2016款 TSI330 DSG智行版 购车经销商: 重庆新威众斯柯达 来自:汽车之家iPhone版

bxj125

速派 2016款 TSI330 DSG智行版

2017-10-18 首次发表
  • 6407km
    行驶里程
  • 7.5L
    百公里油耗
  • 18.00万
    裸车购买价
  • 2017-08
    购买时间
  • 重庆
    购买地点

最满意

空间足,1.8t直喷涡轮提速没毛病,配置上在同价同级中也算正常,示宽灯设计让人喜欢,底盘用料尽显诚意,左前隐藏门雨伞槽让人安心,后排220V插座非常适合长途自驾游。整体造型有一定B格。

最不满意

原厂5寸中控屏让人怀疑装配部是不是智障,落地20多万的B级车竟然没有倒车影像。曲面后视镜只有左边且不防炫光。驾驶员找不到顺手放手机的地方。也算自己运气不好,才提回来的新车就在4s店,理赔了右后门门锁。雨刮有时噪音特别大,准备下次去理赔。过凹凸的地方有时候感觉悬挂有异响。

空间
5

车内的空间在同级车来说,算是中规中矩吧,还行。但是柯达的后备箱,开口方式,确实让人舒坦。放倒后排座椅都可以当床睡了。

驾驶感受
5

我对动力是有所要求的。大众的涡轮增压1450转就能介入,这点在众多品牌中已经算是数一数二了。我以前那辆速锐就是1750转介入的1.5t排量。现在换b级车了,不可能买一个比之前a级车还要小排量的,所以,从一开始就没考虑过1.4t。而2.0t的话,在油耗方面感觉有点让我不能承受。所以1.8t正合我意。实际开起来,平时D档完全够用,当需要在特短时间内快速超车时,s挡的爆发力是相当强劲的,给人妥妥的安全感没毛病。

操控
5

操控上非常沉稳,从实际驾驶上来说,无论是走山路还是在高速路上,速派都能给我十足的信心!

油耗
4

6000多公里了,一半高速一半城市道路。毕竟这车也不重,油耗的表现只能说表现平平吧,每次起步的时瞬时油耗都是40左右,由此各位可以想一想,如果市区在堵车情况下多油耗。

舒适性
4

这个车的舒适度也只能说表现中规中矩。对此我没太多的评价。

外观
5

外观这东西就是青菜萝卜各有所爱。像我都三十好几的男人开这车感觉妥妥的。但是我老婆就不太喜欢这外观。

内饰
4

该软的都软了,能用硬塑料的地方,也都用了硬塑料。整体风格还用说吗?跟大众一个屌样。呵呵,喜不喜欢就看你自己了,反正我是认为比较耐看。

性价比
5

说实话,在大众三兄弟中(迈腾,速派,帕萨特)。速派的性价比还是相当高了,当初本来想买1.8t,低配创行版的 ,结果发现智行版要比创新版的安全配置多了很多,人生安全气囊都要多几个。这两万块钱的差价没毛病,我给。

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