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blade1000 对 2017款 1.5T 手动尊贵型 写的口碑

blade1000
购买车型
比速T5
2017款 1.5T 手动尊贵型
购买地点
上海  
购车经销商
 
购买时间
2017年10月
裸车购买价
8.99 万元

油耗

目前行驶

9.4 升/百公里

1000 公里

空间
5
动力
4
操控
4
油耗
4
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

追加 2017年12月10日 发表了追加口碑
购车2个月后追加口碑
当前行驶里程 5300 公里
当前平均油耗 9.3 升/百公里
免费保养 1 次
【油耗】
油耗稳在9.3了,开车习惯偏激进,80公里时速超车直接退到3档一脚油到底。这个油耗挺满意的,比之前的5档手动1.8自吸省油1升
高速路段表现:超车及时减档还是能获得比较满意的加速度,底盘表现沉稳。超越大车经过其车头时还是能明显感知到侧风的影响挺大的,平头卡车推开空气的力量不容小觑
【保养】
换了首保免费机油后噪音稍有增大,下次自费保养准备换全合成的。免费油4000转以上明显不那么利索,满足日常转速区的需要还是没问题的
【故障】
行驶中方向盘会无规律发生5度左右的偏转,不扶住盘子走不了直线。今天遇到新的状况,时速70左右,方向盘发生颤动,程度和前轮动平衡误差80克跑到时速100的颤动很像。稍微松手能明显看到方向盘在左右左右“抽风”,可以排除路面情况。说实话那一刻我背上起冷汗了,我真怕它冷不丁一转到底。这个问题厂方该重视起来了,今天和往日比特别之处是天气返潮厉害,俗称“回南天”。我真想拆助力电机的电位器一探究竟,但那样做就没质保了。另外今天还遇到一次盲区监测死机,雷达失灵。和上一次出现雷达死机状况的共同点是,故障发生前都在障碍物前待了1分钟左右,雷达也响了这么久,莫非这会让它闹脾气?
【吐槽】
刚开始倒车雷达失声没发现,在小空间里挪车突然意识到雷达有问题,差点刮到旁边的车。
质量 2017年12月04日 发表了质量评价
【车身外观】

后门-不易关闭(如:关门时阻力过大、关门费力)

【行驶过程】

刹车时有异响-尖锐杂音 脚踏板间距过小 轮圈里面的刹车粉尘过多

口碑  2017年10月24日 发表了口碑

《对“性价比”的重新认知》

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【最满意】
价格,同安全配置
【最不满意】
出风口储物盒较鸡肋,放会掉出,应该深点把扶USB口挪到储物格这
【空间】
对于家海拔1.7米说,足够,但还没达到奢侈程度。杯座基本能做到每人都,第由于宝宝座占据间位置,放杯子要己再想想办法。
放行李5座状态行李奢侈6人驾游,第放倒边放行李,较合适状态。满座状态还用于市应急,满座出游行李没处放
【动力】
已放弃磨合期超3000转想法,回归绿,3时速80力随叫随到,发转声
力平顺提速吸车畅快,这还在磨合期情况。即使转速到1500转以,发会吭吭,位宽容度,转速再也能悠起,发运行平顺
以前1.8,家人都说我在就转速往红线拉,降妥协。现在这个车,仿佛进入另种境界——淡定,定速巡航,但我想超你绝含糊。但话说回在法定限速要说行,那能说技术待提
速表现2000转以后踩就,之前稍弱点,但至于说慵懒
【操控】
受横风影会稍明显些,这也必须面对
及悬架各厂家都往舒适调,往调,这套悬挂强势,但它强势饱含,并。同桥,我之前改装GX7,同样时速70,T5侧倾明显,应该还能再快些
【油耗】
还没跑完,目前就表显看会我之前1.8NAGX7点,限,可能差别到1升。两车都跑话我可以肯定说这个差距会被拉到2升甚至。城市9~10,速7~8升
【舒适性】
从最后个关要适用力些就能看出,车厢密封,这疑给NVH工程头。厢型座舱会放频噪,能听出发或者说气声刻意优化说稍显嘈杂,,属于能听到程度。再带句:起吉利初代GX7那
行驶舒适能合理反馈面信息,度敏感,能感受到些许悬挂作,但那种
【外观】
引擎盖沿之间缝隙均,己调整胶柱搞定
做工车漆颜色正点,靓。塑料件钣金件起喷漆部位稍黏连,看发现
【内饰】
这价格,这用料,这做工,还,完美。呼吸道敏感女儿也没啥良反应,还说喜欢新车
之间密封条如果能用植绒就完美,干燥时候走颠簸点胶条间摩擦“嚓嚓”声,涂抹密封条膏润滑后消除
【性价比】
完全就没啥要车耐用,它就
期待配置如果官网配图双色轮毂就,没己DIY,等牌后
鸡肋配置车道偏离提醒,用,听个情况需要修正车道时候,你已经墙或者去对面车道
【为什么选择这款车】
配置,价格,间,适形尺寸,较,各种以用为出发点设计
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