最满意

最满意的就是座椅通风和操纵吧

最不满意

油耗异响价格.一些很基本的配置还不够完善

空间

5

一米八出头的身高.除了第三排比较小前面的都比较大吧，至少够用。

乘坐空间

身高一米八出头.正常使用只能说够用吧.我开车的姿势后面我自己坐差不多也就两圈.头部比较大。二三排只能做比较娇小的或者宠物

驾驶感受

4

三百五十牛米两百四十五马力看起来很牛逼实际开起来提速并不快.自重超过两顿有原因吧.但是个人觉得应该是福特六AT太差劲了

操控

5

方向盘没什么虚位.指哪打哪。悬架不是太硬.过弯有一定的侧倾.可能是开习惯极光的原因。路面反馈到方向盘的感觉很清晰.方向盘稍稍重.女票开起来略不方便。总体来说福特的操纵一直没毛病。

山路

经常跑仙公山.轴距太长不适合吧.但是操纵还可以

底盘及悬架

底盘给你的感觉都是稳.悬架很有任性。四驱系统介入非常快非常及时.这可能是油耗高的原因之一。非铺装山路跑过几次.只要不是极限越野没问题吧.底盘不高.真的不高

雨雪泥泞路面

泥地没什么压力.不要太快就没问题.比较安全最重要.主要是四驱系统介入及时把

横向对比

很宽吧.坐三个人感觉不会挤应急不想开后排挤四个人也没问题

油耗

1

一箱油三百六十几只能走四百出头公里。这个油耗太好了吧。不过日常开车都是农村路一会儿油门一会儿刹车。开高速或者公路也是很奔放的那种

城市路段表现

启停系统用不惯，怠速的时候感觉很有力.给你强大的信心

高速路段表现

载四人高速两百零六.一百六后小排量增压就没优势了

舒适性

4

悬架给你的感觉就是很有任性.不会像汉兰达那样飙车就侧倾很厉害.但是细微颠簸的过滤没汉兰达好。有利必有弊。操控是汉兰达5008这些所不能比较的。整体舒适性还是不错的，有主动降噪系统.一些汽车媒体觉得隔音比7系强.座椅软硬适中.但是个人喜欢比较软的。这个级别要一点操控的只有锐界了

空调

空调制冷没活说.座椅通风座椅加热方向盘加热后排座椅加热

行驶舒适性

方向盘回馈明显.做后排或者副驾驶做乘客当然很惬意很舒服

座椅舒适性

包裹性不错.但是个人感觉不够软。但是座椅是打孔的

噪音控制

尊锐的胎是固特异的.胎噪大抓地力上.三万多没什么磨损。噪音控制得益于强大的主动降噪系统和索尼音响。朋友人都说这套音响比boss的好。个人感觉也还可以。

外观

4

外环没什么好说的。有点浑身肌肉傻大个的感觉

车灯设计

车灯设计倒是很前卫日行灯后尾灯都很时尚.就是后尾灯要是像林肯那样贯穿就更好了。大灯亮度感觉只是LED标准水平.自己改了氙气透镜雾灯.山路什么的都很亮。

内饰

3

内饰大多软包。前平台全部搪塑门板能碰到的全部软包.中控靠近膝盖的也是软包。T太全部钢琴烤漆加毛塑料板。就不能来一点点铝或者木饰吊坠一下吗.要求真的不过分.就一点点装饰吊坠一下。整个中控台或许中庸。

多媒体车机

8寸看起来不小吧，但是2系统的不好用。导航到现在都没用过。集成空调在车机里所以也不好换。

仪表中控

可以说是全液晶仪表盘.信息量大.导航电话多媒体跟车辆设置什么都有。

手感材质

都是软的手感还不错。手能摸到的都是软的。

异味异响

没异味后排饰板有异响.4S处理了很多次都没用

性价比

2

感觉这个价位很多人都会去买豪华品牌。比较价格这么高。

标配配置

大天窗感应尾门两排加热前排通风索尼音响打孔座椅三组记忆比较强大.座椅方向盘后视镜.哦对了方向盘也是电动调节的。

期待的配置

主动安全系统居然只有2.7的才有。盲区检测也没用。期待换9AT

选择这款车的理由

当时看Q5A6XC60ATSL5系E级X3NX.Q5和NX空间太小A6和E太老我一个97年的开起来也不合适，ATS悬架硬到我怀疑人生.5系和XC倒是很喜欢.但是只能低配.5系还有点超预算。