最满意

外观骚气，动力强劲，车内静音非常棒，音响效果逆天，内饰豪华感强，安吉星系统功能强大，使用非常方便

最不满意

细节做工不够精致，如中控操作面板有细微电流声，大灯切换声音较大等。很多该有的配置都没有，没有电动折耳，没有座椅加热。赠品较少，不够贴心。

空间

5

乘坐空间：我作为188身高的驾驶员，头顶与顶棚距离四指左右。四维座椅调节能让驾驶员找到最舒适的坐姿。后排177乘坐人员膝盖距离驾驶座后背一拳左右，空间充足。 储物空间：后备箱大到能躺下三个成年人。扶手空间上部可放手机，下部能放两瓶水。中控储物间较小，放不开一个手机。扶手储物格蛮大，还有USB充电口和导线口，很贴心。

乘坐空间

我作为188身高的驾驶员，头顶与顶棚距离四指左右。四维座椅调节能让驾驶员找到最舒适的坐姿。后排177乘坐人员膝盖距离驾驶座后背一拳左右，空间充足。

储物空间

后备箱大到能躺下三个成年人。扶手空间上部可放手机，下部能放两瓶水。中控储物间较小，放不开一个手机。扶手储物格蛮大，还有USB充电口和导线口，很贴心。

驾驶感受

5

百公里加速7秒多，265马力涡轮引擎在高速状态下超车毫无压力。起步快，但是低档位顿挫感明显，1800转左右才能换挡。2档之后衔接平滑，涡轮介入无明显感受，整体表现良好

操控

5

上下坡辅助很完美，操控灵敏，由于轴距不是很长，转向半径还可以接受，方向盘不轻，但是转向手感舒适。

雨雪泥泞路面

前驱系统对雨雪路面适应性较为良好，由于1.8吨的车中，亲测高速小雨湿润路面打滑不明显。

油耗

3

油耗硬伤，1350公里平均油耗11.9L

城市路段表现

上下班比较拥堵，在不开空调的情况下大约12个油左右

高速路段表现

高速平均95km/h，油耗能降到9个左右

舒适性

5

仿真皮座椅虽然没有真皮的手感，但是坐感还是比一般的织物座椅要好得多，但是就是不透气，夏天会比较捂。车内静音做的是真不错，在高速行驶中，发动机和胎噪风噪的声音被自动降噪系统弱化的程度很大，车内的分贝值大约在80左右，表现在同级车里已经算上成了。

外观

5

车灯设计：凯迪拉克的家族式车灯真的在晚上就能看出来什么叫做品牌沉淀。立式车灯离着大老远就能认出这是凯迪拉克，品牌差异化在车灯上体现的淋漓尽致。标配氙气灯在视觉上能够满足夜间驾车的绝大部分需求，就不多评论了 做工车漆：车漆还是中规中矩，看着不像金属车漆，分不出好坏，不多做评论 车身造型：造型真的是大爱，凯德拉克的钻石切割外观可以说拥有了BBA中高档次车的风格。看着十分舒服

车灯设计

凯迪拉克的家族式车灯真的在晚上就能看出来什么叫做品牌沉淀。立式车灯离着大老远就能认出这是凯迪拉克，品牌差异化在车灯上体现的淋漓尽致。标配氙气灯在视觉上能够满足夜间驾车的绝大部分需求，就不多评论了

做工车漆

车漆还是中规中矩，看着不像金属车漆，分不出好坏，不多做评论

车身造型

造型真的是大爱，凯德拉克的钻石切割外观可以说拥有了BBA中高档次车的风格。看着十分舒服

内饰

5

中控台也是家族式风格，盾牌的尖锐造型版面，全触控中控台，大型液晶操作屏，不懂车的人也能看出器高档奢华的风格。

手感材质

材质都为仿皮，摸起来很舒服，就是乞丐版都是浅色内饰，不耐脏，擦拭起来会比较费劲

仪表中控

仪表盘有很多自定义功能，包括胎压监测，方向，时速，机油寿命，定速巡航，里程小计等等，依靠多功能方向盘设置，用起来很便捷

异味异响

车内内饰味道非常小，甚至在铺了车底后，味道都很小，说明材质质量的过关，这点真的是没的说

多媒体车机

博世的音响应该算多媒体车机的最大亮点，浑厚动感的音质，搭配车内空间区域自主调节，宛如贵宾车的体验，满分好评

性价比

5

性价比总体来说是很高的，花这么少的钱买了个中大型车，而且还是百年老牌，只能说物超所值，强烈推荐

选择这款车的理由

空间大，适合家庭多用途购买需求。外观差异化明显，开起来逼格高，有范儿。品牌信赖感强，价格适中，性价比超高。